Mono WP Usato

[scamir]

Ho comprato un mono WP usato x il mio 636 m.y. '04 .
Volevo chiederVi se per montarlo da solo ? una cosa complicata e se sarebbe conveniente fargli fare qualcosa, tipo cambiargli l'olio
ciao grazie

[nov799]

Quanto tempo o km di vita ha?

Per il montaggio non saprei ma penso ci voglia qualcosa che ti tiene sollevata la moto dal telaio e non dal forcellone post tipo il cavalletto racing...ma aspettiamo qualcuno piu' esperto....

[Cobra]

Il consiglio per chi acquista un mono usato e' quello di revisionarlo sempre, quindi cambio delle guarnizioni, della tenuta, della boccola guida cambio olio e ricarica azoto ,e torna come nuovo, sempre che non si conosca chi te l'ha venduto e non abbia appena fatto questi lavori.
Per montarlo devi essere un pelo pratico e avere cavalletti che ti sostengono la moto dalle pedane ( questo per fare un lavoro fatto bene). Altrimenti portalo a far montare.

Ciao

[Dima]

Ho comprato un mono WP usato x il mio 636 m.y. '04 .
Volevo chiederVi se per montarlo da solo ? una cosa complicata e se sarebbe conveniente fargli fare qualcosa, tipo cambiargli l'olio
ciao grazie

E' vero, dicono sempre di revisionarlo....
Hai controllato la molla se era giusta per il tuo peso prima di prenderlo???

Ciao "compaesano/concittadino"...

[ac450]

...qualcuno sa approssimativamente quanto costa una revisione del genere??

[FrenoAMano]

Per cambiare il mono io uso un metodo molto 'contadino', ma fnzionale.
Metto la moto sul cavalletto posteriore.
Svito i dadi superiore ed inferiore del mono (lasciando ovviamente il bullone attraverso)
Con una corda lego la leva del freno posteriore in modo che la ruota sia ben bloccata.
COn un crick da macchina di quelli romboidali, punto sulla ruota posteriore e comincio ad aprirlo in direzione del sottocoda.
Metto o un'assettina di legno o un pezzo di ferro piano da una parte all'altra del codino in modo che il crick punti su questo e non sul sottocoda.
Quando il crick comincia ad alzare la moto, troverai un punto in cui l'ammo è solo appoggiato e non è ne' in spinta ne' in trazione.
A quel punto togli i bulloni e lo sfili senza la minima fatica.

L'unica cosa, fai attenzione a far appoggiare l'asse o il piattello di ferro sui portanti della coda e non sulla plastica, altrimenti scronch !!!!!

[FrenoAMano]

...qualcuno sa approssimativamente quanto costa una revisione del genere??

Non so con precisione, e poi dipende da chi lo fai fare, ma non dovrebbe superare i 100 euro, credo intorno agli 80.

[desmoguidi]

Manda una e-mail alla Wp a loro ti risponderanno con tutto ci? che ti serve, sono professionalissimi.

[scamir]

Il consiglio per chi acquista un mono usato e' quello di revisionarlo sempre, quindi cambio delle guarnizioni, della tenuta, della boccola guida cambio olio e ricarica azoto ,e torna come nuovo, sempre che non si conosca chi te l'ha venduto e non abbia appena fatto questi lavori.
Per montarlo devi essere un pelo pratico e avere cavalletti che ti sostengono la moto dalle pedane ( questo per fare un lavoro fatto bene). Altrimenti portalo a far montare.

Ciao

Quanto pu? costare una revisione del genere
La pu? fare un normale meccanico o per forza un centro specializzato tipo Voi o K-service che sono i pi? vicini a me, mi pare

GRAZIE A TUCH

[Dima]

Non vorrei dire una cavola....
Mi sembra sui 100/120€urozzi....

[scamir]

Per cambiare il mono io uso un metodo molto 'contadino', ma fnzionale.
Metto la moto sul cavalletto posteriore.
Svito i dadi superiore ed inferiore del mono (lasciando ovviamente il bullone attraverso)
Con una corda lego la leva del freno posteriore in modo che la ruota sia ben bloccata.
COn un crick da macchina di quelli romboidali, punto sulla ruota posteriore e comincio ad aprirlo in direzione del sottocoda.
Metto o un'assettina di legno o un pezzo di ferro piano da una parte all'altra del codino in modo che il crick punti su questo e non sul sottocoda.
Quando il crick comincia ad alzare la moto, troverai un punto in cui l'ammo ? solo appoggiato e non ? ne' in spinta ne' in trazione.
A quel punto togli i bulloni e lo sfili senza la minima fatica.

L'unica cosa, fai attenzione a far appoggiare l'asse o il piattello di ferro sui portanti della coda e non sulla plastica, altrimenti scronch !!!!!

Pensavo di sollevare il posteriore della moto dal telaietto reggisella nn basta

[scamir]

Non vorrei dire una cavola....
Mi sembra sui 100/120?urozzi....

Mi sa che lo monto lo provo e pooooooooooooi valuto la possibile revisione

[Alone]

Per cambiare il mono io uso un metodo molto 'contadino', ma fnzionale.
Metto la moto sul cavalletto posteriore.
Svito i dadi superiore ed inferiore del mono (lasciando ovviamente il bullone attraverso)
Con una corda lego la leva del freno posteriore in modo che la ruota sia ben bloccata.
COn un crick da macchina di quelli romboidali, punto sulla ruota posteriore e comincio ad aprirlo in direzione del sottocoda.
Metto o un'assettina di legno o un pezzo di ferro piano da una parte all'altra del codino in modo che il crick punti su questo e non sul sottocoda.
Quando il crick comincia ad alzare la moto, troverai un punto in cui l'ammo ? solo appoggiato e non ? ne' in spinta ne' in trazione.
A quel punto togli i bulloni e lo sfili senza la minima fatica.

L'unica cosa, fai attenzione a far appoggiare l'asse o il piattello di ferro sui portanti della coda e non sulla plastica, altrimenti scronch !!!!!

pero'..."contadino cervello fino" si diceva una volta...complimenti : idea semplice da realizzare con attrezzi alla portata di tutti!!!

[Dima]

Mi sa che lo monto lo provo e pooooooooooooi valuto la possibile revisione

Ripeto, mi sembra.....

Comunque nel dubbio dai un colpo di telefono a cirafici che ? di monza ed ? supercompetente per chiedere...

https://www.cirafici.it

[Dima]

Una curiosit?.

Quanto ha speso per il mono???