Ora frena da spavento

[Lorenzo600RR]

Ciao,
proprio questo week-end ho avuto l'opportunit? di provare la mia bella cbr600rr con i nuovi tubi freno in acciaio + dot5.1 : SPAVENTO!!
Ora frena proprio da spavento, libidinoso.
Non so se hanno fatto pi? i tubi in treccia o l'olio dot5.1

Chi mi sa spiegare tecnicamente il principio per cui il dot5.1 ho pi? potere frenante del dot4?

Grazie e lamps.
Lorenzo

[alem74]

MAr???? con 'sto olio freni!!!
Intanto non ? l'olio che aumenta la forza frenante.
La differenza ? la resistenza alle alte temperature.
E' semplicemente un fluido incomprimibile che per? ? molto igroscopico (tende ad assorbire l'umidit? dall'ambiente che lo circonda).
Quando si scalda l'umidit? che ha assorbito evapora all'interno del circuito e crea delle bolle d'aria che annullano la forza frenante che tu appplichi con la leva.
Chiamamolo punto di ebollizione per capirci...dal 4 al 5.1 al 5 al 6 questo punto ? sempre + in alto.
Solo che tra 4 e 5.1 c'? molta diff ma si mantengono le stesse caratt chimiche e non si rovinano la guarnizioni...tra 5.1 e 5 la diff ? minore ma si cambia comp chimica e si necessita un impianto adeguato ed una sost frequente...tra 5 e 6 non cambia + la comp ma occorre cambiarlo dopo una giornata.
Spero di essere stato chiaro.

[neeko72]

NON ? UN OLIO!!

[alem74]

........
E' semplicemente un fluido incomprimibile che.....

Infatti Neeko...infatti...ma ? inutile stare a puntualizzare...penso sia + importante sapere come e perch? si usa e/o esiste di vari tipi per vari usi...

Cmq ? liquidi per circuiti idraulici...tipo quello per i martinetti...

[Dr. Ergal]

a differenza l'han fatta i tubi in treccia.
E uno spurgo fatto bene.