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Che differenza tra catena passo 520 e una 530???

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    #1

    Che differenza tra catena passo 520 e una 530???

    Me la spiegate che sono ignorante???

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    #2
    la larghezza delle maglie...indi minor massa in movimento, minor attrito, minor durata!

    io la monto e se mantenuta a dovere vai da dio! e dura molto!

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      #3
      Originally posted by doc67
      la larghezza delle maglie...indi minor massa in movimento, minor attrito, minor durata!

      io la monto e se mantenuta a dovere vai da D[@! e dura molto!
      confermo e sottoscrivo!

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        #4
        in pratica con maggior scorrevolezza attriti qualche cv in pi? alla ruota
        io la ingrasso ogni uscita e va da dio

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          #5
          Io la uso sul Fireblade.
          Guadagni un cavallino circa; ma la devi curare molto, se la usi su strada.

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            #6
            Ma io per un uso in strada la sconsiglierei... risulta veramente delicata e vista la merda che c'? in strada...
            Poi non fate come il tipo del negozio dove prendevamo la catena per l'888 sp2.... che quando gli portai la catena aperta in due mi ha detto che la ho tagliata con la mola

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              #7
              e chi ha il 520 di serie come me come fa' se vuole andar per strada???...ehehh..io non ci vado piu'...

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                #8
                Se la moto nasce con la 520 ? differente da una a cui la monti poi....
                Ad ogni modo il top son le ottime cinghie dentate a mo di harley

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                  #9
                  Originally posted by Devilman
                  Se la moto nasce con la 520 ? differente da una a cui la monti poi....
                  Ad ogni modo il top son le ottime cinghie dentate a mo di harley
                  eh beh.... certo...

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                  • Font Size
                    #10
                    la mia ? 525 di serie.

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                      #11
                      la larghezza delle maglie...indi minor massa in movimento, minor attrito, minor durata!
                      E minor, peso, no?

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                        #12
                        se si vuol stare attenti anche al discorso peso si possono montare le 520 a maglie forate.
                        Leggerissime e dall'inerzia bassissima (quindi mggior accelerazione), ma durano una gara...

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                          #13
                          pi? che altro la differenza di peso la fanno la corona e il pignone in ergal anzich? in acciaio...con la differenza che l'ergal dura circa 5000km contro i 35000 dell'acciaio....questo mi disse un tecnico D.I.D. poco tempo fa....
                          per? alla ruota arriva davvero qche cosa in pi?!

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                            #14
                            E minor, peso, no?
                            e cosa ? la massa in movimento??

                            ste non sono d'accordo, una corona in ergal, ovviamente anodizzato, correttemente lubrificata a malapena si toglie il colore sui denti, figuriamoci il consumo da 5000km, io personalmente ho passato ben oltre i 12000, ho amici che hanno superato i 25000.

                            solo, ripeto se adeguatamente lubrificate

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                              #15
                              mahhhhh..sulla jia ho montato una RK..520..e vado pure su strada....

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