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Ma è sempre meglio partecipare no?
tipo se si rompe una valvole per cedimento strutturale stai tranquillo che fai fuori pure il pistone (te lo buca),oppure si puo' piegare,ma in quel caso e perche si rompe la cinghia di distribuzione...
mmmmh...per rompere le valvole ce ne vuole........di solito si rompe quella di scarico che è solitamente + piccola per facilitare il raffreddamento,se non si rompe per motivi suoi strutturali il problema sta nella lubrificazione della sede con conseguenze ovvie.
Nei motori tubocompressi di solito le valvole di scarico contengono nello stelo del sodio a riempimento parziale della cavità per permettere un migliore raffreddamento.Difficile spaccarle.
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