olio nel 4T e...come ? fatto il ditech?

[AndreaNSR125]

ragazzi,domanda forse stupida ma voglio essere sicuro...
nel 4 t l'olio schizza ovunque all'interno del carter, giusto???

mentre per quanto riguarda la tecnologia ditech, l'iniettore dove ? posizionato? spruzza anche olio?

[drako]

il ditec ha l'inniettore solo per la benzina, l'olio entra nel collettore di aspirazione dove c'? il corpo farfallato per lubrificare i cuscinetti nella camera di manovella.... nel 4t l'olio viene inviato da una pompa tramite canalizzazioni ai supporti di banco e cuscinetti di biella e nel carter c'? un "lancio" verso il pistone sotto il cielo per raffreddarlo.... poi nel basamento c'? il filtro e la pompa di recupero. (nei motori a carter umido) in quelli a carter secco non c'? vasca di recupero nel basamento (coppa) ma passa diretto alla pompa (ma anche attraverso il radiatore dell'olio).
il ditec ultima serie (ma pi? che altro nei pure jet) l'inniettore ? nella testata verticale al posto delle vecchie candele (che in questo caso sono pi? piccole e inclinate come per la vespa) nel ditefc prima serie l'inniettore era nel collettore di apsirazione prima della farfalla...

[AndreaNSR125]

ok grazie mille!!!!
nei 4 T spinti invece gli iniettori dove sono posizionati??

[ste80ge]

ok grazie mille!!!!
nei 4 T spinti invece gli iniettori dove sono posizionati??

sono posizionati nei condotti di aspirazione ad eccezione per i motori ad iniezione diretta che stanno venendo fuori ora come il JTS dell'ALFA, l' FSI di VW-AUDI e qualcun'altro in cui sono posizionati nel cielo della camera di combustione (come una candela). Alfa c'? arrivata presto perch? aveva la testa Twin Spark (doppia candela) e quindi ha posizionato l'iniettore al posto di una delle due candele.