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ciao cry!Cristian ha ragione..
Secondo me lit non serve che aumenti i cavalli al momento...
la r1 ha un bel motore,maci devi spendere un botto di ciclistica se primavuoi riuscire a sfruttare bene i cavalli che ha...
ALtimenti riuscirai ad andare solo piu' orte in rettilineo.
Secondo me l'R1 oltre al mono e forcelle,per uno che corre moltoinpista,va' rivisto nel telaio.
Irobustisci cannotto,con offset reolabil e e piastre di sterzo.
Se riesci a trovare un bel forcellole sei apposto..
Verai che staraidavanti alle R1 da 180 cv
forse..
cmq non mettere airbox dinamici se non hia un po' di soldi da spendere per mettere tutto ok
cmq se metti terminale e iltro un po' ti da...io ho sentito la iferenza e provato con un'altra r1 originale.
Se metti airbox,terminale filtro e centralina un bel poo' di cavalli li prenderai i certo...se vai in pista e' perfetto su strada sar? un po' uno schifo
Secondo me lit non serve che aumenti i cavalli al momento...
la r1 ha un bel motore,maci devi spendere un botto di ciclistica se primavuoi riuscire a sfruttare bene i cavalli che ha...
ALtimenti riuscirai ad andare solo piu' orte in rettilineo.
Secondo me l'R1 oltre al mono e forcelle,per uno che corre moltoinpista,va' rivisto nel telaio.
Irobustisci cannotto,con offset reolabil e e piastre di sterzo.
Se riesci a trovare un bel forcellole sei apposto..
Verai che staraidavanti alle R1 da 180 cv
forse..
cmq non mettere airbox dinamici se non hia un po' di soldi da spendere per mettere tutto ok
cmq se metti terminale e iltro un po' ti da...io ho sentito la iferenza e provato con un'altra r1 originale.
Se metti airbox,terminale filtro e centralina un bel poo' di cavalli li prenderai i certo...se vai in pista e' perfetto su strada sar? un po' uno schifo
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