Dunlop slick 17 pollici su R1 2004

[skiter]

le ho montate io le dunlop 120/10 190/75 r1 04
ti posso dire che x tenerla dritta ho dovuto lavorarci sopra un p?.
1-ho tolto i 2 mm di spessore che avevo messo fra telaio e ammortizzatore.
2-alzato le piastre di 4mm
3-frezato il forcellone,e portato la ruota il piu dietro possibile, allungado la catena di una maglia e mezzo.
4-ammorbidire sia ammortizzatore, e forcella.

questo e quello che ho fatto.
AUGURI

Grazie
Ma senza fresare il forcellone (presumo che tu intendessi l'asola dove il perno ruota) e allungando solo la catena con una maglia in pi?, la ruota tocca comunque?
Cosa intendi per "alzare le piastre di 4 mm"? Ne hai fatta una superiore nuova?

[skiter]

dovresti ristabilire le quote diminuendo l'interasse della moto in quanto il gommone 195/70 ? sensibilmente pi? alto.
per quanto riguarda l'idraulica in genere consigliano di lasciarla pi? libera, ma questo secondo me dovresti contatrlo di persona in pista.

p.s.1: se sei lo stiker che scrive anke sul kakiforum non le montare le dunlop che vai gi? forte cos? :d

Deve esserci un caso di omonimia

p.s.2: evita le cattive frequentazioni come coki :d

Vedo che lo conoscete tutti meglio di me... E' forse per questo che lo frequento ancora

[skiter]

Dani, prova a chiedere a Dario i setting di base: lui ha qualche pilota che fa la F. Extreme spagnola, appunto con le Dunlop slick su moto equivalenti alle stock...

Ah, dimenticavo, tu hai Ohlins, e non Bitubo. Peccato... :d :d

P.S.: ma a Monza, il 6, non vieni con la moto? Monta le slick, e poi prendi a servizio l'Ing. Elio

Ho parlato venerd? con Dario, ma misebrava pi? centrato con i kawa ZX10
Il 6 vengo con la moto, ma l'ing. sar? troppo impegnato a battagliare con Max e frenare a 280 km/h al cartello dei 200 m della prima variante

[skiter]

Skiter invece ? proprio lui...
per?, piuttosto che dirgli "non le montare le dunlop che vai gi? forte cos?" io ? da un po' che cerco di convincerlo con le Dunlop: alzando tutto dietro, indurendo al massimo il precarico, riducendo al minimo l'interasse ruote e chiudendo del tutto le idrauliche... direi che si dovrebbe trovare bene!


:d

Questo consiglio l'ho gi? sentito da qualche parte

[DINGAL57]

le ho montate io le dunlop 120/10 190/75 r1 04
ti posso dire che x tenerla dritta ho dovuto lavorarci sopra un p?.
1-ho tolto i 2 mm di spessore che avevo messo fra telaio e ammortizzatore.
2-alzato le piastre di 4mm
3-frezato il forcellone,e portato la ruota il piu dietro possibile, allungado la catena di una maglia e mezzo.
4-ammorbidire sia ammortizzatore, e forcella.

questo e quello che ho fatto.
AUGURI

Grazie

Ma senza fresare il forcellone (presumo che tu intendessi l'asola dove il perno ruota) e allungando solo la catena con una maglia in pi?, la ruota tocca comunque?
Cosa intendi per "alzare le piastre di 4 mm"? Ne hai fatta una superiore nuova?

si, intendevo l'asola del perno ruota,la forcella anzich? sfilarla,l? spinta giu alzando di conzeguenza il davanti.

[DevilR1]

Ragazzi alla Costanzo "BONI.........BONI............."

[elio]

Re: Dunlop slick 17 pollici su R1 2004

Tu puoi andare a braccetto con quello sopra

col presidente? :d

a breve si fanno le primarie

[elio]

p.s.1: se sei lo stiker che scrive anke sul kakiforum non le montare le dunlop che vai gi? forte cos? :d

p.s.2: evita le cattive frequentazioni come coki :d

p.s.3: coki

condivido tutto pienamente

[elio]

Dani, prova a chiedere a Dario i setting di base: lui ha qualche pilota che fa la F. Extreme spagnola, appunto con le Dunlop slick su moto equivalenti alle stock...

Ah, dimenticavo, tu hai Ohlins, e non Bitubo. Peccato... :d :d

P.S.: ma a Monza, il 6, non vieni con la moto? Monta le slick, e poi prendi a servizio l'Ing. Elio

Ho parlato venerd? con Dario, ma misebrava pi? centrato con i kawa ZX10
Il 6 vengo con la moto, ma l'ing. sar? troppo impegnato a battagliare con Max e frenare a 280 km/h al cartello dei 200 m della prima variante

ZX10, K4 e K5
niente R1

la mia non fa 280 manco di tachimetro, pirla... ma se monti le KR mi preoccuper? di regolarti personalmente la moto e poi entreremo assieme

[kindly]

non vedo perch? dovrebbero darti problemi di assetto, se giravi in pista con delle sc o ractec, l'assetto rimane uguale, poi magari puoi regolare meglio il tutto, ma se cambi le gomme devono andare bene per forza.
ciao

ca**arola avevo letto pirelli slick

[skiter]

Ragazzi alla Costanzo "BONI.........BONI............."

Tranquillo, siamo tra amici a cui piace prendersi in giro :d

[abezze]

Forse DINGAL57 se non ricordo male monta l'avantreno Marzocchi completo e quindi ha potuto alzare, ma fin dove ? Cio? oltre la quota dell'R1 originale

Allungare la catena significa quindi di conseguenza avere due maglie a ribadire, vero ? Di quanto hai fresato il forcellone e come ? L'hai tolto e messo sotto la fresa cnc credo che si possano recuperare al max 1 - 2 cm

Comunque ho visto montare il 195/70 anche senza fresare.

[Poly]

Re: Dunlop slick 17 pollici su R1 2004

Qualcuno di voi le ha mai montate?
Problemi di assetto?
Se si, come li avete risolti?
Grazie

Le Dunlop sono una bella avventura, ma quando riesci a metterle a punto fai la differenza....
In linea generale devi: sul mono tenere molle dure, idrauliche molto aperte nelle basse velocit? e chiuse nelle alte velocit?, mentre sull'anteriore estensione molto aperta. Aiutati con un buon ammortizzatore di sterzo di tipo pressurizzato. Non ? facile ma quando smette di sbacchettare ti togli delle soddisfazioni...
Attenzione alle quote!!! La gomma posteriore ti alza la moto molto dietro, 2080 di circonferenza, fai due conti rispetto alle gomme che monti e abbassa l'interasse del mono di conseguenza.

[Lele-R1-Crash]

Forse DINGAL57 se non ricordo male monta l'avantreno Marzocchi completo e quindi ha potuto alzare, ma fin dove ? Cio? oltre la quota dell'R1 originale

Allungare la catena significa quindi di conseguenza avere due maglie a ribadire, vero ? Di quanto hai fresato il forcellone e come ? L'hai tolto e messo sotto la fresa cnc credo che si possano recuperare al max 1 - 2 cm

Comunque ho visto montare il 195/70 anche senza fresare.

2 cm ? Mi paiono tanti ... cmq .

La fresa CNC per fare quel lavoro mi pare inutile Ale .. se lo vuoi fare passa da me ti do un black & decker ed una fresa rotativa multidente ... l'alluminio lo fresi come vuoi !! Dai che e' una cosa che ti manca il gommone sulla sua splendida Alessio Replica 5 :d

[skiter]

Re: Dunlop slick 17 pollici su R1 2004

Qualcuno di voi le ha mai montate?
Problemi di assetto?
Se si, come li avete risolti?
Grazie

Le Dunlop sono una bella avventura, ma quando riesci a metterle a punto fai la differenza....
In linea generale devi: sul mono tenere molle dure, idrauliche molto aperte nelle basse velocit? e chiuse nelle alte velocit?, mentre sull'anteriore estensione molto aperta. Aiutati con un buon ammortizzatore di sterzo di tipo pressurizzato. Non ? facile ma quando smette di sbacchettare ti togli delle soddisfazioni...
Attenzione alle quote!!! La gomma posteriore ti alza la moto molto dietro, 2080 di circonferenza, fai due conti rispetto alle gomme che monti e abbassa l'interasse del mono di conseguenza.

Grazie Poly
Ho infatti riportato le altezze come in origine e la moto andava decisamente bene