R1 '03...minimo irregolare dopo il botto....

[Stef@no-LIVE]

Ho finalmente ripreso la moto riparata e marciante.
Mi ? stato sostituito il radiatore (era esploso) e le carene a sinistra oltre a cupolino e faro.
Ricordo che prima di spegnere la moto (dopo il botto) il minimo era alto..
Ho fatto 250km nel week-end e il minimo ? rimasto alto, allora ieri ho smontato tutto arrivando fino alle candele per controllare cablaggi e comando del gas...niente di storto o rovinato!
Per? il minimo resta alto (1500 rpm) e irregolare, inoltre la moto ? un po' fiacca tanto che in alcune spalancate alla ricerca della pinna in prima marcia....non si alza!
Ho notato che il coperchio del sensore di anticipo ? segnato dall'incidente, non rotto o deformato, ha solo un graffio con sverniciata, ? possibile che si sia danenggiato il sensore sotto?
Con kneesldier ho analizzato i possibili casini e mi ha fatto notare il sistema di induzione forzata dell'aria, che porta la squadretta che regge il radiatore..e che magari ? rimasto danneggiato...anche se da fuori non sembra....
Qche consiglio????

[emilius]

il minimo hai provato ad abbassarlo dall'apposita vite????

in prima marcia la moto dovrebbe venire su di gas....


il sistema di induzione aria non penso che influisca molto sulle prestazioni......

forse l'allineamento dei corpi farfallati????

boh...non so che dirti....
hai provato a portarla dal mecca di fiducia?????

[Anonymous]

controlla che non ci siano rimontaggi sbagliati a livello di airbox di tubicini o altro

[Stef@no-LIVE]

il minimo l'ho abbassato a mano, ma resta irregolare!

Airbox e corpi farfallati non sono stati toccati n? dal mecca n? dall'incidente (in teoria)...l'unico filo elettrico tagliato ? stato quello della freccia ant. destra...e non mi pare possa influire!

Ho sentito ben 2 meccanici, uno conce yamaha e l'altro uno specialista dell'elettronica yamaha, ad entrambi devo portare la moto e lasciarla qche giorno....
Siccome il problema probabilmente sar? una cazzata, mi metteranno fuori 2 giornate di mano d'opera per risolvere 10 minuti si problema!
Se riuscivo ad individuare almeno il problema.....il manuale d'officina in questi casi non viene in aiuto...azz!

[zed red]

non potrebbe essere che con il colpo si sono disallineati i corpi farfallati, questi danno minimo irregolare e se molto disallineati anche problemi del tipo che dici tu...

[Scorpion]

ha capito che la vuoi vendere e si ? incazzata :d

[Stef@no-LIVE]

le palle.....altro che vendere!

Qui si mette male per le finanze....azz!

Ora la sistemo e la riporto al 101% dell'efficienza come era prima del botto....poi vedr? se potr? continuare a mantenerla o cosa...

[neeko72]

tecnicamente la cosa ? ovviamente diversa....ma a me ? successo lo stesso fenomeno con l'xt 600 quando sono caduto il 2 giugno...la moto ? solo scivolata riportando solo danni estetici...il motore non ha proprio toccato....ma dopo averla rimessa a posto il minimo ? diventato irregolare tant'? che ho dovuto smanettare spesso con le viti del minimo e dell'aria per renderlo regolare....ma non ? mai tornato perfetto come prima....poi l'ho venduta...

[Stef@no-LIVE]

ma la regolazione dei corpi farfallati ? quella descritta sul manuale d'officina?

Devo portarla in officina per forza o qcuno conosce un modo per fare la regolazione senza l'uso di quell'aggeggio che si vede sul manuale?

[zed red]

ma la regolazione dei corpi farfallati ? quella descritta sul manuale d'officina?

Devo portarla in officina per forza o qcuno conosce un modo per fare la regolazione senza l'uso di quell'aggeggio che si vede sul manuale?

ti serve un vacuometro... se non ce l'hai devi andare in officina... secondo me pu? essere molto probabile... ? la prima cosa da fare quando si ha il minimo irregolare, dopo un botto ? facile che si siano disallineati... quindi direi di provare...

[Stef@no-LIVE]

...mi hanno confermato il disallineamento dei corpi farfallati azz!

Luned? troco qcuno che me lo faccia in giornata!

Grazie a tutti!