Saltellameno dell'anteriore

[Kukuzza]

Ho letto su un articolo che se le sospensioni, in questo caso le forcelle, non sono ben tarate possono creare un fastidiosissimo saltellamento dell'anteriore.
Dicevano inoltre che questo saltellamento poi viene indotto anche al retrotreno.

Quello che non ho capito ?:
- in conseguenza di quali condizioni pu? succedere? Forche troppo molli che vanno "a pacco", o troppo rigide.
Chiedo un parere ai guru del campo.

Grazie
Lamps

[ste80ge]

siceramente il saltellamneto all'anteriore non l'avevo mai sentito e spero proprio che non mi capiti mai!!
Al retrotreno ? una cosa abbastanza frequente: sparandola li direi che dovresti diminuire il freno in estensione per permettere alla ruota dietro di avere un po' di carico in staccata.

[Gondola]

tutti e due.. in casi differenti .. se in staccata e senza che la forcella ? a fondo corsa ? il famoso Chattering..

per? pu? anche essere che succeda dopo aver staccato non saltella.. ma si sente che si scompone la moto...

[Kukuzza]

tutti e due.. in casi differenti .. se in staccata e senza che la forcella ? a fondo corsa ? il famoso Chattering..

per? pu? anche essere che succeda dopo aver staccato non saltella.. ma si sente che si scompone la moto...

ok ma sto chattering (a parte che fa molto Biaggi) come si genera e perch??

[x3]

a me saltava davanti nelle staccate molto tirate, spesso andando a fondo corsa.
regolando l'idraulica e precaricando non cambiava una cicca ( cambiava la velocit? e la risposta, ma non si correggeva l'affondo eccessivo).
ho cambiato l'olio ( wp 7,5) ed ? migliorata moltissimo ( niente saltellamenti, anche se meno scorrevolezza )
nel mio caso credo che la causa fosse dovuta al basso livello d'olio nella forcella: quando lo ho cambiato ne ? ucito 530-540 ml, contro i 590 indicati per il cambio.
probabilmente in 6 anni e 35mila km l'olio trafila dai paraoli, in maniera inpercettibile ma inesorabile.

comunque migliorando l'avantreno, ti posso assicurare che il posteriore, che prima mi preoccupava, sembra rigenerato.

moto: speed triple t509

[ac450]

provo a dire la mia versione..
se la forcella saltella in staccata devi diminuire il freno in estensione....

il chattering credo che sia un saltellamento che si verifica quando si mollano i freni ovvero in inserimento e percorrenza della curva.....

[Lu90]

provo a dire la mia versione..
se la forcella saltella in staccata devi diminuire il freno in estensione....

il chattering credo che sia un saltellamento che si verifica quando si mollano i freni ovvero in inserimento e percorrenza della curva.....

Esatto, delle forche, non del mono dietro.

Questo accade perch? quando si prende una sconnessione la ruota si alza e la forcella non riesce bene a copiare l'asfalto perch? fa fatica ad estendersi.

[Kukuzza]

ok, ora ? chiaro, grazie raga

[luca R1]

provo a dire la mia versione..
se la forcella saltella in staccata devi diminuire il freno in estensione....

il chattering credo che sia un saltellamento che si verifica quando si mollano i freni ovvero in inserimento e percorrenza della curva.....

Quindi bisogna aprire o chiudere cosa? Succede anche a me, ma non conosco questi termini... estensione, precarico... arabo per me

[Kukuzza]

Quindi bisogna aprire o chiudere cosa? Succede anche a me, ma non conosco questi termini... estensione, precarico... arabo per me

Dipende dalla moto che hai, gli ammortizzatori delle sportive hanno tutti queste regolazioni:
- regolazione precarico molle
- regolazione in compressione
- regolazione in estensione

il libretto istruzioni dovrebbe spiegare dove e come agire per le regolazioni.

[kindly]

se il problema lo riscontri in frenata, ? dovuto alla forca che non riesce ad estendersi quando in frenata prende una buca

togli un bel p? di estenzione dalla forca e la vita ti sorrider?

[Lu90]

devi svitare le vitine che sono sopra, dalla parte dei semimanubri, non sotto vicino alle pinze freni...

[MASSYR1]

Di certo e' la forcella che va a pacco....i motivi possono essere svariati pero'........

[luca R1]

devi svitare le vitine che sono sopra, dalla parte dei semimanubri, non sotto vicino alle pinze freni...

Ma se svito non diventa piu molla?

[Kukuzza]

devi svitare le vitine che sono sopra, dalla parte dei semimanubri, non sotto vicino alle pinze freni...

iniziare con un paio di click potrebbe andare bene?