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Condensa sul tubo del freno

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    #1

    Condensa sul tubo del freno

    Da quando ho montato la pompa radiale ho cambiato anche il tubicino che collega la pompa al serbatoietto del liquido e mi sono accorto che all'esterno del tubo dopo un po si bagna.
    Secondo voi si tratta solo di normale condensa visto che magari la temperatura del liquido dei freni ? minore rispetto all'esterno o ? una perdita?
    Ho gi? controllato ma non mi sembra che perda.
    Inoltre quello che si forma sul tubo dell'olio sembra acqua e non olio.

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    #2
    E' olio che trasuda!

    Devi accertarti che le mollette che pinzano le estremit? del tubetto siano belle tese.

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      #3
      Non dipende da quello.

      Dipende dalla gradazione dell'olio, se ? DOT 5.0 puoi chiamare motorquality e comprare il tubetto a metro (non so se fanno tagli da meno) marchiato Brembo, ma mettitela via che trasuder? sempre.

      Se ? DOT 5.1 allora sar? molto raro ma non impossibile che trasudi.
      Occhio che quando il tubo trasuda, l'olio si corrompe e perde le sue caratteristiche tecniche, quindi bolle prima, ma molto prima.

      Metti su un ottimo DOT4 che x come andiamo noi basta e avanza, e vedrai che il tubo non trasuda pi?.

      Puoi anche mettere un tubetto di quelli da benza che trovi dai rivenditori di ricambi in gomma, il migliore ? il brembo cmq

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        #4
        Io avevo il Dot 5.1 e tubetti di ottima qualit? della Motorquality eppure trasudava dai bordi.

        Cambiate le mollette alle estremit? con altre pi? strette ha smesso di trasudare...

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          #5
          Si ma qui si sta parlando di goccioline di condensa che ricoprono il tubo, a quello che ho capito...

          Sbaglio Enro?

          Quelle che avevi tu Ultrone erano perdite se erano solo dai bordi...

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            #6
            scusa ,ma il tubo ? x olio freni o per benzina, quello per benzina trasuda con qualsiasi fascetta.
            ciao.

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              #7
              Originally posted by Lu90
              Si ma qui si sta parlando di goccioline di condensa che ricoprono il tubo, a quello che ho capito...

              Sbaglio Enro?

              Quelle che avevi tu Ultrone erano perdite se erano solo dai bordi...
              esatto.
              Io comunque uso un tibo in gomma azzurro.
              Al momento uso il Dot 5.1
              Dici che se metto il 4 smette?

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                #8
                Sicuro

                Quando compri l'olio guarda il punto di ebollizione.
                Un buon 4 dovrebbe essere sui 300? pi? o meno se nn ricordo male, tanto quanto un 5 o 5.1.

                Gi? che ci sei cambia tubo e metti uno di quelli grossi con guaina interna in treccia di tessuto.
                La sezione si presenta gomma-tessuto-gomma.
                Oppure vai in officina e ti fai dare 10cm di quello che usano loro.

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                  #9
                  Originally posted by Lu90
                  Sicuro

                  Quando compri l'olio guarda il punto di ebollizione.
                  Un buon 4 dovrebbe essere sui 300? pi? o meno se nn ricordo male, tanto quanto un 5 o 5.1.

                  Gi? che ci sei cambia tubo e metti uno di quelli grossi con guaina interna in treccia di tessuto.
                  La sezione si presenta gomma-tessuto-gomma.
                  Oppure vai in officina e ti fai dare 10cm di quello che usano loro.
                  ok oggi vado a comprare il dot 4.
                  Ma di che marca me lo consigli?
                  P.s. dove trovo sto tipo di tubo?
                  Vado in un'officina di che tipo?
                  Chiedo del tubo freno che usano loro?

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                    #10
                    Ti risp in ordine:

                    La silkolene dovrebbe farne uno molto buono, oppure prendi il nuovo bardhal completamente sintetico;

                    Nei negozi di ricambio x autotreni o roba in gomma, qui da noi c'? uno che ha solo tubi tubetti tuboni, guaine neoprene e tutte quelle cose l?;

                    Nela tua officina di fiducia di moto;

                    Si.

                    ;-)

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                      #11
                      Ciao Enro

                      Ho avuto anch'io il tuo stesso problema ed anche utilizzando un 4.1 potresti avere la stessa noia del trasudamento perch? l'olio dei freni ? piuttosto aggressivo. Anderbbero utilizzati appositi tubi che all'esterno riportano la dicitura DOT.
                      Sono difficili da trovare per la dimensione che ne abbiamo bisogno noi motociclisti e se non trovi nessun ricambista o fornitore che abbia a disposizione questi tubi puoi sempre ordinarli su carpimoto e mi sembra che costino una sciocchezza al metro lineare.
                      Io ti consiglio, indipendentemente dall'olio che usi, di montare comunque dei tubi idonei

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                        #12
                        Originally posted by Mario Il Polso
                        Ciao Enro

                        Ho avuto anch'io il tuo stesso problema ed anche utilizzando un 4.1 potresti avere la stessa noia del trasudamento perch? l'olio dei freni ? piuttosto aggressivo. Anderbbero utilizzati appositi tubi che all'esterno riportano la dicitura DOT.
                        Sono difficili da trovare per la dimensione che ne abbiamo bisogno noi motociclisti e se non trovi nessun ricambista o fornitore che abbia a disposizione questi tubi puoi sempre ordinarli su carpimoto e mi sembra che costino una sciocchezza al metro lineare.
                        Io ti consiglio, indipendentemente dall'olio che usi, di montare comunque dei tubi idonei
                        Oggi sono andato a prucurarmi dal mio mecca i tubi che usa lui...
                        Domani lo monto ma tengo il 5.1 e vedo se la cosa miliora oppure no.
                        Grazie comunque.

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                          #13
                          Mario compra quelli specifici motorquality che non sbagli

                          Se passi a Pescara li trovi a cirillo vicino la cpitaneria di porto

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                            #14
                            ATTENZIONE...INFORMAZIONE UTILE PER TUTTI.....LA SOLUZIONE DEFINITIVA ? LA SEGUENTE...

                            RECATEVI PRESSO UN CONCESSIONARIO DUCATI(si lo so, ? dura.... ), ANDATE AL MAGAZZINO RICAMBI E FATEVI DARE IL TUBETTO CHE VA DAL SERBATOIETTO DEL LIQUIDO ALLA POMPA DI UN QUALSIASI DUCATI MONSTER.....COSTA QUALCOSA TIPO 50 CENTESIMI....AD OCCHIO SEMBRA UN TUBETTO DEL CAVOLO, SOTTILE ED INSIGNIFICANTE...MA MONTATELO.....LO STRINGETE CON 2 FASCETTINE DA ELETTRICISTA E NON AVRETE MAI + ALCUN PROBLEMA!

                            ORMAI IL MIO ? SU DA + DI 6 MESI, HA FATTO STRADA, PISTA, PIOGGIA, SOLE COCENTE...E NON HA MAI TRASUDATO UNA GOCCIA!!

                            E MONTO POMPARADIALE DISCACCIATI CON OLIO SUPER DOT4!

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                              #15
                              Originally posted by Blade_zero77M
                              Mario compra quelli specifici motorquality che non sbagli

                              Se passi a Pescara li trovi a cirillo vicino la cpitaneria di porto
                              C'ero passato da Cirillo, ma li aveva appena terminati.
                              E' la prima volta che lo becco senza qualcosa
                              Quel negozietto sembra piccolo ma spesso ha cose anche introvabili
                              Ad ogni modo ripeto che basta un tubo qualsiasi per olio dei freni, indipendentemente dalla marca

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