Pirelli SC1 V2 tenuta

[key87]

Ragazzi,
che voi sappiate, in pista, le sc1 v2, tengono fino a quanto la tacca del consumo non si appiana con l'intaglio o anche oltre?
Se si in che tempi, con gomma consumata a questo livello, avete fatto?
Ho ancora 1 mm di gomma sulla spalla oltre la tacca del consumo.
Ci si pu? fidare?
Chiamaramente adesso le giro visto che ? destrosa la pista

[Torakiky]

Key, non ce la puoi fare!

[key87]

Key, non ce la puoi fare!

zitto zitto,
sono un novizio
faccio anche troppo
fra un paio di anni sar? la massima entit? di sapienza qu? dentro
E muovite te, vedi di rispondere prima che ti mozzo di netto la capocchia

[farolfinicola]

Tendenzialmente fai domande a cui ? impossibile dare risposte

[key87]

Tendenzialmente fai domande a cui ? impossibile dare risposte

ci pu? stare

Semplicemente leggo in giro di gente che gira con le dunlop fino alla tela con gli stesi tempi che aveva quando a met? consumo... mi chiedevo il comportamento di queste se fosse simile...
io per esperienza con le k1 rr ho notato (nonostante sia uno che non va forte) un calo abbastanza sensibile in uscita di curva...
Ora ho su queste che non conosco sotto questo punto di vista dato che in genere le ho cambiate prima.

P.S. Altra domanda... ? nato prima l'uovo o la gallina?

[Torakiky]

Tenere tengono, certo, hanno un calo, ma direi che anche "calate" i segoni come noi ci girano alla grande.
Io gli slick Pirelli V2 li consumavo fino alla fine dei buchini, diciamo sui 400km col posteriore: credo che queste facciano uguale.

Lo scoprirai solo vivendo : di sicuro, te ne accorgi che il grip cala, non cambia da un giro con l'altro

[Nigel76]

ci pu? stare

Semplicemente leggo in giro di gente che gira con le dunlop fino alla tela con gli stesi tempi che aveva quando a met? consumo... mi chiedevo il comportamento di queste se fosse simile...
io per esperienza con le k1 rr ho notato (nonostante sia uno che non va forte) un calo abbastanza sensibile in uscita di curva...
Ora ho su queste che non conosco sotto questo punto di vista dato che in genere le ho cambiate prima.

P.S. Altra domanda... ? nato prima l'uovo o la gallina?

Confermo...anzi quando non si vedono pi? i testimoni ? il moemnto in cui si fa il best

Dai non fare il baVbone, metti KR

[key87]

Confermo...anzi quando non si vedono pi? i testimoni ? il moemnto in cui si fa il best

Dai non fare il baVbone, metti KR

sarei curiosissimo ma la verit? ? che uno come me non ? mica in grado di sfruttare una gomma al massimo e di apprezzarne le differenza.
Io punto sulla sicurezza e basta.
Niente, inverto il posteriore allora visto che a sinistra ho pi? mescola.
Inoltre ho gi? in garage un treno di metzeler rr k1.
A proposito, mi sono confuso nel post precedente. Ho avuto in passato le interact k1 e mai le rr.
Le rr k1 dovrebbero essere di fatto come le v2?
Miiii quanti nomi.... dunlop ancora peggio... naaaa non fa per me.
Io non ho cuore di stare a studiarmi mescole numeri e altro.
Comunque se vuoi regalarmere tu nik provo volentieri le kr... ti faccio l'onore di scriverci il tuo nome di fianco

[Nigel76]

sarei curiosissimo ma la verit? ? che uno come me non ? mica in grado di sfruttare una gomma al massimo e di apprezzarne le differenza.
Io punto sulla sicurezza e basta.
Niente, inverto il posteriore allora visto che a sinistra ho pi? mescola.
Inoltre ho gi? in garage un treno di metzeler rr k1.
A proposito, mi sono confuso nel post precedente. Ho avuto in passato le interact k1 e mai le rr.
Le rr k1 dovrebbero essere di fatto come le v2?
Miiii quanti nomi.... dunlop ancora peggio... naaaa non fa per me.
Io non ho cuore di stare a studiarmi mescole numeri e altro.
Comunque se vuoi regalarmere tu nik provo volentieri le kr... ti faccio l'onore di scriverci il tuo nome di fianco

C'? gi? il mio amico gommista che per farmi dispetto mi scrive VR46 sulle gomme
E quando Lorenzo vinceva ( e torner? a vincere ) anche un bel Lorenzo M...A

Effetivamente Dunlop ? il numero 1 a complicare la vita con le mescole. Magari quando sarai pi? pratico una prova te la consiglierei con le kr...vero che costano qualcosa in pi? ma se ami la sicurezza sono il top, rendimento al 100%& dall'inizio alla fine...almeno per noi amatori, sicuramente un pilota sente il decadimento.

Immagino girerai a Misano, secondo me fai a bene a girarle, almeno la sfrutti...casomai portati le K1, male che vada fai un cambio al volo.
Se posso darti un consiglio trovati un cerchio posteriore usato, cos? puoi andare anche con gomme quasi alla frutta, magari ci fai un paio di turni e poi su quella nuova.

[Gianluca83]

si le rr sono come le v2...
cmq io ti consiglio di girarle prima che finiscano del tutto perche girandole si consumano molto prima

[Polsino]

Ragazzi,
che voi sappiate, in pista, le sc1 v2, tengono fino a quanto la tacca del consumo non si appiana con l'intaglio o anche oltre?
Se si in che tempi, con gomma consumata a questo livello, avete fatto?
Ho ancora 1 mm di gomma sulla spalla oltre la tacca del consumo.
Ci si pu? fidare?
Chiamaramente adesso le giro visto che ? destrosa la pista

Non conosco i tuoi tempi, ma specie se hai un 600 starei pi? che tranquillo e neanche la girerei Non sentirai il grip di una gomma nuova, ma se manca ancora 1 mm al riferimento giri cmq pi? che bene Ovviamente a patto di scaldare con termo e fare la giusta pressione Poi facci sapere!

p.s. come gi? ho scritto in un altro post, ho visto con i miei occhi la SC1 intagliata con cui Melandri gir? a magione con la panigale stradale 3-4 mesi fa... mi dissero che aveva su almeno 10-12 turni, e ti posso garantire che l'intaglio laterale non si vedeva pi?... non il riferimento, proprio l'intaglio! E girava comunque in 1:13-1:14 Sar? un pilota e tutto quello che vuoi, ma per girare in 13-14 il gas bisogna aprirlo presto, poche storie

[key87]

davvero ? relae questa storia di melandri?

[Polsino]

davvero ? relae questa storia di melandri?

Visto con i miei occhi, quel giorno ero li in compagnia di un amico che girava

Bada bene, il mio non ? un consiglio di girare a gomme finite, ? semplicemente il tenere in considerazione una sorta di "riferimento", per limitare un po' l'eccessivo (a volte) timore che noi amatori abbiamo nei confronti delle gomme Poi sta all'esperienza e buonsenso del singolo sapere valutare come e quanto "spingere" con una gomma che ha gi? dato da tempo il suo meglio

[Nervus]

Visto con i miei occhi, quel giorno ero li in compagnia di un amico che girava

Bada bene, il mio non ? un consiglio di girare a gomme finite, ? semplicemente il tenere in considerazione una sorta di "riferimento", per limitare un po' l'eccessivo (a volte) timore che noi amatori abbiamo nei confronti delle gomme Poi sta all'esperienza e buonsenso del singolo sapere valutare come e quanto "spingere" con una gomma che ha gi? dato da tempo il suo meglio

Giusta analisi.

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[farolfinicola]

Ieri al Mugello, in open pit, stavo sul passo del 05 con gomma cos?

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Ovviamente scivolava ma in modo gestibile