Uso pista, ? una misura valida per sostituire il classico 55? Che gomme ci sono?
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180/60 pareri
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? la gomma del momento
usata nei vari campionati e quindi sviluppata di pi? rispetto che /55
perdi un po' in maneggevolezza ma pi? impronta a terra
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Come ti han detto ? la gomma che attualmente usano nei vari campionati sulle 600... Europeo Stock Civ e Mondiale Supersport...come carcasse e mescole troverai quindi gli ultimi sviluppi.Originally posted by dingo125 View PostUso pista, ? una misura valida per sostituire il classico 55? Che gomme ci sono?
PRO: MAggior impronta a terra dovuta alla maggior spalla del pneumatico e quindi maggior appoggio e sicurezza in piega.
A livelllo dimensionale messa di fianco al classico 180/55 lo fa sembrare un gommino ...sembra piu un 190.
CONTRO: se non si adottano alcune accortezze e si rivedono un po le quote e le geometrie della moto ci si pu? trovare con una moto un pelo sbilanciata perche il 180/60 ? parecchio pi? alta del 180/55 e ha una circonferenza totale maggiore..anche del 190/55...quindi va abbassata di interasse mono...
Si allungano anche i rapporti sempre per via dello sviluppo maggiore di circonferenza...
Se uno vuole sfruttarla a dovere insomma bisogna fare un paio di aggiustamenti ....poi per? GAS a palate a moto ancora in piega
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Lavora bene ? stato fatto apposta per 600 e 750...un mio amico ci ha fatto la race attack del moto estate col 190 e uno con zx6rOriginally posted by dingo125 View Post190 su 5.5? come lavora?
quindi per il 180/60 a parte pirzeler cosa c'??
A parte Pirelli Metz puoi vedere Bridgeston credo abbia addirittura il 190/65
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guarda, io ho una zx6r come la tua credo, ho finito a met? estate gli ultimi treni in /55 e ora ho gia usato 3 posteriori tutti pirelli e un metzeler in /60.
mi trovo bene, ho solo dovuto togliere un giro di interasse al mono rispertto al /55.
si sente che ? piu alta e si sente che hai piu appoggio.
Cambia anche qualcosa a livello di rapportatura.
unica fregatura ? che ora devo cambiare la termocoperta posteriore!
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il problema ? che non mi sono mai piaciute le pirelli/metzeler, preferisco restare in casa dunlop
cercher? un treno col 190 per 5.5 allora
piccolo ot, dove cavolo posso trovare un mono per la nostra 636? di usato non c'? una fava
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Io avevo un matris in vendita tempo fa, cmq con calma si trovaOriginally posted by dingo125 View Postil problema ? che non mi sono mai piaciute le pirelli/metzeler, preferisco restare in casa dunlop
cercher? un treno col 190 per 5.5 allora
piccolo ot, dove cavolo posso trovare un mono per la nostra 636? di usato non c'? una fava
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Originally posted by dingo125 View Postil problema ? che non mi sono mai piaciute le pirelli/metzeler, preferisco restare in casa dunlop
cercher? un treno col 190 per 5.5 allora
piccolo ot, dove cavolo posso trovare un mono per la nostra 636? di usato non c'? una fava
Prova un treno di SC1 nuove mescole 2015 V2, vedrai che non rimarrai deluso
Al momento non c'? nulla di pari livello come prestazione. Non ha la stessa durata di Dunlop, ma cmq migliore delle "vecchie" supercorsa
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sono daccordo anche io... sembra che abbiano calato di un numero... le v2 sc2 sono le vecchie sc1... almeno cosi sembra!Originally posted by Polsino View PostProva un treno di SC1 nuove mescole 2015 V2, vedrai che non rimarrai deluso
Al momento non c'? nulla di pari livello come prestazione. Non ha la stessa durata di Dunlop, ma cmq migliore delle "vecchie" supercorsa 
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