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Pompa frizione che non pompa

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    #1

    Pompa frizione che non pompa

    Ieri faccio un lavoro sulla moto per montare i semimanubri rialzati, stacco tutto tubi compresi, rimonto tutto e non riesco a mandare in pressione l'impianto.

    Ho provato di tutto, a rimettere i tubi originali (con i semi rialzati il tizio che me li ha venduto mi ha dato i tubi allungati), a scambiare le viti con quelle della pompa freno (avevo timore di averle invertite) ma non ne salto fuori.

    Ora non so se sto sbagliando qualcosa (ma ? un'operazione che faccio spesso quello di cambiare il liquido e non vedo cosa posso aver sbagliato) o se per qualche motivo ho daneggiato/si ? danneggiata la pompa frizione (che tra l'altro avevo gi? cambiato in passato perch? la prima originale pescava aria).

    Come saltarne fuori? vado a cercarmi una pompa usata?

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    #2
    Ma hai spurgato anche sulla frizione? Magari ? il cilindretto idraulico che ha l'aria dentro..?

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      #3
      S? ho provato anche a spurgare la pompa ma niente

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        #4
        Passa dal meccanico... digli 'devo solo spurgare la pompa, quanto vuoi?'

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          #5
          Originally posted by IlNanni View Post
          Ieri faccio un lavoro sulla moto per montare i semimanubri rialzati, stacco tutto tubi compresi, rimonto tutto e non riesco a mandare in pressione l'impianto.

          Ho provato di tutto, a rimettere i tubi originali (con i semi rialzati il tizio che me li ha venduto mi ha dato i tubi allungati), a scambiare le viti con quelle della pompa freno (avevo timore di averle invertite) ma non ne salto fuori.

          Ora non so se sto sbagliando qualcosa (ma ? un'operazione che faccio spesso quello di cambiare il liquido e non vedo cosa posso aver sbagliato) o se per qualche motivo ho daneggiato/si ? danneggiata la pompa frizione (che tra l'altro avevo gi? cambiato in passato perch? la prima originale pescava aria).

          Come saltarne fuori? vado a cercarmi una pompa usata?
          Smonta la pompa dal semimanubrio e pompala a testa in gi?

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            #6
            cambia tutte le guarnizzioni di metallo tenero( rame o alluminio) esegui prima lo spurgo al punto basso , poi alla pompa frizione. in alto . usa un dot 4 mai un dot 5 ha pi? soggetto ad igroscopia.

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