d212 gp pro Vallelunga

[marcotk4]

che mescole usate per girare a Valle in questi periodi??

[puzzaninni]

posso darti un consiglio spassionato ?
monta Pirelli.....
sc1 ant e post e vai piu che tranquillo

[marcotk4]

grazie del consiglio beh la diatriba tra pirellisti e dunloppisti non finir? mai, ma a me sinceramente frega poco, ormai ? dal 2009 che non vado pi? a Valle quindi essendo abituato alle dunlop su strada la scelta cade per abitudine su quest'ultima marca...ho preso un turno per il 19/04 vado per togliere un p? di ruggine insieme a mio fratello cmq alla fine ho deciso di prendere le d211 gp racer con cui mi trovo bene tanto non giro in 38

[puzzaninni]

grazie del consiglio beh la diatriba tra pirellisti e dunloppisti non finir? mai, ma a me sinceramente frega poco, ormai ? dal 2009 che non vado pi? a Valle quindi essendo abituato alle dunlop su strada la scelta cade per abitudine su quest'ultima marca...ho preso un turno per il 19/04 vado per togliere un p? di ruggine insieme a mio fratello cmq alla fine ho deciso di prendere le d211 gp racer con cui mi trovo bene tanto non giro in 38

non propendo ne per una ne per l altra marca, ti parlo esclusivamente per esperienza diretta :
l altro anno ho provato solo dunlop. le d212gp pro, ne avevo sei treni nuovi, non sono riuscito a capirle e mi ammazzavo per tirare fuori un tempo appena decente. Ho svenduto 5 treni nuovi dalla disperazione.
Domenica ho fatto un ora a valle , prima uscita tagionale, con tanto di ruggine invernale ho tolto due scondi dal best dello scorso anno e due secondi sul passo....fai un po te

[marcotk4]

allora sono contento di aver lasciato perdere le d212...cmq in fin dei conti ho preferito rimettere le gomme che ho sotto per andare sul sicuro...almeno queste le conosco bene. Avessi prenotato una giornata intera magari avrei osato prendere qualcosa di diverso...

le Pirelli dove le prendi ed a che prezzi? mi piacerebbe riprovarle...ai tempi in cui andavo in pista assiduamente montavo smpre quelle

[kindly]

Io personalmente non ho provato le 212gp ma solo le kr,211gp e anni fa le gpracer per valle
con queste gomme si gira fortissimo..le gpracer non sono cosi performanti come grip ma
hanno un buon ant e quindi ci si puo' girate tranquillamente anche in 44
Se hai preso le gpracer tienile solo altine dietro di pressione(1.7-1.8 a caldo)
Il 19 ci dovrei essere pure io!

[puzzaninni]

Io personalmente non ho provato le 212gp ma solo le kr,211gp e anni fa le gpracer per valle
con queste gomme si gira fortissimo..le gpracer non sono cosi performanti come grip ma
hanno un buon ant e quindi ci si puo' girate tranquillamente anche in 44
Se hai preso le gpracer tienile solo altine dietro di pressione(1.7-1.8 a caldo)
Il 19 ci dovrei essere pure io!

Le d212 sono totalmente differenti dalle 211, le kr poi non ne parliamo proprio. ..un altro mondo.
Le gp racer sono mediamente 1,5/2 secondi rispetto a kr e d211, insomma le ho provate un po tutte
Certo tra tutte quelle elencate le gpracer sono le peggiori.
44 a a Valle ci si gira anche con gomme di primo equipaggiamento, dipende sempre da chi guida

[feperis]

Le d212 sono totalmente differenti dalle 211, le kr poi non ne parliamo proprio. ..un altro mondo.
Le gp racer sono mediamente 1,5/2 secondi rispetto a kr e d211, insomma le ho provate un po tutte
Certo tra tutte quelle elencate le gpracer sono le peggiori.
44 a a Valle ci si gira anche con gomme di primo equipaggiamento, dipende sempre da chi guida

puzza, 211gp e kr sono molto simili...le 212gp sono effettivamente diverse, anche se ho sentito dire che, una volta sistemata la moto, non sono peggiori delle precedenti

per quanto riguarda il tuo discorso pirelli Vs Dunlop...questione di com'? messa la moto...con pirelli va bene un po' tutto, con Dunlop dev'essere a posto, altrimenti rischi soprattutto di strapparle o cmq di non avere un buon feedback...ma direi che si equivalgono a pirelli (slick ultime), come prestazione e feeling...come durata credo ci siano ancora grosse differenze, a favore di Dunlop...

[feperis]

in ultimo, le gpracer sono in effetti le "peggiori" Dunlop, ma se non sbaglio ci girano in 57 al muggio quindi non fanno poi cos? schifo
io, che non sono certo un pilota, c'ho girato in 37 a Rijeka...pur confermando che 1-2 secondini li pagano si a gp/kr

[puzzaninni]

puzza, 211gp e kr sono molto simili...le 212gp sono effettivamente diverse, anche se ho sentito dire che, una volta sistemata la moto, non sono peggiori delle precedenti

per quanto riguarda il tuo discorso pirelli Vs Dunlop...questione di com'? messa la moto...con pirelli va bene un po' tutto, con Dunlop dev'essere a posto, altrimenti rischi soprattutto di strapparle o cmq di non avere un buon feedback...ma direi che si equivalgono a pirelli (slick ultime), come prestazione e feeling...come durata credo ci siano ancora grosse differenze, a favore di Dunlop...

Infatti non sto affermando che una sia meglio dell altra, consigliavo Pirelli proprio per avere pochi sbattimenti a livello di sospensione e soprattutto a livello di mescole , tre tipi di mescola vs trentamila delle Dunlop
Concordo sul fatto che se si riesce a sistemare la moto le 212 non sono cos? male. ..ma realmente sono pi? quelli che hanno rinunciato rispetto a chi a perso tempo con i click

[marcotk4]

i vostri discorsi non fanno altro che confermare le mie idee il fatto di base ? che voi siete gente frequentatrice assidua delle piste (come lo ero io dieci anni fa ) intendo dire gente che gira agevolmente sotto il 50...non vi offendete se girate in 40 non so di preciso quanto siete bravi

io pi? umilmente, l'ultima volta che ho girato nel 2009 feci 51 alto di best quindi se monto delle gomme non proprio efficaci non cambia tanto la storia

dai vediamo che scappa fuori...l'importante ? divertirsi no?? se poi come kindly qualcuno di voi sar? presente mi far? piacere incontrarlo!!

[feperis]

Infatti non sto affermando che una sia meglio dell altra, consigliavo Pirelli proprio per avere pochi sbattimenti a livello di sospensione e soprattutto a livello di mescole , tre tipi di mescola vs trentamila delle Dunlop
Concordo sul fatto che se si riesce a sistemare la moto le 212 non sono cos? male. ..ma realmente sono pi? quelli che hanno rinunciato rispetto a chi a perso tempo con i click

con gp/kr basta mettere su delle medie o medio/dure e sei a posto praticamente ovunque
ad esempio una 54 dietro e una 958 davanti e ci si pu? dimenticare di cambiarle