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? andata...montate stamattina....domani rimetto su i cerchi e vediamo un p?...
ps: la spalla dell'anteriore fa I-M-P-R-E-S-S-I-O-N-E!!
ps: la spalla dell'anteriore fa I-M-P-R-E-S-S-I-O-N-E!!
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Probabilmente parole pleonastiche le mie ma , togli bene la cera e scaldale bene beneOriginally posted by neeko72 View Post? andata...montate stamattina....domani rimetto su i cerchi e vediamo un p?...
ps: la spalla dell'anteriore fa I-M-P-R-E-S-S-I-O-N-E!!
La moto di Ultrox ti invita a piegare sempre di piu'. Molto soffice alla piega contrariamente a quanto e' il mio k7 con le Power SS 2CT che e' un legno.
L'impressione e' che davvero si incollassero.
Ci sta che la sua ciclistica sia proprio tarata bene ,tutta. Quindi le gomme riescono a rendere bene. Spero che sia lo stesso per il tuo mezzo
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E' come quello delle D212 GP Pro... infinito ed inchiudibile anche in pista...Originally posted by neeko72 View Post? andata...montate stamattina....domani rimetto su i cerchi e vediamo un p?...
ps: la spalla dell'anteriore fa I-M-P-R-E-S-S-I-O-N-E!!
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mon ami... non sono l'ultimo dei fessi.. so come si pulisce una gomma nuova e monto dunlop in mescola da 6 anni..Originally posted by giostark View PostProbabilmente parole pleonastiche le mie ma , togli bene la cera e scaldale bene bene
La moto di Ultrox ti invita a piegare sempre di piu'. Molto soffice alla piega contrariamente a quanto e' il mio k7 con le Power SS 2CT che e' un legno.
L'impressione e' che davvero si incollassero.
Ci sta che la sua ciclistica sia proprio tarata bene ,tutta. Quindi le gomme riescono a rendere bene. Spero che sia lo stesso per il tuo mezzo ...ho un mono di qualit? ben tarato e la mia moto pesa 150kg...t'assicuro che le sospensioni non sono un problema...
Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2Last edited by neeko72; 09-06-14, 13:42.Comment
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concordo neeko , anche io ci sono rimasto male , poi ? un p? deprimente sapo0nettare a dx e sx e guardare l anteriore....ne manca ancora mezzo....Comment
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Probabilmente quando stai chiudendo tutto l'anteriore, significa che stai grattando il casco!
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Cmq per sabato levo la GP211 e rimetto su la SSII.
Intanto ho ordinato altri 2 posteriori dallo spacciatore di gomme.Comment
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Mi state facendo venir voglia di provare sta gomma: ho una posteriore SPv2 con cui si va da paura, ma pur evitando fermamente di essere sempre a fuoco nn si superano i 1500km... Anzi, nel mio percorso "casalingo" ultimamente mi sono concentrato pi? sugli angoli di piega estremi, che nelle manate di gas fuori dalla curva...ma tant'?, si consumano in fretta.
Davanti invece continuerei ad usare una 211GP gomma con cui ho un feeling immenso pure alle basse temperature, e che soprattutto nn si consuma...Comment
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Insomma poi con lke pressioni come siete andati voi, io sto 2.2 ant e postComment
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2.5 ant e 2.7 postOriginally posted by ROBY1774 View Post
su cicciomultipla 1200
provato per errore manometro anche 2.3 e 2.5 ma mi piace gi? un po' meno.
Da gonfie sono eccellenterrime.Comment
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2.3 davanti, 2.2 dietro
Il posteriore sotto questa pressione comincia a non lavorare bene su strada.Comment
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per me che ci do dal 2007 solo metz/pirelli ? una cosa normalissimaOriginally posted by ROBY1774 View Post
difatti si si mi guardano l'anteriore i saccenti e dicono..questo ? un chiodo....si si
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Si in effetti anche le rosso corsa ne avanzava un pezzetto, ma queste ne avanza parecchio di pi?
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domanda che non ho visto porre a nessuno... ma le pressioni in pista?.... i cari vecchi 2.1/1.9 che si usavano prima dell'avvento delle gomme con carcassa rigida?
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