Alla fine ho ordinato le sportsmart2...vediamo un p?...
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Ultronate varie: UltraReport DUNLOP Sportsmart II
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Originally posted by ultrone View Poste vedi di dare del gas che non c'abbiamo voglia di vederti arrivare qua e sentire che ti lamenti! :motz :d
nuova nel senso che aveva 3000km ma non l avevo minimamente sfruttata perch? non mi trovavo con la moto io...messa a posto di sospensioni e sfruttata a dovere i rossocorsa mi si sono finiti sulle spalle velocemente (pressioni 2.3 ant e post su una moto leggera e con poca coppia come la street triple r 13) , come dicevo volevo montare le bsb perch? mi intrigavano per smanettare e basta, per? 3000km forse....sono pochi , probabile che monter? i pirelli a settembre se riesco a andare al mugello...ma almeno non vambio gomme almeno 3 volte , spero di farci tra i 4 e 5000 con le ss2..poi vediamo.
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Originally posted by Dueruote_ View PostSentito il gommista. Mi darebbe solo 120 Euro per prenderle indietro. Tengo le SS2. Quello che mi sconvolge ? che io sono un fermone da utilizzo stradale. Non ho niente a che vedere con la guida della maggior parte degli utenti del forum. Persino le M5 erano incredibili con me sopra. Ho provato anche, su altra moto, le vecchie Sportattack (le I non le II) e mi sono piaciute. Come mai le SS2 mi sembrano le pi? scarse gomme mai provate nella mia (lunga) carriera motociclistica ?
Le Macadam tenevano meglio al posteriore e davano pi? feeling. Sembra proprio una gomma di melma questa Dunlop nella guida normale.
Mi frustra questa cosa...
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e comunque sulla Speed R che sto usando ora con la Supercorsa SP di primo equipaggiamento ci ho fatto 1000 km di rodaggio a passeggio (e con il posteriore gonfio a 2.7), 250 km al mugello, 250 km a Vairano, 100 km in citt? 250 km di autostrada 250 km di curve a ritmi svelti ma non certo da TT.... Ecco come sono messe:
Ormai in pista cominciano a scivolare in apertura di curva... Ottime gomme, ma costosissime per quanto durano poco... Le prossime che moto sono SS2....
Ho grandi aspettative, avendole trovate notevoli alla persentazione stampa, soprattutto all'avantreno...
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CONCORDO CON TE DADE , le pirelli purtroppo durano poco e le v2 costano veramente troppo, io spero di trovarmi bene con le ss2 e che si abbinino alla street r , anche se il profilo dell anteriroe cosi scosceso f? quasi impressione , sono piatte cavoli.
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considera che al momento sto usando una Street R 2014 gommata M5 ed ha perso sveltezza all'avantreno....
comunque queste erano le mie impressioni al momento della prova stampa...
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Originally posted by ROBY1774 View PostCONCORDO CON TE DADE , le pirelli purtroppo durano poco e le v2 costano veramente troppo, io spero di trovarmi bene con le ss2 e che si abbinino alla street r , anche se il profilo dell anteriroe cosi scosceso f? quasi impressione , sono piatte cavoli.
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Ultrone , te non consideri che la tua moto ? una tra quelle pi? particolari a livello di ripartizione e geometrie....la r1aritmica ? na moto un pochino a se dai...alla fine sono gomme stradali sportive non credo ci sia da affinare cosi tanto, poi ti far? sapere....
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Originally posted by Ultrone View PostDovete abbassare i posteriore con le SS2, altrimenti vanno male. Non ve lo dico pi?!
tu dici che la moto v? abbassata dietro...per?....tu parli che hai la moto sfilata e interasse con pi? 3mm rispetto allo standard.
hai solo abbassato di 1.5 mm il post , ma comunque rimane pi? alto dello standard e sei comunque sfilato davanti.
percui diciamo che ---pi? che seduta v? impuntata meno???? o sbaglio io a interpretare l ultra report?
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Originally posted by ROBY1774 View PostULTRONE , POSSO FARE UN PICCOLO APPUNTO SU QUESTA COSA? GIUSTO PERCH? MI SONO RILETTO TUTTO...
tu dici che la moto v? abbassata dietro...per?....tu parli che hai la moto sfilata e interasse con pi? 3mm rispetto allo standard.
hai solo abbassato di 1.5 mm il post , ma comunque rimane pi? alto dello standard e sei comunque sfilato davanti.
percui diciamo che ---pi? che seduta v? impuntata meno???? o sbaglio io a interpretare l ultra report?
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