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Cambio assetto moto

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    #1

    Cambio assetto moto

    Salve a tutti , ho intenzione , di accorciare il passo della mia moto di ben 2 cm circa , quindi accorciare la distanza che c'? tra ruota anteriore e quella posteriore .Quindi quale la differenza di stabilit? fra le due differenze ,andr? realmente a migliorare qualcosa ?
    Devo anche premettere che sono possessore di una moto non proprio da pura strada !
    Poi in un secondo tempo volevo accorciare l'altezza degli steli , di circa 1 cm , basta farli scivolare sulle piastre .
    Quale effetto pu? avere questa modifica sulla guidabilit? della moto ?
    Interasse piu corto e abbassamento steli , cosa pu? succedere alla guida ?
    Grazie in anticipo a tutti gli amanti di questo sport.

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    #2
    E chi lo sa? Tu prova, poi ci dici...

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      #3
      Originally posted by Brighting Bike View Post
      Salve a tutti , ho intenzione , di accorciare il passo della mia moto di ben 2 cm circa , quindi accorciare la distanza che c'? tra ruota anteriore e quella posteriore .Quindi quale la differenza di stabilit? fra le due differenze ,andr? realmente a migliorare qualcosa ?
      Devo anche premettere che sono possessore di una moto non proprio da pura strada !
      Poi in un secondo tempo volevo accorciare l'altezza degli steli , di circa 1 cm , basta farli scivolare sulle piastre .
      Quale effetto pu? avere questa modifica sulla guidabilit? della moto ?
      Interasse piu corto e abbassamento steli , cosa pu? succedere alla guida ?
      Grazie in anticipo a tutti gli amanti di questo sport.
      accorciare come? forcellone pi? corto o che altro?

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        #4
        Originally posted by omarMT01 View Post
        accorciare come? forcellone pi? corto o che altro?
        Segando il telaio

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          #5
          Ma...perch??!

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            #6
            Originally posted by Torakiky View Post
            Segando il telaio

            ok, ottima idea, ma dove? al Pivot od al canotto ? :gaen:

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              #7
              Originally posted by omarMT01 View Post
              ok, ottima idea, ma dove? al Pivot od al canotto ? :gaen:
              1 cm di qui, 1 cm di l?

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                #8
                basta che cambi i rapporti...
                di conseguenza avrai una moto piu svelta nei cambi di direzione ma piu ballerina nei curvoni lunghi,meno stabile insomma.
                pero' non capisco,queste cose non si fanno perche ci si sveglia la mattina,sono delle soluzioni a dei problemi che possono presentarsi nella guida estrema di unmezzo...
                che problemi ti da la tua moto?? da li decidi cosa fare...detta come la dici te non ha senso....

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                  #9
                  e lasciatelo fare:gaen: che almeno ci facciamo due risate

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                  • Font Size
                    #10
                    Originally posted by abhi View Post
                    e lasciatelo fare:gaen: che almeno ci facciamo due risate
                    si se sopravvive per racocntarlo...

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                      #11
                      che comunque nella follia dell inconsapevolezza della modifica, potrebbe anche avere un senso accorciare e sfilare insieme

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                      • Font Size
                        #12
                        Fra tutti non ne fate 1 !!!!

                        Penso di essere stato chiaro ..... e questi problemi si presentano in certe circostanze :
                        Ognuno pu? esporsi come meglio crede , Quindi o le cose si sanno o non si sanno , e secondo m? queste differenze un motociclista della domenica non le sa !

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                          #13
                          Originally posted by Brighting Bike View Post
                          Penso di essere stato chiaro ..... e questi problemi si presentano in certe circostanze :
                          Ognuno pu? esporsi come meglio crede , Quindi o le cose si sanno o non si sanno , e secondo m? queste differenze un motociclista della domenica non le sa !
                          Veramente, non hai detto una beata mazza: di che problemi parli?

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                            #14
                            eddai poverino rispondiamogli, ? il suo primo post


                            Originally posted by Brighting Bike View Post


                            Quale effetto pu? avere questa modifica sulla guidabilit? della moto ?
                            il contrario di quello che credo vuoi tu, ovvero pi? maneggevolezza e meno stabilit?..
                            oltre a sbilanciartela completamente, perch? 2cm di interasse sono tanti idem 1cm alla forcella

                            Interasse piu corto e abbassamento steli , cosa pu? succedere alla guida ?
                            che ti trovi con una moto meno stabile e che in ingresso pu? chiuderti davanti

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by abhi View Post
                              eddai poverino rispondiamogli, ? il suo primo post




                              il contrario di quello che credo vuoi tu, ovvero pi? maneggevolezza e meno stabilit?..
                              oltre a sbilanciartela completamente, perch? 2cm di interasse sono tanti idem 1cm alla forcella



                              che ti trovi con una moto meno stabile e che in ingresso pu? chiuderti davanti
                              scusa abhi, ammetto di aver scherzato ma, come riduce di 2cm l'interasse non era una domanda stupida, o si da per scontato che accorcia il forcellone

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