Problema ruota frenata in pista

[.:V:.]

Ciao popolo del DDG, volevo chiedervi un parere altamente TENNNNICO sui freni.
La moto ? un CBR 600RR 2003 solo-pista, monta pinze originali NISSIN (non-radiali) e al momento gira con pastiglie DID ZCOO EX sinterizzate.
Quando finisco la giornata in pista, ad ogni occasione mi ritrovo la ruota anteriore molto frenata (lo fa solo a pastiglie fredde).
Per risolvere il problema e far tornare la ruota a girare libera, ogni volta che torno a casa devo:

Scartavetrare leggermente le pastiglie (ad occhio sembrano leggermente vetrificate ma non ne sono sicurissimo).
Far uscire un pochino i pistoncini dalle sedi e pulirli a fondo con petrolio bianco lampante.
Pulire la pista dei dischi freno con diluente nitro.

Facendo questo lavoro la ruota torna a girare libera regolarmente.

Secondo voi il problema ? la pastiglia che scalda troppo?
(e di conseguenza fa scaldare troppo le guarnizioni parapolvere dei pistoncini, facendoli dilatare troppo)
Oppure la colpa ? delle pinze freno originali che mal sopportano stress termici e meccanici cos? elevati?
Se rimuovo definitivamente il parapolvere dei pistoncini posso risolvere, in parte, il problema?

[mito22]

Le pinze da quanto non le pulisci?Prova buttaci sopra il motul per i freni per pulire un p? i pistoncini?

[Tony race]

sono le pastiglie, devi trovare quelle giuste

[.:V:.]

Le pinze da quanto non le pulisci?Prova buttaci sopra il motul per i freni per pulire un p? i pistoncini?

Considera che le smonto ogni anno prima di iniziare la stagione pistaiola, le revisiono completamente (lavaggio con benzina avio + controllo ed eventuale sostituzione anelli O-RING)

[.:V:.]

sono le pastiglie, devi trovare quelle giuste

Un p? come trovare la donna giusta, diciamo. :1:

(per la serie: IN BOCCA AL LUPO E BUONA FORTUNA).

[Tony race]

Un p? come trovare la donna giusta, diciamo. :1:

(per la serie: IN BOCCA AL LUPO E BUONA FORTUNA).

ahahahh pi? o meno , io sto usando sbs e Performance Friction, anche a me con did e Braking mi dava il tuo stesso problema

[kindly]

Ciao popolo del DDG, volevo chiedervi un parere altamente TENNNNICO sui freni.
La moto ? un CBR 600RR 2003 solo-pista, monta pinze originali NISSIN (non-radiali) e al momento gira con pastiglie DID ZCOO EX sinterizzate.
Quando finisco la giornata in pista, ad ogni occasione mi ritrovo la ruota anteriore molto frenata (lo fa solo a pastiglie fredde).
Per risolvere il problema e far tornare la ruota a girare libera, ogni volta che torno a casa devo:

Scartavetrare leggermente le pastiglie (ad occhio sembrano leggermente vetrificate ma non ne sono sicurissimo).
Far uscire un pochino i pistoncini dalle sedi e pulirli a fondo con petrolio bianco lampante.
Pulire la pista dei dischi freno con diluente nitro.

Facendo questo lavoro la ruota torna a girare libera regolarmente.

Secondo voi il problema ? la pastiglia che scalda troppo?
(e di conseguenza fa scaldare troppo le guarnizioni parapolvere dei pistoncini, facendoli dilatare troppo)
Oppure la colpa ? delle pinze freno originali che mal sopportano stress termici e meccanici cos? elevati?
Se rimuovo definitivamente il parapolvere dei pistoncini posso risolvere, in parte, il problema?

lo fa solo a freddo, quindi quando giri la ruota ? libera..non vedo il problema.
Puoi pulire le pinze con il petrolio e poi muovere i pistoncini per vedere se scorrono bene o hanno segni, ci puoi mettere una goccia di olio freni dopo che li hai lavati.
I dischi ? inutile pulirli con il diluente nitro, devi usare l'acetone, lo trovi in ferramenta.
Non scartavetrare le pastiglie, anzi ora mai si sono rodate e comunque loro non centrano nulla.
Cerca di usare un ottimo olio freni e avvitare prima le pinze sulla forcella e poi serrare la ruota.

[.:V:.]

lo fa solo a freddo, quindi quando giri la ruota ? libera..non vedo il problema.
Puoi pulire le pinze con il petrolio e poi muovere i pistoncini per vedere se scorrono bene o hanno segni, ci puoi mettere una goccia di olio freni dopo che li hai lavati.
I dischi ? inutile pulirli con il diluente nitro, devi usare l'acetone, lo trovi in ferramenta.
Non scartavetrare le pastiglie, anzi ora mai si sono rodate e comunque loro non centrano nulla.
Cerca di usare un ottimo olio freni e avvitare prima le pinze sulla forcella e poi serrare la ruota.

Come dot4 uso il motul RBF600.

Prover? a rimontare le pinze usando la procedura che mi hai consigliato.

[.:V:.]

Ragazzi che mi dite degli o-ring parapolvere, li lascio o li tolgo per sempre?

[kindly]

Ragazzi che mi dite degli o-ring parapolvere, li lascio o li tolgo per sempre?

a quale ti riferisci a quello della forcella?

[.:V:.]

a quale ti riferisci a quello della forcella?

Pinze freno.

[Factoria]

Ciao popolo del DDG, volevo chiedervi un parere altamente TENNNNICO sui freni.
La moto ? un CBR 600RR 2003 solo-pista, monta pinze originali NISSIN (non-radiali) e al momento gira con pastiglie DID ZCOO EX sinterizzate.
Quando finisco la giornata in pista, ad ogni occasione mi ritrovo la ruota anteriore molto frenata (lo fa solo a pastiglie fredde).
Per risolvere il problema e far tornare la ruota a girare libera, ogni volta che torno a casa devo:

Scartavetrare leggermente le pastiglie (ad occhio sembrano leggermente vetrificate ma non ne sono sicurissimo).
Far uscire un pochino i pistoncini dalle sedi e pulirli a fondo con petrolio bianco lampante.
Pulire la pista dei dischi freno con diluente nitro.

Facendo questo lavoro la ruota torna a girare libera regolarmente.

Secondo voi il problema ? la pastiglia che scalda troppo?
(e di conseguenza fa scaldare troppo le guarnizioni parapolvere dei pistoncini, facendoli dilatare troppo)
Oppure la colpa ? delle pinze freno originali che mal sopportano stress termici e meccanici cos? elevati?
Se rimuovo definitivamente il parapolvere dei pistoncini posso risolvere, in parte, il problema?

A me hanno detto che con il calore, in particolare le pastiglie stradali, tendono a gonfiarsi e quindi un poco iniziano a strisciare maggiormente sul disco ma credo che rientri tutto nella norma a meno che la ruota non tenti proprio a bloccarsi.

[.:V:.]

A me hanno detto che con il calore, in particolare le pastiglie stradali, tendono a gonfiarsi e quindi un poco iniziano a strisciare maggiormente sul disco ma credo che rientri tutto nella norma a meno che la ruota non tenti proprio a bloccarsi.

Si ma le pastiglie che ho menzionato sono da pista, cmq a quanto ho capito potrei in parte risolvere la questione rimuovendo per sempre gli o-ring parapolvere delle pinze.

[kiodoarrugginito]

Ciao
anche la mia ha lo stesso problema

Ruota gira molto forzata CBR 600RR 08 e monto dischi brembo t drive pastiglie Z4