OK fanno gagare, ma fino a questo punto ?

[Racing_34]

Sicuro che non tocchi il parafango o il forcellone?

[bagonda]

Sicuro che non tocchi il parafango o il forcellone?

doma controllo ma non credo

[alfetta]

doma controllo ma non credo

Sul Monster 600 le distrussi cos? anche io, perdevano pezzettoni di gomma proprio. Da quel giorno mai pi? Pirelli!

[omarMT01]

capit? ad un mio amico con i Corsa 3, ok che quando siamo partiti non c'era un gran che, tutto il disegno era comunque ben visibile, ma al ritorno era alla tela, come quella in foto, tipo questa che ho trovato in rete, si vede che non ? un caso isolato....

Avevamo fatto 6/700km in un giorno.

[feperis]

ma ci hai fatto un burnout?

Scusa ma tu vai solo dritto? Com'? possibile che la gomma si sia conciata in quelle condizioni nel centro senza subire alcun danno sui lati? Anche a me ? capitato qualche volta di finire sulle tele, mai a questi livelli e sempre sui bordi, butto via la gomma che il centro ? ancora molto buono (come i pi? tanti, immagino). Da come sono messe avrei scommesso senza paura su un burnout

lo davo per scontato anch'io

non ? che usi la pressione un p? altina??..

casomai basse

provato a 2.5, 2.4. 2.3.

2.5 la metto nei giorni freddi o quando non tirer? tanto

2.4 quando si tarella

2.3 troppo sgonfia

ti consiglio casomai di fare il contrario...di norma col freddo si abbassa un po' in modo che si scaldino prima



cmq incredibile

[feperis]

cmq a vedere la gomma in foto sembra davvero che l'usura dei lati sia totalmente inversa a quella del centro...forse eri gi? quasi alle tele e una volta arrivati l? la mescola non c'? pi? e quindi si usura in frettissima...

[AndreaRS250]

io sono arrivato alla tela con la michelin soft.. ma davanti.

il riferimento inteso come il segno che ti dice se sei in regola con l'usura e dimensione battistrada, presente?

[bosco_RR]

io arrivai a questi livelli,con le rennsport,sulla prima hornet..... 5000km corca

per? usata tanto anche in 2





una pirelli quando hai 1mm di battistrada al centro ? ora di cambiarla,e sei gia in ritardo non ci vedo nulla di strano.... cmq si evince chiaro che usi troppo il centro,la DR2 ? una bimescola,forse sei troppo sbagliato di assetto o troppo poco gonfio in rif all'assetto non so....troppo al centro troppo poco ai lati!

[AndreaRS250]

si ma ragazzi... o siete andati a caponord o per arrivare alla tela fate gli ultimi giri gi? da ritiro libretto.

[bosco_RR]

si ma ragazzi... o siete andati a caponord o per arrivare alla tela fate gli ultimi giri gi? da ritiro libretto.

eh magari

certe gomme al 60% decadono tanto come performance le sgonfi un po,va bene,ma non puoi fare di piu....se sei tanto incoscente da provare a tirare con una gomma tanto finita non sono in tanti che salvano culo e moto,devi ridimensionarti x forza
ridurre cosi come bagonda una bimescola ? proprio strano..una monomescola come la mia ? abbastanza normale ,mai consigliabile,ma niente di impossibile

[omarMT01]

con il corsa3, il mio amico, ci faceva circa 4.000km, capisci che un'uscita da 7/800km ? circa 20%, quando parti l'intaglio lo vedi, il problema ? che al centro ? sicuramente pi? consumato ma non si capisce

[AndreaRS250]

l'intaglio lo vedi, ma si ? arrivati al riferimento o cosa?

[bosco_RR]

con il corsa3, il mio amico, ci faceva circa 4.000km, capisci che un'uscita da 7/800km ? circa 20%, quando parti l'intaglio lo vedi, il problema ? che al centro ? sicuramente pi? consumato ma non si capisce

come non si capisce

una gomma sportiva non ha mai + di 5/6 mm di battistrada ,le gomme meno sportive qualche mm in +....... se non hai la fortuna di avere l'intaglio al centro (certe gomme non ce l'hanno) ma quello sulle spalle ti dice 2mm....vuoli dire che molto probabilmente sei nella merda al centro vedi del nero,ma sei vicino se non gia al conto

basta avere un po di buon senso e magari se non ci capisci chiedere
come quel coglione che dopo 15mila km con la gomma originale del TMAX ? venuto a lamentarsi che ci ha fatto troppo poco con la gomma dietro

rimane il fatto che quella di bagonda ? a vista con abbastanza intaglio ai lati....non ha senso logico,se non un burnout o una guida puramente autostradale ma son state negate dall'utente.

[linuc]

non ha senso logico,se non un burnout o una guida puramente autostradale ma son state negate dall'utente.

o magari una velocit? di crociera in autostrada di 250 km/h

mi ricordo nel 2008 che per prendere in tempo il traghetto per la sardegna facemmo un bel tratto autostradale ai 240 fissi ed arrivati in porto notai che la mia dunlop 208rr posteriore aveva fatto i trucioletti al centro

[bagonda]

come non si capisce

una gomma sportiva non ha mai + di 5/6 mm di battistrada ,le gomme meno sportive qualche mm in +....... se non hai la fortuna di avere l'intaglio al centro (certe gomme non ce l'hanno) ma quello sulle spalle ti dice 2mm....vuoli dire che molto probabilmente sei nella merda al centro vedi del nero,ma sei vicino se non gia al conto

basta avere un po di buon senso e magari se non ci capisci chiedere
come quel coglione che dopo 15mila km con la gomma originale del TMAX ? venuto a lamentarsi che ci ha fatto troppo poco con la gomma dietro

rimane il fatto che quella di bagonda ? a vista con abbastanza intaglio ai lati....non ha senso logico,se non un burnout o una guida puramente autostradale ma son state negate dall'utente.

E' questa la cosa strana, sul dritto qualche tirata la faccio ma non cose violente...la moto la uso solo per i giri tra passi e valli (avrei dovuto fare 3 pistate ma 2 sono saltate ) poi sono durate solo 4000 km mi sono detto "fanno schifo ma almeno durano !" invece mi sono dovuto ricredere .... la pressione credo sia giusta anche perche' se aumento o diminuisco la situazione peggiora.