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Allora ragazzi vorrei pulire le pinze freno della mia moto: mi hanno consigliato di smontarle e pulire accuratamente i canali dei pistoni in quanto si imbrattano del residuo delle pasticche.....siccome non voglio aprile, perch? secondo me andrebbe fatto solo da persone qualificate, come le pulisco nel miglior modo da fuori??? Che prodotti uso???
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sgrassante che pu? essere gasolio o wd40, pennello e risciaquo con acqua ad alta pressione
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Originally posted by cbrschizzo View Post
Credimi, ? molto pi? facile a farsi che a dirsi, io mi sono cimentato per la prima volta quest'anno, ? stato semplicissimo.
Dopo aver smontato le pinze, le ho sgrassate per bene con benzina AVIO e prima di rimontarle ho approfittato per cambiare anche tutti gli O-ring e le guarnizioni.
Lavoro divertente e gratificante.
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Quindi tu le hai proprio aperte a met?......Originally posted by .:V:. View PostCredimi, ? molto pi? facile a farsi che a dirsi, io mi sono cimentato per la prima volta quest'anno, ? stato semplicissimo.
Dopo aver smontato le pinze, le ho sgrassate per bene le pinze con benzina AVIO e prima di rimontarle ho approfittato per cambiare anche tutti gli O-ring e le guarnizioni.
Lavoro divertente e gratificante.Comment
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smonti le pinze dai dischi,togli le pastiglie inserisci uno spessore all'interno e pompi in modo da far uscire i pistoncini, attento a non farli uscire troppo,poi con dello sgrassante (di varie marche sprai e non ,Shell,Wurth,non importa) che vendono appositamente per freni, pulisci accuratamente.
Con un cacciavite facendo leva fai rientrare i pistoncini e rimonti il tutto.
io eviterei benzine varie che seccano troppo gli oring.
Uno spurgo non farebbe mai male per sicurezza
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La benzina AVIO infatti v? usata solo dopo aver smontato tutte le guarnizioni.Originally posted by saxtrump View PostComment
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Originally posted by cbrschizzo View Post
Si certo, e non hai idea dello schifo che ho trovato nelle sedi degli O-ring.
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Io uso lo spray della motul per lavara anche i dischi freno.Comment
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Toglile dal disco.... credimi ? pi? facile a farsi che a dirsi, cos? riesci a lavorare meglio.
Togli le pastiglie e spruzza sui pistoncini il WD40 e lascialo agire.
Prendi uno spazzolino da denti, una bacinella con dell'acqua e detersivo lavapiatti e inizia a lavare l'interno della pinza (per intenderci dove risiedono la pastiglie) compresi i pistoncini.
Risciacqua tutto con acqua e romonta
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Iscriviti al sito superbike, c'? una sezione con tutte le manutenzioni x la moto, fatto molto bene.Comment
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Apri le pinze in 2.
Rimuovi i pistoncini e le guarnizioni, poi lavi il tutto con l'olio dei freni.
Guardi le guarnizioni come sono messe e se non sono rovinate rimettile s? visto che nuove costano un casino.
Io non userei altri prodotti, rischi di rovinare le guarnizioni.Comment
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Un pennellino e petrolio bianco come se piovesse...!!!!!
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Originally posted by .:V:. View Post[..] e prima di rimontarle ho approfittato per cambiare anche tutti gli O-ring e le guarnizioni.
Lavoro divertente e gratificante.Che io sappia le guarnizioni di per se non costano tanto, sui 40? a coppia. Il problema ? che per la mia moto ci vogliono due coppie per pinza, totale 160?, non proprio spiccioli....Originally posted by Bera View Post
.:V:. quanto hai speso per le guarnizioni? Dubito esistano di concorrenza per le pinze originali...
Comunque penso che sia sempre meglio pulire i freni col pulitore freni, invece che usare altri solventi che potrebbero danneggiare le guarnizioni. Ma poi, il wd40 non lascia unto?Comment
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Originally posted by Hrvazka View Post
ecco qua:
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Questo ? un set completo per entrambe le pinze del 600RR 2003-2004. :1:Comment
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