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si,si,ormai vi ho capito!!sempre a consigliare gomme scadenti!!
i segreti di quelle bone li tenete per voi!!
i segreti di quelle bone li tenete per voi!!
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Ke non lo sai ke noi usiamo solo "q1 lap" ? :gaen:Originally posted by roberto 10r View Postsi,si,ormai vi ho capito!!sempre a consigliare gomme scadenti!! i segreti di quelle bone li tenete per voi!!
Inviato dal culo rotto di luka79Comment
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vero:gaen:Originally posted by roberto 10r View Postsi,si,ormai vi ho capito!!sempre a consigliare gomme scadenti!! i segreti di quelle bone li tenete per voi!!
? pure le mescole sbagliate ti consigliano:gaen: per farmi andare ancora pi? piano
tremendi
comunque ho dato una occhiata sfuggente ai prezzi delle gp, penso che le racer non sono poi tanto male per iniziare:gaen:
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Le gp riesci a trovarle dai 360 a salire circa...Originally posted by yoshi55 View Postvero:gaen:
? pure le mescole sbagliate ti consigliano:gaen: per farmi andare ancora pi? piano tremendi
comunque ho dato una occhiata sfuggente ai prezzi delle gp, penso che le racer non sono poi tanto male per iniziare:gaen:
Inviato dal culo rotto di luka79Comment
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io invece ti d? un consiglio tutto diverso:trova un kr usato davanti mescola(mediodura)e un gp posteriore nuovo mescole(6838/6854) spendi meno, ti fai il doppio delle uscite,non strappi,e vai + forte.Originally posted by yoshi55 View Postvero:gaen:
? pure le mescole sbagliate ti consigliano:gaen: per farmi andare ancora pi? piano tremendi
comunque ho dato una occhiata sfuggente ai prezzi delle gp, penso che le racer non sono poi tanto male per iniziare:gaen:
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mecojoni che prezziOriginally posted by blackbass View Post
ma poi per? se penso che il mio (ex) gommista mi ha messo un treno di k2 interact nuove a 350 euro i 360 delle gp non sembrano pi? poi cos? tanti vista anche la differenza di durata...
io e capace che fermo come sono ci faccio quasi tutta la stagione con un treno di gp
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potrebbe essere una soluzione...Originally posted by roberto 10r View Postio invece ti d? un consiglio tutto diverso:trova un kr usato davanti mescola(mediodura)e un gp posteriore nuovo mescole(6838/6854) spendi meno, ti fai il doppio delle uscite,non strappi,e vai + forte.
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Quoto anche io l'anteriore krOriginally posted by yoshi55 View Postpotrebbe essere una soluzione....... Ma intanto prova un dunlop a caso per vedere come ti trovi
Inviato dal culo rotto di luka79Comment
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a quanto si trovano i kr usati in buone condizioni?Comment
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sul forum ne trovi tanti che ci fanno una gg poi li danno via a 60/70?,poi ci metti 220? per un posteriore gp,e sei ok!!!Originally posted by yoshi55 View Post
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mi sa tanto che lo faccio l'"esperimento"Originally posted by roberto 10r View Postsul forum ne trovi tanti che ci fanno una gg poi li danno via a 60/70?,poi ci metti 220? per un posteriore gp,e sei ok!!!
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Yoshi x' vuoi passare x forza a dunlop e nn ti tieni le tue interact k2Originally posted by yoshi55 View Postmi sa tanto che lo faccio l'"esperimento"
?
sicuramente le metz/pirelli nn hanno una durata di un dunlop gp kr ma con metz puoi permetterti di nn essere un tecnico delle sospensioni e cmq divertirti
poi la k2 a differenza della k1 dura
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Le Metz le trovi anche sotto i 300...Comment
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in realt? con le metz (tutte quelle che ho provato) mi sono sempre trovato benissimo, gomma performante ? molto semplice, come ho scritto ? pi? per curiosit? che per altro l'idea di provare dunlop...Originally posted by PowerFabry View PostYoshi x' vuoi passare x forza a dunlop e nn ti tieni le tue interact k2?
sicuramente le metz/pirelli nn hanno una durata di un dunlop gp kr ma con metz puoi permetterti di nn essere un tecnico delle sospensioni e cmq divertirti
poi la k2 a differenza della k1 dura
se poi ci mettiamo anche la durata "proverbiale" ...
la k1 non la ho ancora provata come va?
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