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Chattering al Mugello con dunlop

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    #1

    Chattering al Mugello con dunlop

    Ciao... Luned? al Mugello mi ? capitato sto famoso chattering( ora capisco rossi)
    Avevo al l'anteriore una dunlop gp211 e al posteriore una Pirelli. Ad ogni centro curva in Max piega, lo sterzo vibrava fortemente e l'anteriore saltellava, ero costretto a chiudere il gas. Poi ho tolto il posteriore Pirelli e ho messo una dunlop gp racer 211 nuovo, problema ancora evidente. Ho tolto l'anteriore gp e ho messo una gp racer nuovo e il problema era il medesimo. Giravo con il passo di 2.07/2.08 e questo problema nn mi permetteva di spingere di pi?. Oggi parlando con un mio amico con r1 mi dice che con dunlop gp al Mugello ha avuto il medesimo problema e anche un suo amico la stessa cosa... Vi risulta anche a voi questa cosa ? Ho modificato un po' l'assetto ma nessun cambiamento...avete soluzioni se nn quella di nn usare dunlop?

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    #2
    Originally posted by silvertino View Post
    Ciao... Luned? al Mugello mi ? capitato sto famoso chattering( ora capisco rossi)
    Avevo al l'anteriore una dunlop gp211 e al posteriore una Pirelli. Ad ogni centro curva in Max piega, lo sterzo vibrava fortemente e l'anteriore saltellava, ero costretto a chiudere il gas. Poi ho tolto il posteriore Pirelli e ho messo una dunlop gp racer 211 nuovo, problema ancora evidente. Ho tolto l'anteriore gp e ho messo una gp racer nuovo e il problema era il medesimo. Giravo con il passo di 2.07/2.08 e questo problema nn mi permetteva di spingere di pi?. Oggi parlando con un mio amico con r1 mi dice che con dunlop gp al Mugello ha avuto il medesimo problema e anche un suo amico la stessa cosa... Vi risulta anche a voi questa cosa ? Ho modificato un po' l'assetto ma nessun cambiamento...avete soluzioni se nn quella di nn usare dunlop?
    mettere molle HYPER-PRO :gaen:

    SCHERZO

    Non sei il primo che sento che ha problemi con le Dunlop, il problema, di solito, ? legato alla carcassa marmorea, bisogna stravolgere l'assetto, non so se te ne vale la pena, ci vuole tempo e nel frattempo che fai prove non ti diverti.

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      #3
      ciao anche io ho sperimentato il saltellamento all'anteriore con dunlop KR... a me ? accaduto quando ho impuntato la moto alzando il posteriore (R1 '04)...

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        #4
        boh a me succedeva con le pirelli, iniziavo arrabbiata 1 che tremavo tutto e finivo dopo la seconda.
        idem alla san donato in staccata ma credo di avere dei problemi di setting

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          #5
          troppo grip

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            #6
            Originally posted by feperis View Post
            troppo grip
            non ? mai troppo :gaen:


            p.s. mai avuto questi problemi.....e uso gp o kr

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              #7
              Originally posted by feperis View Post
              troppo grip
              quoto!! secondo me con una mescola + dura all'anteriore la cosa migliorava!!

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                #8
                Originally posted by feperis View Post
                troppo grip
                Originally posted by roberto 10r View Post
                quoto!! secondo me con una mescola + dura all'anteriore la cosa migliorava!!
                addirittura con la mia moto se monto mescole morbide STRAPPA sull'anteriore a prescindere! (dal saltellamento)

                con la dura anteriore invece strappa solo quando inizia anche a saltellare

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                  #9
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                    #10
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                      #11
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                        #12
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                          #13
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                            #14
                            Originally posted by feperis View Post
                            troppo grip
                            dici? anche con le gpracer?

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                            • Font Size
                              #15
                              Originally posted by maurivik72 View Post
                              dici? anche con le gpracer?
                              forse se era una S...altrimenti l? non me lo spiego...

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