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Dunlop 211GP vs 212GP, considerazioni e dubbi

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    #46
    domani mi procurano i diametri statici delle 212 poi vediamo che differenze ci sono..
    mi confermate che i diametri statici delle 211gp sono:

    ant = 604.6mm
    post = 649.2mm

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      #47
      Originally posted by gt98 View Post
      a tabella :Visual Tyre Size Calculator | Kouki Tech

      - 195 /65 R 17= 685mm circa
      - 200 /55 R 17= 652mm circa
      - 200/60 R 17= 672mm circa
      ma quel kouki...? QUEL kouki?

      naaaa.....davvero strane queste misure...
      Last edited by feperis; 03-09-12, 08:47.

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        #48
        Originally posted by silex View Post
        l'ho fatto anche io e hai ragione, invece Vitali dice che montate hanno piu' diametro,
        io ti riferisco quello che mi ha detto lui, e avendo un altro profilo cambia la circoferenza anche alla massima inclinazione, come ho gia' detto io passo a KR, vado 3 volte l'anno
        in pista non posso diventare matto con le gomme


        ciao!!!silex
        Ciao Roby, io uso KR gi? da qualche tempo anche se ora ho trovato delle 211GP per il posteriore a prezzo
        Le KR sono identiche al mm alle 211GP col 200/55
        quindi se eri a posto con quelle puoi lasciare direttamente lo stesso assetto,
        io le cambio normalmente e non cambia nulla

        Originally posted by Enry9 View Post
        domani mi procurano i diametri statici delle 212 poi vediamo che differenze ci sono..
        mi confermate che i diametri statici delle 211gp sono:

        ant = 604.6mm
        post = 649.2mm
        Non ho sottomano i diametri statici Enry, ma ti conviene misurarli direttamente
        con gomme montate sul cerchio.
        Ti faccio notare quali siano i raggi della mia moto con gomme KR montate:

        297,4 anteriore e 325,8 al posteriore

        Il cerchio incide
        Last edited by robb?rsm; 03-09-12, 10:24.

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          #49
          Originally posted by Enry9 View Post
          domani mi procurano i diametri statici delle 212 poi vediamo che differenze ci sono..
          mi confermate che i diametri statici delle 211gp sono:

          ant = 604.6mm
          post = 649.2mm
          D 211 GP 120/70 604,6 mm. montate sul cerchio

          D 211 GP 190/55 649,2 mm. montate sul cerchio

          D 211 GP 200/55 656,8 mm. montate sul cerchio

          KR 108 195/65 656,8 mm. montate sul cerchio

          queste sono le misure giuste


          ciao!!!silex

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            #50
            Originally posted by robb?rsm View Post
            Ciao Roby, io uso KR gi? da qualche tempo anche se ora ho trovato delle 211GP per il posteriore a prezzo
            Le KR sono identiche al mm alle 211GP col 200/55
            quindi se eri a posto con quelle puoi lasciare direttamente lo stesso assetto,
            io le cambio normalmente e non cambia nulla



            Non ho sottomano i diametri statici Enry, ma ti conviene misurarli direttamente
            con gomme montate sul cerchio.
            Ti faccio notare quali siano i raggi della mia moto con gomme KR montate:

            297,4 anteriore e 325,8 al posteriore

            Il cerchio incide
            siccome di 211gp non ne ho pi? confronto i dati della casa per vedere quali differenze ci sono.. se ci sono..

            Originally posted by silex View Post
            D 211 GP 120/70 604,6 mm. montate sul cerchio

            D 211 GP 190/55 649,2 mm. montate sul cerchio

            D 211 GP 200/55 656,8 mm. montate sul cerchio

            KR 108 195/65 656,8 mm. montate sul cerchio

            queste sono le misure giuste


            ciao!!!silex
            ottimo! grazie silex

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              #51
              Originally posted by Enry9 View Post
              siccome di 211gp non ne ho pi? confronto i dati della casa per vedere quali differenze ci sono.. se ci sono..
              Si capisco Enry, poi per? cambiano montandole su un cerchio di una marca o su quello di un'altra casa

              Io ti potrei aiutare con le 211GP ma solo con le 200 al posteriore

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                #52
                Originally posted by robb?rsm View Post
                Si capisco Enry, poi per? cambiano montandole su un cerchio di una marca o su quello di un'altra casa

                Io ti potrei aiutare con le 211GP ma solo con le 200 al posteriore
                mha.. dici che cambia da cerchio a cerchio cos? tanto?
                ? solo per capire se sono "grandi" circa uguali o se la differenza ? notevole.

                Ho parlato con un altro team che le ha messe a confronto da smontate, mi diceva che la 212 ? molto pi? alta..

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                  #53
                  sapete mica anche la differenza tra 120/70 211 e 125/80 kr 106 ?

                  e se bisogna modificare qualcosa nell'assetto?

                  grazie

                  Comment


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                    #54
                    Originally posted by Enry9 View Post
                    mha.. dici che cambia da cerchio a cerchio cos? tanto?
                    ? solo per capire se sono "grandi" circa uguali o se la differenza ? notevole.

                    Ho parlato con un altro team che le ha messe a confronto da smontate, mi diceva che la 212 ? molto pi? alta..
                    Magari cambia solo di qualche millimetro
                    Le 212 ancora non le ho mai montate e nemmeno prese in mano

                    Originally posted by Luca RR View Post
                    sapete mica anche la differenza tra 120/70 211 e 125/80 kr 106 ?

                    e se bisogna modificare qualcosa nell'assetto?

                    grazie
                    Mi spiace, io sto usando le KR proprio da quando ci sono le 120/70 e non ho riscontri con le "vecchie"
                    Last edited by robb?rsm; 03-09-12, 12:00.

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                      #55
                      Originally posted by robb?rsm View Post
                      Magari cambia solo di qualche millimetro
                      Le 212 ancora non le ho mai montate e nemmeno prese in mano
                      magari no


                      domani lo sapremo

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                        #56
                        Originally posted by Luca RR View Post
                        sapete mica anche la differenza tra 120/70 211 e 125/80 kr 106 ?

                        e se bisogna modificare qualcosa nell'assetto?

                        grazie
                        ho visto che hai un 600cc. che te ne fai di montare il 125/80
                        la gomma e' piu' lenta in inserimento del 120/70
                        in compenso ha una tenuta fantastica un amatore la sfrutta al minimo
                        comunque il diametro e' + 2 mm. rispetto al 120/70
                        devi abbassare un poco l'anteriore


                        ciao!!!silex

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                          #57
                          Originally posted by Enry9 View Post
                          magari no


                          domani lo sapremo
                          Molto bene

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                            #58
                            Originally posted by silex View Post
                            ho visto che hai un 600cc. che te ne fai di montare il 125/80
                            la gomma e' piu' lenta in inserimento del 120/70
                            in compenso ha una tenuta fantastica un amatore la sfrutta al minimo
                            comunque il diametro e' + 2 mm. rispetto al 120/70
                            devi abbassare un poco l'anteriore


                            ciao!!!silex
                            grazie silex

                            eppure io l'ho sentita stracarica davanti..infatti se non sbaglio ho dato un giro di precarico all'anteriore per scaricarlo un p?...devo controllare...sicuro non sia -2mm??
                            le ho montate perch? me le hanno regalate e volevo provarle...
                            come inserimento effettivamente le ho trovate un p? pi? lente delle 211 che ti buttano subito dentro,e la tenuta anche mi ? sembrata migliore...ecco perch? entravo a freni tirati fino a toccare il ginocchio...belle belle

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                              #59
                              Originally posted by Enry9 View Post
                              +3mm e -1mm dietro???
                              Se fosse davvero cosi allora si spiegherebbe il motivo per cui continuavo ad impuntare

                              Nessuno conosce i diametri delle nuove 212?

                              un amico sveltino (2.02 al muggio) smontato le 11 e montato le 12 piantava in terra tutti e 2 gli scarichi (dx-sx su k7)

                              ha rimesso le 11 e ha smesso di toccare

                              evidentemente ci son delle differenze di profilo tra ant e post oltre che di carcassa che scombussolano la geometria della moto

                              di + nn so xk? nn le ho mai usate e onestamente ho pure poca voglia di usarle

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                                #60
                                Originally posted by arabykola View Post
                                un amico sveltino (2.02 al muggio) smontato le 11 e montato le 12 piantava in terra tutti e 2 gli scarichi (dx-sx su k7)

                                ha rimesso le 11 e ha smesso di toccare

                                evidentemente ci son delle differenze di profilo tra ant e post oltre che di carcassa che scombussolano la geometria della moto

                                di + nn so xk? nn le ho mai usate e onestamente ho pure poca voglia di usarle
                                la 212 ha piu' circoferenza sul dritto della 211 ma in massima piega ha meno circoferenza
                                questo per il diverso profilo della gomma, ecco perche' toccava il tuo amico


                                ciao!!!silex

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