problema frizione

[daniprimo]

Salve vorrei un consiglio su quanto riguarda la frizione della mia GSX R 1000 2005 con 28 000 km

Allora l ho fatta controllare anche dal meccanico e mi ha detto che non ? da rifare perch? non slitta , ma mi sto accorgendo da qualche giorno che appena ho la prima inserita e tengo la frizione schiacciata la moto tende a camminare ...

poi la tengo un po anche tirata dal registro sen? stacca troppo alta .. e anche per questo problema il meccanico mi ha detto che per risolvere questo problema si deve ingrassare il cavo .. perci? niente di grave

grazieeee

[_Maverik_]

Salve vorrei un consiglio su quanto riguarda la frizione della mia GSX R 1000 2005 con 28 000 km

Allora l ho fatta controllare anche dal meccanico e mi ha detto che non ? da rifare perch? non slitta , ma mi sto accorgendo da qualche giorno che appena ho la prima inserita e tengo la frizione schiacciata la moto tende a camminare ...

poi la tengo un po anche tirata dal registro sen? stacca troppo alta .. e anche per questo problema il meccanico mi ha detto che per risolvere questo problema si deve ingrassare il cavo .. perci? niente di grave

grazieeee

non capisco bene il tuo problema... i casi sono 2 :

1) la frizione non ? tirata abbastanza dai registri e quindi il pacco non si apre tutto causando il trascinamento della moto a marcia inserita..RIMEDIO tira il cavo !!!

2)Se la frizione e troppo tirata (non mi sembra il tuo caso) da fermo non trascina per? slitta con le marce alte tipo la 6a...

con la regolazione devi avere uno stacco o spunto chiamalo come vuoi, a met? corsa della leva

[daniprimo]

non capisco bene il tuo problema... i casi sono 2 :

1) la frizione non ? tirata abbastanza dai registri e quindi il pacco non si apre tutto causando il trascinamento della moto a marcia inserita..RIMEDIO tira il cavo !!!

2)Se la frizione e troppo tirata (non mi sembra il tuo caso) da fermo non trascina per? slitta con le marce alte tipo la 6a...

con la regolazione devi avere uno stacco o spunto chiamalo come vuoi, a met? corsa della leva

grazie per la risposta , scusa se non sono riuscito a spiegare bene il problema ...

quando la leva della frizione ? pi? bassa vuol dire che la sto tirando vero ?

[_Maverik_]

grazie per la risposta , scusa se non sono riuscito a spiegare bene il problema ...

quando la leva della frizione ? pi? bassa vuol dire che la sto tirando vero ?

allora : se la leva ha il cavo molto tirato tu hai lo spunto della moto (quindi la trazione)molto vicino alla posizione naturale della leva (come quando non la premi)

VICEVERSA se il cavo ? poco tirato la frizione ti stacca (spunto) molto vicino alla manopola (come quando la chiudi tutta)

[daniprimo]

allora : se la leva ha il cavo molto tirato tu hai lo spunto della moto (quindi la trazione)molto vicino alla posizione naturale della leva (come quando non la premi)

VICEVERSA se il cavo ? poco tirato la frizione ti stacca (spunto) molto vicino alla manopola (come quando la chiudi tutta)

aaaaahhh ok allora mi sa che ce l ho poco tirato il cavo

grazie mille per le risposte .. la prossima volta che esco in moto vedr? di fare un paio di prove Grazieeeeeeee Maverik

[_Maverik_]

se con le regolazioni non riesci a risolvere il trascinamento ,andrei a vedere il tipo di olio che usi per il tagliando .... potrebbero anche essere i dischi che si incollano.... un olio diverso dalle carateristiche richieste dalla casa potrebbe causarti questo problema....