Radiatore originale + radiatore da scooter si pu? fare?

[Hrvazka]

Buongiorno,
la domanda ? quella del titolo, ? possibile aggiungere al circuito originale un radiatore da scooter in modo che questo aiuti ad abbassare la temperatura del liquido? O si rischia di fare un casino?

[GMR]

Buongiorno,
la domanda ? quella del titolo, ? possibile aggiungere al circuito originale un radiatore da scooter in modo che questo aiuti ad abbassare la temperatura del liquido? O si rischia di fare un casino?

esperimento gi? fatto!

con il radiatore di uno zip su una R1 2003

Inviato da GMR dar cellulare!?!

[Hrvazka]

E funge???
Un radiatore di un motorino da un demolitore si trover? a poche decine di euro, ? un bel risparmio rispetto alle centinaia di € necessarie per un radiatore aggiuntivo "ufficiale"

[rickrd]

Lo puoi fare tranquillamente, l'unico problema e' vedere se c'e' posto per applicarlo e studiare bene i collegamenti con l'impianto originale.
Ciao

[GMR]

E funge???
Un radiatore di un motorino da un demolitore si trover? a poche decine di euro, ? un bel risparmio rispetto alle centinaia di ? necessarie per un radiatore aggiuntivo "ufficiale"

Si funziona bene.

Il problema ? vedere se hai lo spazio sufficiente.

Con l'occasione abbiamo comprato anche i tubi siliconici, in UK, presi al metro e li abbiamo pagati mooooolto meno di un kit.

[max750s]

Io ho comprato 2 radiatori dell f12 perch? sono piccoli.. poi ho cambiato moto e ho lasciato perdere! Li ho pagati 30 di entrambi se li vuoi...

[Bemat]

Come ha detto GMR si pu? fare, noi l'abbiamo montato sulla mia R1 2003.

Abbiamo preso su ebay un radiatore di uno ZIP con attacchi sullo stesso lato (modello 1998) e ci siamo fatti modificare l'angolazione degli ingressi. Ho dovuto acquistare i tubi in silicone con attacco 19 -> 13mm (se non ricordo male ? passato un anno ormai) perch? ovviamente gli ingressi sono molto pi? piccoli di quelli della moto.

Lo schema ? comunque il classico dei radiatori supplementari, uscita del radiatore originale -> ingresso supplementare -> uscita verso il carter motore.

Come risultati direi ottimi, ho tolto anche termostatica e sostituito tutte le tubazioni con quelle in silicone, ho girato a Vallelunga anche in estate con la moto intorno agli 80/82 gradi contro i 90 e oltre che vedevo prima, minima spesa massima resa.

[Hrvazka]

Benissimo grazie a tutti delle informazioni!
Ma dove potrei trovare dei tubi adatti a collegare il nuovo radiatorino all'impianto originale?

[arabykola]

Come ha detto GMR si pu? fare, noi l'abbiamo montato sulla mia R1 2003.

Abbiamo preso su ebay un radiatore di uno ZIP con attacchi sullo stesso lato (modello 1998) e ci siamo fatti modificare l'angolazione degli ingressi. Ho dovuto acquistare i tubi in silicone con attacco 19 -> 13mm (se non ricordo male ? passato un anno ormai) perch? ovviamente gli ingressi sono molto pi? piccoli di quelli della moto.

Lo schema ? comunque il classico dei radiatori supplementari, uscita del radiatore originale -> ingresso supplementare -> uscita verso il carter motore.

Come risultati direi ottimi, ho tolto anche termostatica e sostituito tutte le tubazioni con quelle in silicone, ho girato a Vallelunga anche in estate con la moto intorno agli 80/82 gradi contro i 90 e oltre che vedevo prima, minima spesa massima resa.

nn ? male,anche se io avrei creato una y x dividere il flusso di acqua tra i due radiatori e poi riunirla
cos? facendo fai passare tutto il flusso di un 1000 4 cilindri dentro un radiatore di un 50 monocilindrico
qualcosa in + ottieni ma se li usi in parallelo x me ottieni di +


oppure puoi fare cos?

http://www.daidegasforum.com/forum/tecnica-elaborazioni/440187-dissipatori-calore-report-chi-lo-monta.html

sempre dividendo il flusso con una y o anche allungando il percorso della mandata o ritorno con 2 tubi alettati (diametro 25 e nn 15 ) che costano circa 100 neuri e rendono circa come il radiatore dello zip

[rickrd]

nn ? male,anche se io avrei creato una y x dividere il flusso di acqua tra i due radiatori e poi riunirla
cos? facendo fai passare tutto il flusso di un 1000 4 cilindri dentro un radiatore di un 50 monocilindrico
qualcosa in + ottieni ma se li usi in parallelo x me ottieni di +

Quotone!
Sicuramente il radiatore dello scooter "strozza" il circuito e non gli permette di rendere al meglio.
Una valida alternativa, se la moto ha uno scambiatore acqua/olio, e' quella di montare il radiatore dello scooter sul circuito che manda acqua allo scambiatore. E' quello che vorrei fare sul CBR, ma devo trovare un radiatore molto piccolo e sottile e non e' cosa facile.
Ciao

[Luca RR]

anche io volevo fare cos? ma poi ho adattato il radiatorone del cbr 1000 al mio 600 e quindi mi sono rimasti 2 radiatori da scooter..uno pi? grande e uno piccolino...se interessano l? do via a una sciocchezza..

cmq io volevo fare la y proprio come dicevano sopra...i tubetti da 14 mm di diametro del radiatorino non posso aver la portata dei tubi da 22 dell'impianto della moto...

altra soluzione e far saldare sul radiatorino i tubi da 22 mm di diametro cos? si avr? anche la comodit? di farli posizionare nella maniera pi? comoda per il montaggio e si pu? poi mettere in serie...lavoro da 15/20 euro da un saldatore a tig..

[rickrd]

altra soluzione e far saldare sul radiatorino i tubi da 22 mm di diametro cos? si avr? anche la comodit? di farli posizionare nella maniera pi? comoda per il montaggio e si pu? poi mettere in serie...lavoro da 15/20 euro da un saldatore a tig..

In questo modo non risolvi il problema, perche' non sono solo i tubetti di raccordo a strozzare il flusso dell'acqua, ma anche la ridotta sezione di passaggio della massa radiante del radiatore da scooter. Assolutamente consigliabile la Y.
Ciao

[Hrvazka]

Avete ragione, si pu? fare qualcosa di meglio e mettere i radiatori in parallelo, ? un'ottima idea, ma i tubi da radiatore a Y dove li trovo?

[rickrd]

Avete ragione, si pu? fare qualcosa di meglio e mettere i radiatori in parallelo, ? un'ottima idea, ma i tubi da radiatore a Y dove li trovo?

Se ti puo' essere utile, sul CBR 1000 '08 ce n'e' uno, il numero 33 nella fiche qui sotto:

Bisogna vedere se possono andare bene i diametri dei tubi.
Ciao

[maurivik72]

Avete ragione, si pu? fare qualcosa di meglio e mettere i radiatori in parallelo, ? un'ottima idea, ma i tubi da radiatore a Y dove li trovo?

forse si pu? utilizzare il circuito dello scambiatore dell'olio per la R1 04-06, che comunque ha i tubi pi? piccoli del radiatore