Pneumatico posteriore /50 vs. /55: pareri!

[Docste]

Sto valutando l'acquisto della mia prossima moto stradale, dopo la KTM SMR 990

Alcune delle papabili montano la gomma posteriore nell'odiosa (per me ) misura 190/50 e senza ulteriori omologazioni a libretto. Oltre all'impossibilit? di montare gomme usate in pista, quali altri "inconvenienti" sono legati a questo tipo di misura, nei confronti delle pi? classiche misure 190/55 o 180/55? maneggevolezza? grip? comfort? feeling in piega? A voi la parola :gaen:

[alfetta]

Interessa anche a me.

[giuseppe_d]

gixxer o gibierre?

[DIK]

io preferisco il 190/55 che a confronto del 190/50 rende la moto pi? agile e di conseguenza in piega da un filing migliore, poi comunque dipende anche dalle marche, non ? detto che tutti i /50 siano piatti....

[bosco_RR]

io preferisco il 190/55 che a confronto del 190/50 rende la moto pi? agile e di conseguenza in piega da un filing migliore, poi comunque dipende anche dalle marche, non ? detto che tutti i /50 siano piatti....

esattamente..

il/55,il gommone, ha una marcia in + niente da dire,per? negli ultimi anni alcune gomme /50 hanno cmq fatto grossi passi migliorativi!! il racetec k3 o le supercorsa SP gomme da pista con la mescola stradale sono gomme eccellenti lo stesso in strada in estate anche col /50
in particolare,per me, il k3 ? la migliore /50 in commercio oggi.

ripeto per?....il gommone rimane cmq il meglio dei 2 mondi comunque ma in strada (sottolinei in strada)quando qualcuno mi accampa scuse che non v? perche non pu? montare le gomme in mescola col /55 io gli rido in faccia

[DIK]

ripeto per?....il gommone rimane cmq il meglio dei 2 mondi comunque ma in strada (sottolinei in strada)quando qualcuno mi accampa scuse che non v? perche non pu? montare le gomme in mescola col /55 io gli rido in faccia [/QUOTE]


:specchio:

[Nostradamus]

Sto valutando l'acquisto della mia prossima moto stradale, dopo la KTM SMR 990

Alcune delle papabili montano la gomma posteriore nell'odiosa (per me ) misura 190/50 e senza ulteriori omologazioni a libretto. Oltre all'impossibilit? di montare gomme usate in pista, quali altri "inconvenienti" sono legati a questo tipo di misura, nei confronti delle pi? classiche misure 190/55 o 180/55? maneggevolezza? grip? comfort? feeling in piega? A voi la parola :gaen:

Meglio il "/55"!!!.....ma occhio all'omologazione sul libretto.........

[bosco_RR]

:specchio:

esattamente di pallonari ? pieno i fossi sopratutto tra gli stradisti

Meglio il "/55"!!!.....ma occhio all'omologazione sul libretto.........

sempre ovvio se ti tanano in strada con le gomme non a libretto sei finito poi ognuno fa le sue scelte,assumendosi tutte le responsabilit?

[Docste]

gixxer o gibierre?

niente super sportive, solo moto turistiche...al massimo, sport-tourer

non ? detto che tutti i /50 siano piatti....

tipo? quali pneumatici lo sono meno?

Meglio il "/55"!!!.....ma occhio all'omologazione sul libretto.........

giro sempre con TUTTO in regola, quindi solo gomme omologate

Bene, tengo a mente il consiglio di Bosco sulle k3... ma qualcosa di pi? "stradale" e adatto a fare km in sicurezza anche con umido e freddo? grazie!

[Martino]

Per esempio le Dunlop SportSmart, che in /50 vanno benissimo.
Poi dipende sempre che devi farne della moto, ma se parli di umido e freddo suppongo strada.

Per la verit? per la stagione invernale ci sarebbe anche roba pi? specifica, tipo RoadSmart per restare in Dunlop o le equivalenti degli altri marchi, ma visto che si partiva da un K3 una gomma pi? "4 stagioni" e per me migliore anche d'estate ? la SportSmart. Sul "migliore anche d'estate" si apre un mondo di gusti personali, ma per l'uso anche invernale non ho trovato nessun particolare problema.

[DIK]

niente super sportive, solo moto turistiche...al massimo, sport-tourer

tipo? quali pneumatici lo sono meno?


giro sempre con TUTTO in regola, quindi solo gomme omologate

Bene, tengo a mente il consiglio di Bosco sulle k3... ma qualcosa di pi? "stradale" e adatto a fare km in sicurezza anche con umido e freddo? grazie!

di solito, parlo per esperienza personale, il /50 bridgestone bt 003 e michelin power race, sono pi? agili di altre marche, poi come sempre dipende un p? da tutto dal treno compreso l'anteriore, le bt 002 erano una favola a confronto di quelle appena citate ma dipendeva molto anche dal profilo dell'anteriore