0,5 grammi a 16.000 giri quanti diventano??

[mito22]

Lupin... lima un paio di etti e facce sap?!

[lupin81]

alessaggio 67.5
corsa 42.5

in un giro il pistone compie 85 mm di distanza

f= m x a

massa 130 grammi

acellerazione = differenza velocit?/ differenza di tempo.

in folle il pistone passa da 8250 giri/min a 16500 giri/ min in circa 0,5 sec
in 4? marcia passa lo stesso range di giri in circa 3,3 sec

la velocit? a 8250 m/sec ? di 11,68 m/s
a 16500 ? il doppio quindi 23,37 m/s

l'accellerazione in folle equivale a 23.3 m/s quadro
in 4? marcia a 3.5 m/s quadro

detto questo possiamo affermare che in folle la forza del pistone ?;

0,13 kg x 23.3= 3,029 newton
quindi la differenza di 0,5 grammi ?:

0,011 newton

in 4 marcia i conti cambiano e diventano:

0,45 newton per il pistone
0.001 newton per la differenza di tolleranza del peso dei pistoni tra loro

confermate? :1:

[lupin81]

voi direte..bhe trascurabile.. ma se 10 newton sono circa 1 kg possiamo affermare che in folle:

la forza esercitata dal pistone ? di 302 grammi

mentre la differenza tra il peso di un pistone con un altro esercita uno differenza di forza sull abero motore che ? un pezzo unico di 1,1 grammo..
quindi che ***** serve bilanciare un albero motore se poi hai una differenza di 2 grammi? perch? non dimentichiamo che la biella pesa 280 grammi e ha un delta tra loro come il pistone. anzi in proporzione sono circa 3 i grammi

[dingo125]

non ho letto quasi nulla, a parte una frase corta nell'ultimo post ma la forza si misura in newton, non grammi

[dillo]

lupin, nn c'? mezzo calcolo che hai fatto che sia giusto

se vuoi capire qualcosa dai un'occhiata qui per esempio

Analisi cinematica

[giuseppe_d]

mi riquoto :gaen:

dai gas e non rompere le balle

[lupin81]

lupin, nn c'? mezzo calcolo che hai fatto che sia giusto

se vuoi capire qualcosa dai un'occhiata qui per esempio

Analisi cinematica

bhe che non ci sia mezzo calcol giusto non ? vero. io mi riferisco ai calcoli qui in seconda pagina..
certo che se uno deve rispondere senza leggere la pappardella pu? anche evitare.. lo so che la forza si misura in NEWTON l ho scritto. per? ? anche vero che quando con la chiave dinamometrica stringi a 110 newton di dicono circa 11 kg. quindi era per fare un paragone.

[2Stroke]

bhe che non ci sia mezzo calcol giusto non ? vero. io mi riferisco ai calcoli qui in seconda pagina..
certo che se uno deve rispondere senza leggere la pappardella pu? anche evitare.. lo so che la forza si misura in NEWTON l ho scritto. per? ? anche vero che quando con la chiave dinamometrica stringi a 110 newton di dicono circa 11 kg. quindi era per fare un paragone.

Confermo, non c'? mezzo calcolo giusto
Non ? una cosa rapida e intuitiva come puoi pensare, devi proprio metterti e fare i calcoli in base al manovellismo che hai per sapere quale ? il picco di accelerazione. Il valore assoluto del picco di accelerazione ? dell'ordine delle centinaia di migliaia di m/s^2

[lupin81]

*****.. peso allora. :-(

[smit]

moto armonico

Il moto armonico ? quello di un punto materiale la cui accelerazione "a " obbedisce alla legge a = -w^2*x dove w ? una costante. Questa condizione da luogo all'equazione differenziale
d2x/ dt 2 = -w^2*x (derivata seconda di x / derivata di t quadro),
avente la seguente soluzione:
x(t ) = A sin(wt + fi) (punto x in funzione del tempo)
A e fi sono due costanti del p.to iniziale.
v(t) = wA(cos wt + fi) (velocit? al tempo t)
a(t) = -w^2A(cos wt + fi) (accelerazione al tempo t)
Con le opportune sostituzioni si possono calcolare tutte le incognite
del sistema.

P.S. Per certo, nei limiti della fisica ordinaria, 0,5 grammi rimangono gli stessi anche a 16.000 giri.

Saluti

[Karlm76]

io quoterei giuseppe, soprattutto arrivato al punto di dovermi trovare seni e coseni... lascia stare che ci diventi matto v?

[manliogixxer]

ciao ...da totalmente analfabeta in materia di fisica faccio una domanda piu umanamente comprensibile...... i famosi 0,5 grammi che si trasformino o no nel arco dei 16000gmin secondo voi quanto vanno a sottrarre in termini di potenza al motore ....perdite dovute alle inerzie maggiori o alla non perfetta equilibratura delle masse in movimento???? mia madre me lo diceva sempre STUDIA ASINO!!!! .....grazie della comprensione....grip grip

[Torakiky]

ciao ...da totalmente analfabeta in materia di fisica faccio una domanda piu umanamente comprensibile...... i famosi 0,5 grammi che si trasformino o no nel arco dei 16000gmin secondo voi quanto vanno a sottrarre in termini di potenza al motore ....perdite dovute alle inerzie maggiori o alla non perfetta equilibratura delle masse in movimento???? mia madre me lo diceva sempre STUDIA ASINO!!!! .....grazie della comprensione....grip grip

Questa ? facile: 0! La massa (o inerzia) non genera perdite di potenza.

[lupin81]

Questa ? facile: 0! La massa (o inerzia) non genera perdite di potenza.

quindi se il mio albero gira sbilanciato per 2 pesi diversi le prestazioni rimangono inalterate? non penso proprio..

[Torakiky]

quindi se il mio albero gira sbilanciato per 2 pesi diversi le prestazioni rimangono inalterate? non penso proprio..

Ooops, mi ero letto solo la prima parte della domanda.
Cmq, la risposta ? pi? o meno la stessa: rimanendo in ambiti costruttivi "normali" (che spiego sotto), anche qui niente. Lo sbilanciamento genera essenzialmente vibrazioni, che portano a fenomeni di fatica e quindi diminuzione di resistenza, ma non incidono certo sulla possibilit? di raggiungere regimi elevati o sulle capacit? di accelerazione dell'albero.
Semmai, la perdita prestazionale potrebbe essere indiretta: per elevati valori di sbilanciamento, potrei avere torsioni anomale e movimenti dei perni nel metao d'olio, con conseguenti perdite per attrito. Questo per? presuppone sbilanciamenti veramente elevati, che i normali processi produttivi sono gi? sufficienti ad evitare