Battiera life, lipo, litio.....

[TarTaRo]

B? le lipo (polimeri di litio) sono quelle che ora vengono usate nel modellismo..
Danno tanti di quegli ampere di scarica che sono impressionanti..
Una batteria da 2 ampere di capacit? pu? dare anche 90 ampere di scarica continua..
Vanno a celle, ognuna sui 4 volt (4.2 carica al 100%, e non meno di 3.3V) e si mettono in serie per ottenere il voltaggio desiderato.
VAnno caricate con un caricabatterie aposito in grado di caricare ogni singola cella a 4.2, ne piu ne meno..
Il pericolo deriva dal fatto che se scaricate tropo.. sotto i 3 volt a cella, oltre a non funzionare pi?, potrebbero pure scoppiare, o incendiarsi
Non so se vale pure per le lipofeecc ecc
Cmq io sicuramente una batteria del genere la attaccherei solo prima di usarla per poi staccarla ogni volta

[mich73]

In previsione dell'acquisto di una batteria al litio e visto che la mia yuasa per gsx r 1000 e' ancora perfettamente funzionante grazie anche al caricabatteria sempre usato,potrei trasferire quest'ultima su uno scarabeo 200cc sul quale la sua originale e' ormai andata?Sicuramente e' sovradimensionata,che eventuali problemi ci potrebbero essere?

[xsandrox]

lasciale perdere
la prossima volta che passi dalle mie parti ti faccio vedere i danni che fece una ioni di litio di un aereomodello del mio vicino di box... e la sua era su un banco a ricaricare, non su una moto con un serbatoio di benzina

B? le lipo (polimeri di litio) sono quelle che ora vengono usate nel modellismo..
Danno tanti di quegli ampere di scarica che sono impressionanti..
Una batteria da 2 ampere di capacit? pu? dare anche 90 ampere di scarica continua..
Vanno a celle, ognuna sui 4 volt (4.2 carica al 100%, e non meno di 3.3V) e si mettono in serie per ottenere il voltaggio desiderato.
VAnno caricate con un caricabatterie aposito in grado di caricare ogni singola cella a 4.2, ne piu ne meno..
Il pericolo deriva dal fatto che se scaricate tropo.. sotto i 3 volt a cella, oltre a non funzionare pi?, potrebbero pure scoppiare, o incendiarsi
Non so se vale pure per le lipofeecc ecc
Cmq io sicuramente una batteria del genere la attaccherei solo prima di usarla per poi staccarla ogni volta

Non so se qualcuno riuscir? sa darmi delle info precise... ma parto dal presupposto che questa batteria ce l'ho, apparentemente ? una novit?, prodotta in USA da fabbrica, sembra affidabile e posizionata. Certificata ISO ecc...

Io no so neanche se sia a Ioni, polimeri o altro... ho cercato info in giro ma per ora niente...
Saranno tutti esplosi?

Sulle istruzioni non ci sono particolari premure per la ricarica.. dice solo di caricarla con voltaggio entro i 15v...

Vi giro qualche foto... della "bomba"...

[bananarama]

sandro rigorosamente fuori dai box, potrebbe esplodere in ogni istante!

[adriF4]

In previsione dell'acquisto di una batteria al litio e visto che la mia yuasa per gsx r 1000 e' ancora perfettamente funzionante grazie anche al caricabatteria sempre usato,potrei trasferire quest'ultima su uno scarabeo 200cc sul quale la sua originale e' ormai andata?Sicuramente e' sovradimensionata,che eventuali problemi ci potrebbero essere?

non ho idea di cosa monti lo scarabeo in origine, ma penso che non vada oltre le 4AH...
percui quella del GSX dovrebbe essere un attimo sovradimensionata!

[mich73]

non ho idea di cosa monti lo scarabeo in origine, ma penso che non vada oltre le 4AH...
percui quella del GSX dovrebbe essere un attimo sovradimensionata!

Si',questo lo immaginavo gia',ma che problemi ci possono essere?

[elio]

Non so se qualcuno riuscir? sa darmi delle info precise... ma parto dal presupposto che questa batteria ce l'ho, apparentemente ? una novit?, prodotta in USA da fabbrica, sembra affidabile e posizionata. Certificata ISO ecc...

Io no so neanche se sia a Ioni, polimeri o altro... ho cercato info in giro ma per ora niente...
Saranno tutti esplosi?

Sulle istruzioni non ci sono particolari premure per la ricarica.. dice solo di caricarla con voltaggio entro i 15v...

Vi giro qualche foto... della "bomba"...

dice di smontarla prima di ricaricarla, controllarla durante la ricarica e se si riscalda interrompere la carica
finita la carica tenerla un paio di ore ferma e solo dopo rimontarla
tenerla lontano dal calore

per il resto non saprei
tutti quelli che ho sentito mi hanno detto di prendere quelle fatte con la A123, non le altre

[adriF4]

Si',questo lo immaginavo gia',ma che problemi ci possono essere?

che l'alternatore originale non ce la faccia a caricarla a dovere e quindi tenda a finirsi presto....
null'altro....

[kindly]

Si',questo lo immaginavo gia',ma che problemi ci possono essere?

Nessuno.

[!dade!]

non ho idea di cosa monti lo scarabeo in origine, ma penso che non vada oltre le 4AH...
percui quella del GSX dovrebbe essere un attimo sovradimensionata!

ocio che io ho uno sportcity 200 e la batteria ? una yuasa da 10 Ah...

[Marocchino]

ocio che io ho uno sportcity 200 e la batteria ? una yuasa da 10 Ah...

liberty 125,fiamm da 11A

[mich73]

Grazie per le risposte...

[adriF4]

ocio che io ho uno sportcity 200 e la batteria ? una yuasa da 10 Ah...

cazzarola che batteria!!!!


bene, allora di problemi proprio non ce ne sono!

[xsandrox]

dice di smontarla prima di ricaricarla, controllarla durante la ricarica e se si riscalda interrompere la carica
finita la carica tenerla un paio di ore ferma e solo dopo rimontarla
tenerla lontano dal calore

per il resto non saprei
tutti quelli che ho sentito mi hanno detto di prendere quelle fatte con la A123, non le altre

ho capito far? da cavia... se funziona, ha un buono spunto e non esplode, al momento ? la pi? leggera che ho visto... 550g!

Vi far? sapere, se non succede, sapete perch?!

[Mac_ro]

sara la piu leggera ma al tuo posto andrei al sicuro con la shorai
170 spedita e si puo bilanciare