Mi faccio il segno della croce: Monto le SportSmart

[2Stroke]

in pista certamente ovvio

ma in strada,rimanendo dentro la corsia tra una mescola e una eccellente stradale non c ? sta gran differrenza (diciamo 8 volte su 10),anzi....

complimenti 16 a magione con mezza pista bagnata ? tanta tanta roba

O.T. Infatti ho vinto io la gara quel giorno

Qui si sta parlando di andare per strada con gomme da pista e non viceversa.... ? ovvio che in pista un Macadam non sar? mai meglio di una gomma Racetek K0, nemmeno con 5 gradi... ma prova a mettere due slick e poi fare una bella stradina tipo Bobbio-Ottone con 5 gradi e vedi se non fai il bagno nel Trebbia con tutta la moto...

Ripeto, io ho provato entrambe (anche in strada) e le gomme stradali non le voglio proprio vedere a confronto con le gomme in mescola.
Una volta ho montato 2cerchi con delle gomme stradali in ottime condizioni perch? dovevo verificare che i cerchi fossero a posto. Vado a fare 2curve e mi sono cagato addosso abituato a quelle in mescola. Sono subito tornato a casa a toglierle. Non c'erano 0 gradi ma credo una decina, in ogni caso la temperatura era bassa

[abhi]

Allora ti stupiresti a vedere gente che gira in 2:05 al Mugello con gomme stradali, sportive ma stradali.

E poi si parla su strada, dove ti riempo di mazzate, non in pista, quindi non si sta parlando a sproposito, ma sei tu che non capisci na mazza!

non ti rispondo neanche, sei un poverino

[Ultrone]

Veramente non volevo parlare del fatto che io sia bravo o meno. Ma solo far capire che le gomme in mescola tengono sempre e comunque pi? delle gomme stradali in ogni condizione

Infatti le gomme stradali le hanno inventate per fare Motocross.

Mi sa che quello che parla a vanvera sei tu. Una gomma in mescola ha pochissima o nulla percentuale di silice, ovvero quello che ti mantiene la temperatura omogenea in condizioni di umido o bagnato.

Chiunque abbia provato le Pirelli Supercorsa (meno le Dunlop e Bridgestone) ti pu? testimoniare come perdino brutalmente aderenza appena si passa sopra una zona di umido o, peggio, bagnato.

Del resto dovresti spiegare come fa una gomma in mescola, dove sulla spalla ? una slick, a drenare meglio lateralmente l'acqua rispetto al battistrada stradale con gli intagli che portano l'acqua verso l'esterno.

Semplice! Una gomma in mescola drena 0 (ZERO) perch? non ? pensata per piegare sul bagnato, quindi sull'acqua pastirebbe effetti di acquaplaning di cui una stradale non sofre. :gaen:

[Ultrone]

non ti rispondo neanche, sei un poverino

Ma dai che si scherza!

[facssss]

Infatti le gomme stradali le hanno inventate per fare Motocross.

Mi sa che quello che parla a vanvera sei tu. Una gomma in mescola ha pochissima o nulla percentuale di silice, ovvero quello che ti mantiene la temperatura omogenea in condizioni di umido o bagnato.

Chiunque abbia provato le Pirelli Supercorsa (meno le Dunlop e Bridgestone) ti pu? testimoniare come perdino brutalmente aderenza appena si passa sopra una zona di umido o, peggio, bagnato.

Del resto dovresti spiegare come fa una gomma in mescola, dove sulla spalla ? una slick, a drenare meglio lateralmente l'acqua rispetto al battistrada stradale con gli intagli che portano l'acqua verso l'esterno.

Semplice! Una gomma in mescola drena 0 (ZERO) perch? non ? pensata per piegare sul bagnato, quindi sull'acqua pastirebbe effetti di acquaplaning di cui una stradale non sofre. :gaen:

Ultr?, ma parli per sentito dire o hai provato?
Senza polemica, ovviamente.

[2Stroke]

Inoltre, peculiarit? dei pirelli riconosciuta da tutti (da me, miei conoscenti, piloti, riviste, insomma, dal mondo...) tranne da voi, la rapidit? di riscaldamento.
Bo'...

Appunto. Capisco se hai delle merdelin o delle dunlop che effettivamente sono lunghe a scaldare e da fredde proprio non danno segnali, ma le pirelli metzeler danno feeling da subito e scaldano in fretta.

[Time_Bandit]

O.T. Infatti ho vinto io la gara quel giorno


Ripeto, io ho provato entrambe (anche in strada) e le gomme stradali non le voglio proprio vedere a confronto con le gomme in mescola.
Una volta ho montato 2cerchi con delle gomme stradali in ottime condizioni perch? dovevo verificare che i cerchi fossero a posto. Vado a fare 2curve e mi sono cagato addosso abituato a quelle in mescola. Sono subito tornato a casa a toglierle. Non c'erano 0 gradi ma credo una decina, in ogni caso la temperatura era bassa

Bene ognuno ha i suoi gusti.

[Ultrone]

Ultr?, ma parli per sentito dire o hai provato?
Senza polemica, ovviamente.

Facsss eppure mi conosci da tempo!

Ho moto sportive di grossa cilindrata da quando avevo 21 anni, ho provato quasi tutte le gomme possibili che sono state prodotte dagli anni '90 in avanti, sono immortalato in un filmato dove tocco il ginocchio su un curvone ai 220 Km orari, e avevo delle Pilot Sport, e sono noto come il Re della Serravalle. Decidi tu...

[Ultrone]

Appunto. Capisco se hai delle merdelin o delle dunlop che effettivamente sono lunghe a scaldare e da fredde proprio non danno segnali, ma le pirelli metzeler danno feeling da subito e scaldano in fretta.

Tra le gomme in mescola, ? vero, Pitzeller scaldano prima di Bridgestone o, peggio, Dunlop e Michelin in mescola. Ma siamo sempre li, ti fermi ad uno stop e la gomma ? gi? fredda (con il freddo).

[2Stroke]

Chiunque abbia provato le Pirelli Supercorsa (meno le Dunlop e Bridgestone) ti pu? testimoniare come perdino brutalmente aderenza appena si passa sopra una zona di umido o, peggio, bagnato.

Del resto dovresti spiegare come fa una gomma in mescola, dove sulla spalla ? una slick, a drenare meglio lateralmente l'acqua rispetto al battistrada stradale con gli intagli che portano l'acqua verso l'esterno.

Beh se passi dall'asciutto a una zona umida con qualsiasi gomma perdi aderenza

Guarda forse se ci sono 5 cm d'acqua sull'asfalto senti la differenza tra una gomma stradale che drena e una da pista che non drena. Con meno quella da pista vince sempre.
Sempre per ricordare esperienze personali... Una volta avevo un cbr da rodare, la pista era bagnata (vallelunga se non ricordo male), totalmente bagnata. Ho pensato: faccio il rodaggio con le gomme originali. Entro in pista e mi sembrava di essere sul sapone. Esco, monto 2gomme in mescola, pista sempre bagnata, rientro e l'aderenza migliora in maniera sensibile. Secondo me sono solo fisse mentali quelle delle gomme in mescola che non tengono d'inverno. Ovvio, tengono meno (pi? che altro danno meno feeling) rispetto a quando c'? caldo, per? sono sempre meglio delle stradali. Le stradali hanno un solo vantaggio: durano di pi?.

[bosco_RR]

che si scaldino rapidamente vi posso anche quotare

che diano feeling ai comuni mortali dopo 3 curve.... no. poi se vi fidate siete voi i bravi

14 gradi scarsi....umido....hi side per via maggio ad aprile di tanti anni fa con gomme in mescola...avr? fatto quella curva trecentomila volte + forte ,eppure


finisco il discorso delle gomme stradali valide

a giugno ero con mio fratello a misano perch? c ?rano dei giornalisti a misano a provare,e siccome metzeler offriva le gomme,sono andato ad osservare anchio......

con le k3 a giugno il + smaliziato (per non dire bravo) girava 46 ,con le k2 in 44

venitemi a dire che in strada ,per il "solletichio" stradale (senza la vita che vi puzza) delle k3 o delle SP o anche delle diablo rosso corsa non sono adeguate

[facssss]

Beh se passi dall'asciutto a una zona umida con qualsiasi gomma perdi aderenza

Guarda forse se ci sono 5 cm d'acqua sull'asfalto senti la differenza tra una gomma stradale che drena e una da pista che non drena. Con meno quella da pista vince sempre.
Sempre per ricordare esperienze personali... Una volta avevo un cbr da rodare, la pista era bagnata (vallelunga se non ricordo male), totalmente bagnata. Ho pensato: faccio il rodaggio con le gomme originali. Entro in pista e mi sembrava di essere sul sapone. Esco, monto 2gomme in mescola, pista sempre bagnata, rientro e l'aderenza migliora in maniera sensibile. Secondo me sono solo fisse mentali quelle delle gomme in mescola che non tengono d'inverno. Ovvio, tengono meno (pi? che altro danno meno feeling) rispetto a quando c'? caldo, per? sono sempre meglio delle stradali. Le stradali hanno un solo vantaggio: durano di pi?.

Concordo...

[2Stroke]

non ti rispondo neanche, sei un poverino

Ma dai che si scherza!

Mi sa che ce l'aveva con me

[2Stroke]

che si scaldino rapidamente vi posso anche quotare

che diano feeling ai comuni mortali dopo 3 curve.... no. poi se vi fidate siete voi i bravi

14 gradi scarsi....umido....hi side per via maggio ad aprile di tanti anni fa con gomme in mescola...avr? fatto quella curva trecentomila volte + forte ,eppure


finisco il discorso delle gomme stradali valide

a giugno ero con mio fratello a misano perch? c ?rano dei giornalisti a misano a provare,e siccome metzeler offriva le gomme,sono andato ad osservare anchio......

con le k3 a giugno il + smaliziato (per non dire bravo) girava 46 ,con le k2 in 44

venitemi a dire che in strada ,per il "solletichio" stradale (senza la vita che vi puzza) delle k3 o delle SP o anche delle diablo rosso corsa non sono adeguate

Ecco vedi io concepisco pi? delle k3 o delle sp che delle gomme stradali.
Le k3 e le sp sono delle gomme in mescola, solo un p? pi? dura e quindi adatte alla strada dove un minimo di durata fa sempre piacere.

[Ultrone]

Beh se passi dall'asciutto a una zona umida con qualsiasi gomma perdi aderenza

Guarda forse se ci sono 5 cm d'acqua sull'asfalto senti la differenza tra una gomma stradale che drena e una da pista che non drena. Con meno quella da pista vince sempre.
Sempre per ricordare esperienze personali... Una volta avevo un cbr da rodare, la pista era bagnata (vallelunga se non ricordo male), totalmente bagnata. Ho pensato: faccio il rodaggio con le gomme originali. Entro in pista e mi sembrava di essere sul sapone. Esco, monto 2gomme in mescola, pista sempre bagnata, rientro e l'aderenza migliora in maniera sensibile. Secondo me sono solo fisse mentali quelle delle gomme in mescola che non tengono d'inverno. Ovvio, tengono meno (pi? che altro danno meno feeling) rispetto a quando c'? caldo, per? sono sempre meglio delle stradali. Le stradali hanno un solo vantaggio: durano di pi?.

MA BASTA PARLARE DI PISTAAAA!

E per capirci bene, stiamo parlando di gomme stradali top, che sono quasi in mescola, anzi, si possono definire una mescola dura delle sorelle pi? morbide.

Non si parla di Gomme stradali da neve che usano i tedeschi per andare all'Elefantenreffen sulle Alpi Bavaresi, ma roba tipo Qualifier RR, Diablo SP, BT 003 RS e roba simile!