Mi faccio il segno della croce: Monto le SportSmart

[pelison]

Le gomme in mescola tengono meno delle stradali a primo impatto perche hanno bisogno di piu strada per entrare in temperatura. Una volta che entrano in temperatura il discorso cambia...
C'e da dire che le attuali gomme stradali supersportive hanno raggiunto livelli di grip assurdi...in strada senti la differenza rispetto alle mescole pista solo a ritmi veramente elevati.

Dipende in che periodo dell'anno ed in che zona d'Italia (temperatura d'esercizio della gomma)...

questo discorso OK con il caldo ma a febbraio, con 10 ?C, una gomma in mescola ? da baBBei!!!
Molto meglio una non in mescola che lavora nel range di utilizzo per cui ? stata sviluppata

[2Stroke]

Una gomma stradale tiene meno di una in mescola sempre...
Anche quando ? bagnato

[pelison]

Una gomma stradale tiene meno di una in mescola sempre...
Anche quando ? bagnato

.... voglio proprio vederti, con il freddo, l'acqua e le SC1 - SC2 al posteriore...

.... poi con un treno normalissimo di gomme di primo equipaggiamento...

[bosco_RR]

Una gomma stradale tiene meno di una in mescola sempre...
Anche quando ? bagnato

in sardegna ci sono 15 gradi in inverno,vero

se il tuo tiene ? il grip certo che il grip maggiore ? delle mescole ma in strada non ? tutto ...

[abhi]

Una gomma stradale tiene meno di una in mescola sempre...
Anche quando ? bagnato

ma ti vengono cos?, o le pensi?

[pialletto]

Una gomma stradale tiene meno di una in mescola sempre...
Anche quando ? bagnato

Tra noi abbiamo il conoscitore della verit? assoluta, grazie che di illumini con le tue perle di cagate a nastro...

Scusami, senza offesa, ma mi sembra che stai parlando un Po a sproposito

[facssss]

Reg?, ma avete mai usato gomme in mescola in strada?

[Ultrone]

Reg?, ma avete mai usato gomme in mescola in strada?

E soprattuto: avete mai provato lo spaventoso grip che hanno le mescole in mescola sul Bagnato? Tengono pi? delle Rain!

[Ultrone]

Una gomma stradale tiene meno di una in mescola sempre...
Anche quando ? bagnato

Per non parlare quando nevica e sul ghiaccio!

[13Promet]

Ottime anche per l'enduro!

[bosco_RR]

Reg?, ma avete mai usato gomme in mescola in strada?

un sacco di volte io ,solo pitzeler

SC2 sul cbr 600

SC2 sul 954 (non si poteva )
SC2 pro sul 954 (non si poteva )
SC2 pro davanti e PRO standard dietro

k1 davanti e k2 dietro sulla RSV
k2 davanti e k3 dietro sulla RSV

k2 davanti e k3 dietro sul cbr

almeno una volta per ogni combine sono state anche gomme nuove,ma spesso erano usate ex pista.

la mia sentenza ? stata: meglio ad agosto(nel senso,in stagione piena) e in condizioni di asfalti molto lisi/brutti contro.....feeling da trovare solo dopo diversi km se non sei uno che si "fida" o che gira coltello tra i dentri in continua,kilometraggio bassissimo ,rischi da raffreddamento rapido costante...

io non so voi,ma le condizioni pro mescola sono sempre state 1 o 2 uscite mie su 10 per tutte le altre volte le gomme non in mescola (o in mescola stradale chiamiamole cosi ) sono pari se non superiori,perch? non hanno tutto quel grip,ma non hanno nemmeno nessun contro

fermo restando che se parliamo di stradali come le pro/SP/k3/003 rs ecc. parliamo di gomme che non ? che sono proprio stracariche di silice lo stesso,non sono cmq le gomme + rapide a scaldarsi della terra comunque

[pialletto]

Ma le gomme automescolanti in base all temperatura perch? non le inventano??? Un bel polimero autoadattante che cambia struttura in base ai gradi....

Daiii c.a.z.z.ooooooooo

[bosco_RR]

Ma le gomme automezcolanti in base all temperatura perch? non le inventano??? Un bel polimero autodidattante che cambia struttura in base ai gradi....

Daiii c.a.z.z.ooooooooo

40000 euro a treno minimo

economiche

[Warsteiner]

Ma le gomme automezcolanti in base all temperatura perch? non le inventano??? Un bel polimero autodidattante che cambia struttura in base ai gradi....

Daiii c.a.z.z.ooooooooo

Ci sono gi? le SportSmart che hanno ci? che cerchi, ma ci sono troppi piloti in giro perch? possano essere apprezzate.

[abhi]

un sacco di volte io ,solo pitzeler

SC2 sul cbr 600

SC2 sul 954 (non si poteva )
SC2 pro sul 954 (non si poteva )
SC2 pro davanti e PRO standard dietro

k1 davanti e k2 dietro sulla RSV
k2 davanti e k3 dietro sulla RSV

k2 davanti e k3 dietro sul cbr

almeno una volta per ogni combine sono state anche gomme nuove,ma spesso erano usate ex pista.

la mia sentenza ? stata: meglio ad agosto(nel senso,in stagione piena) e in condizioni di asfalti molto lisi/brutti contro.....feeling da trovare solo dopo diversi km se non sei uno che si "fida" o che gira coltello tra i dentri in continua,kilometraggio bassissimo ,rischi da raffreddamento rapido costante...

io non so voi,ma le condizioni pro mescola sono sempre state 1 o 2 uscite mie su 10 per tutte le altre volte le gomme non in mescola (o in mescola stradale chiamiamole cosi ) sono pari se non superiori,perch? non hanno tutto quel grip,ma non hanno nemmeno nessun contro

fermo restando che se parliamo di stradali come le pro/SP/k3/003 rs ecc. parliamo di gomme che non ? che sono proprio stracariche di silice lo stesso,non sono cmq le gomme + rapide a scaldarsi della terra comunque

off-topic....
ho visto che viaggi sempre pi? morbido davanti...
ma ti piace il davanti che chiude?