Batteria racing

[pompone999]

gioamir, spiega meglio
hai avuto problemi?

[gioamir]

gioamir, spiega meglio
hai avuto problemi?

come detto sopra, nn ho avuto problemi x ora xro' mi pare che se nn si mette in moto dopo pochi secondi la batteria ha dato cenno di sbragarsi prima dell'originale ,chindi ho paura che dopo periodi brevi di inattivita' si possono avere problemi ,anche dal fato che ste cavoli di r1 hanno bisogno di una batteria al top

[mindfulness]

Non occorre tenerle sotto carica. La stacchi e sei a posto! Mantiene la carica come mai visto prima!

x quello che ho capito di queste batterie con due volte che ho preso la moto e' che se si usa la moto tutti i giorni nn ci dovrebbero essere problemi ,se la si usa in solo pista problema nn c'e' perche' uno o la stacca ognivolta oppure ha un caricatore o cavi x farla partire ,ma se si usa una volta ogni 7/10 giorni potrebbero nascere problemi di messa in moto soprattutto sulla r1 che ha necessita' di una batteria sempre efficente, quindi prima di svendere x 30 denari l'altra provate bene prima questa racing

mettendo insieme quanto riferito da gioamir e quanto scritto da jet mi sorge l'atroce sospetto che se si tiene la batteria attaccata alla moto ferma per pi? di una settimana si rischia di rimanere a terra... ... vi prego DITEMI CHE NON E' COSI'

[paolo25]

ti conviene vendere quel rottame e prenderti un bel r6 per simona!!!

[pompone999]

come detto sopra, nn ho avuto problemi x ora xro' mi pare che se nn si mette in moto dopo pochi secondi la batteria ha dato cenno di sbragarsi prima dell'originale ,chindi ho paura che dopo periodi brevi di inattivita' si possono avere problemi ,anche dal fato che ste cavoli di r1 hanno bisogno di una batteria al top

rimango basito...
aspetto di provarla prima di giudicarla ma teoricamente dovevano avere uno spunto migliore delle originali e mantenere la carica meglio rispetto a quelle ad acido, cosa che a te non ? parso
vedremo...

[mindfulness]

ti conviene vendere quel rottame e prenderti un bel r6 per simona!!!

pussa via tu ducataro sporco e brutto che la tua non parte nemmeno con le cannonate! anzi... proprio una bella cannonata ti servirebbe!

[mindfulness]

rimango basito...
aspetto di provarla prima di giudicarla ma teoricamente dovevano avere uno spunto migliore delle originali e mantenere la carica meglio rispetto a quelle ad acido, cosa che a te non ? parso
vedremo...

dillo a me... TEORICAMENTE anche io sapevo quanto da te scritto... infatti la sensazione avuta da gioamir mi ha sorpeso molto.
Speriamo che si sia sbagliato!

[paolo25]

pussa via tu ducataro sporco e brutto che la tua non parte nemmeno con le cannonate! anzi... proprio una bella cannonata ti servirebbe!

la mia batteria e al plutonio inpoverito e inscaricabile!!!!
P.s. vedo che stai cazzeggiando quindi ti chiamo cosi ti rompo un po le scatole!

[gioamir]

allora ..ho messo su la batteria appena arrivata la moto e' partita subito poi l'ho spenta e l'ho riaccesa dopo 15/20minuti x farci un giro 20km al max ,lo spunto la prima volta era ottimo la seconda un po meno.
Riprendo la moto dopo 4/5giorni spunto ottimo ma dopo pochi secondi che faticava ad accendersi si stava gia' afflosciando ma la moto parte, giretto di 5/6km con 3/4 spengimenti/accendimenti la moto parte ,ma la sensazione e' stata di poca affidabilita' e nn vorrei che dopo 10/15 giorni di sosta con batteria attaccata l'r1 che e' rompicoglioni con batterie nn al top mi dia l'inculata, quindi ho detto prima di svendere le batterie proviamole bene nn vorei che x un uso di questo genere si debba tornare in dietro , x un uso pista il problema nn si pone i cavi uno se li porta sempre dietro o no?

[mindfulness]

allora ..ho messo su la batteria appena arrivata la moto e' partita subito poi l'ho spenta e l'ho riaccesa dopo 15/20minuti x farci un giro 20km al max ,lo spunto la prima volta era ottimo la seconda un po meno.
Riprendo la moto dopo 4/5giorni spunto ottimo ma dopo pochi secondi che faticava ad accendersi si stava gia' afflosciando ma la moto parte, giretto di 5/6km con 3/4 spengimenti/accendimenti la moto parte ,ma la sensazione e' stata di poca affidabilita' e nn vorrei che dopo 10/15 giorni di sosta con batteria attaccata l'r1 che e' rompicoglioni con batterie nn al top mi dia l'inculata, quindi ho detto prima di svendere le batterie proviamole bene nn vorei che x un uso di questo genere si debba tornare in dietro , x un uso pista il problema nn si pone i cavi uno se li porta sempre dietro o no?

... io uso la moto solo pista ma spero che non sia costretto a usare i cavi ogni volta che giro...

[pompone999]

Giusto per sapere... Prego agevolare procedura di partenza moto a spinta stile corse anni 90!
Sono fiducioso che sia solo perch? fuori ? ancora freddo
Teoricamente poi dovrebbe essere pi? rischioso l'uso solo pista con batteria attaccata per settimane che non l'uso stradale della domenica

[gioamir]

Giusto per sapere... Prego agevolare procedura di partenza moto a spinta stile corse anni 90!
Sono fiducioso che sia solo perch? fuori ? ancora freddo
Teoricamente poi dovrebbe essere pi? rischioso l'uso solo pista con batteria attaccata per settimane che non l'uso stradale della domenica

metti in terza spingi e botta di culo sulla sella

[pelison]

metti in terza spingi e botta di culo sulla sella

+ qualche mese di allenamento specifico in palestra... squat ecc.
Poi metti in programma qualche sprint ecc.

[jetpipe]

Bhe, secondo me gioamir ti sbagli.... Puo' sembrarti che dia meno spunto.... Ma ti da coppia ( ovvero ampere) per il doppio del tempo di una al gel!

[gioamir]

+ qualche mese di allenamento specifico in palestra... squat ecc.
Poi metti in programma qualche sprint ecc.

..e mi raccomando alza la frizione prima di partire


jet come ho gia' detto la batteria e' molto valida ma va provata nel tempo nei vari usi