una volta avuto buttatelo qui
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programma elaborazione dati ciclistica
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Duecentocinquanta
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giuro che non pensavo avrei creato un fila del genere che lo volevano...
comunque obbiettivamente non ? cos? utile secondo me se non si gira con tempi almeno da civ...
non pensate che vi aiuter? a trovare un set-up se normalmente andate per tentativi o se non avete le idee pi? che chiare su ogni modifica che fate e su tutte le conseguenze che portano...
perch? questo aggeggio serve soprattutto a ripristinare i parametri dopo una modifica mirata....non d? soluzioni a problemi...
comunque quando mi arriva ve o dico ovviamente
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Che sorpesa eh!?!?!Originally posted by abhi View Postgiuro che non pensavo avrei creato un fila del genere che lo volevano...

Che non sia il segreto per andare forte e trovare il setup giusto e' chiaro. A me servirebbe piu' per curiosita' che altro. Soprattutto per vedere come varano i parametri base della ciclistica cambiando intenzionalmente solo uno di loro. Ad esempio, se alzo il posteriore di un tot, di quale altro tot mi varia l'angolo del cannotto e, di conseguenza, l'avancorsa?comunque obbiettivamente non ? cos? utile secondo me se non si gira con tempi almeno da civ...
non pensate che vi aiuter? a trovare un set-up se normalmente andate per tentativi o se non avete le idee pi? che chiare su ogni modifica che fate e su tutte le conseguenze che portano...
Attendo fiducioso!!!!comunque quando mi arriva ve o dico ovviamente

CiaoLast edited by rickrd; 08-01-11, 13:11.
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che macello!
il programma ? per il k5 1000 ma non ? cosi specifico visto che si possono variare tutti i parametri vitali
ci sono anche dei grafici in giapponese
il programma della ohlins che usava in motogp non me lo ha dato...:frus2:
ps.



ri ps.i numeri dei parametri li ho cambiati io cosi non avete riferimenti
Last edited by abhi; 10-01-11, 22:31.
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adesso voglio vederti ad impennare la moto sulla bilancia per valutare la posizione del baricentro
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metti le 2 ruote su 2 bilance e vedi la distribuzione dei pesi cos? e verifichi la posizione del baricentro sull'asse x...Originally posted by abhi View Postmi chiedevo infatti come fare a misurarlo!?!
poi alzi una ruota una certa altezza ben definita e vedi di quanto aumenta il carico sul posteriore... in questo modo vedendo di quanto si sposta il baricentro indietro cn un po' di trigonometria ricavi la coordinata in y del baricentro
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Va bene lo stesso!!!Originally posted by abhi View Post
il programma ? per il k5 1000 ma non ? cosi specifico visto che si possono variare tutti i parametri vitali
Si vede che ha saputo che c'era la fila per averlo!!!!il programma della ohlins che usava in motogp non me lo ha dato...:frus2:
CiaoLast edited by rickrd; 10-01-11, 23:07.
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grazie del suggerimento...Originally posted by dillo View Postmetti le 2 ruote su 2 bilance e vedi la distribuzione dei pesi cos? e verifichi la posizione del baricentro sull'asse x...
poi alzi una ruota una certa altezza ben definita e vedi di quanto aumenta il carico sul posteriore... in questo modo vedendo di quanto si sposta il baricentro indietro cn un po' di trigonometria ricavi la coordinata in y del baricentro
ma sono un collega di molla
la trigonometria per me ? arabo...
comunque io vado alla vecchia, muovo il cul@ e con lo spannometro te lo indico...
ps. scherzo MrMolla so che l'hai studiata
...io no per? e sarebbe utile che la studiassi...
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