Chi di voi ha provato il nitruro di boro come additivo?

[pialletto]

Sono in cerca di info su chi ha gi? utilizzato il nitruro di boro esagonale (hBN) come additivo olio.

Sembra che sia lo stesso principio attivo di X1R, Sintoflon, ecc... lo scopo e' lo stesso del Fullerene della Bardahl...

dovrebbe avere altissime capacit? antiattrito. Sul forum di ELABORARE lo osannano tutti sulle macchine.

MAAAA sulle moto e sui motori di 1000cc pompati come si comporta? C' ? da fidarsi??

[Rikirr]

Sono in cerca di info su chi ha gi? utilizzato il nitruro di boro esagonale (hBN) come additivo olio.

Sembra che sia lo stesso principio attivo di X1R, Sintoflon, ecc... lo scopo e' lo stesso del Fullerene della Bardahl...

dovrebbe avere altissime capacit? antiattrito. Sul forum di ELABORARE lo osannano tutti sulle macchine.

MAAAA sulle moto e sui motori di 1000cc pompati come si comporta? C' ? da fidarsi??

Io lo uso, ma sull'auto,nella moto avendo la frizione a bagno d'olio,non mi fido ad usarlo,non vorrei facesse slittare la frizione e dover cambiare i dischi.

[pialletto]

Sulla frizione dicono che non fa nulla. Il materiale di cui e' fatta non e' un metallo al quale aderiscono le particelle

[Rikirr]

Sulla frizione dicono che non fa nulla. Il materiale di cui e' fatta non e' un metallo al quale aderiscono le particelle

Ci vuole qualcuno che faccia da cavia.

[AntonyR1]

bisogna vedere secondo me fa slittare la frizione senno' a quest'ora cerano i super market pieni di questa roba

[mito22]

Ah ma va.. prima volta che senso.. anche sulle auto da che so io nessuno che conosco lo usa... e si che conosco gente con macchine succose..

[Everluk]

Mai sentito... cos'? che migliorerebbe?... non l'ho mica capito...

[tabba]

Mai sentito... cos'? che migliorerebbe?... non l'ho mica capito...

scorrevolezza

[pialletto]

Sul for di elaborare ci sono 20 e passa pag di post di gente che lo usa con ottimi risultati, e sembra anche un ragazzo su k9 1000.... Pero' di pi? nin zo'

[pialletto]

Tratto Da Elaborare forum

Re: Si fa presto a dire... NITRURO di BORO ...
Salve!
Vorrei contribuire con la mia modesta esperienza.
Dopo aver letto per benino ogni singolo post ed aver spulciato qui e li ho acquistato la polverina bianca anche io da quelli della lower friction...Pagato dogana anche se non era dovuta perch? il valore della merce era inferiore ai 50 eurozzi ma si sa...le poste non perdono occasione per incassare quei fetenti 2.5 euro per cui...va beh...

Additivata la y elefantino blu 1.1 con 60000km...con dose di 10 g/l...olio biancastro...spariti tutti i rumori...al minimo si sente il tic tic dell'iniettore ...mi sembra che riprenda meglio in 5a ma sapro' dire di piu' in seguito...

Da elaborare:

http://www.elaborare.org/forum/vbulletin/showthread.php?t=273034&page=21

non contento e noncurante degli avvertimenti decido di additivare anche la moto...gsxr1000 2008...frizione in bagno d'olio quindi un rischio...beh...sempre 10g/l...300km fatti...nessuno slittamento della frizione...tutto ok...minor rumorosit? generale...ma la moto ha solo 3000km quindi...per ilresto ripeto...mi sembra che la differenza si senta con le marce alte...piu' scorrevole...piu' pronta...

[AntonyR1]

Azz sta iniziando a solleticarmi

[MiKiFF]

Non c'? ragione alcuna che il nitruro di boro esagonale o meno aderisca alle superfici sulle quali viene a contatto...

... tuttavia si pu? frapporre tra i vari ruotismi e accoppiamenti...

... sono note le sue capacit? lubrificanti A SECCO...

... mentre in applicazione in bagno d'olio non vedo che vantaggi possa dare visto che il sostentamento ? appunto idrodinamico ovverosia su velo d'olio e non c'? contatto metallo metallo...

... comunque ? completamente inerte dunque non dovrebbe dare neppure svantaggi a meno che per sbaglio non vi diano il nitruro di boro cubico che ? duro circa come il diamante e vi pu? mangiare il motore dall'interno.

[GMR]

Non c'? ragione alcuna che il nitruro di boro esagonale o meno aderisca alle superfici sulle quali viene a contatto...

... tuttavia si pu? frapporre tra i vari ruotismi e accoppiamenti...

... sono note le sue capacit? lubrificanti A SECCO...

... mentre in applicazione in bagno d'olio non vedo che vantaggi possa dare visto che il sostentamento ? appunto idrodinamico ovverosia su velo d'olio e non c'? contatto metallo metallo...

... comunque ? completamente inerte dunque non dovrebbe dare neppure svantaggi a meno che per sbaglio non vi diano il nitruro di boro cubico che ? duro circa come il diamante e vi pu? mangiare il motore dall'interno.

Ecco, becca sti spicci

Io continuo a cambiare l'olio utilizzando l XTC C-60, che a quanto pare, gi? contiene qualcosa di simile

[AbRR]

Non c'? ragione alcuna che il nitruro di boro esagonale o meno aderisca alle superfici sulle quali viene a contatto...

... tuttavia si pu? frapporre tra i vari ruotismi e accoppiamenti...

... sono note le sue capacit? lubrificanti A SECCO...

... mentre in applicazione in bagno d'olio non vedo che vantaggi possa dare visto che il sostentamento ? appunto idrodinamico ovverosia su velo d'olio e non c'? contatto metallo metallo...

... comunque ? completamente inerte dunque non dovrebbe dare neppure svantaggi a meno che per sbaglio non vi diano il nitruro di boro cubico che ? duro circa come il diamante e vi pu? mangiare il motore dall'interno.

Effetto placebo???

[Mac_ro]

io mi accontento del xt4 della bardahl e sto tranquillo

nella galaxy tdi con 400mila km ..uso x1r e la differenza si sente un po per dire il vero