forcelle e calo prestazione

[roberto 10r]

ho delle cartucce bitubo montate inizio stagione,quindi con olio nuovo,adesso a 3/4 di stagione mi sono accorto che ha perso molta idraulica,per avere la stessa prestazione o dovuto aggiungere molti click,secondo voi ? una cosa normale?

[motociclistascar]

considerando il costo dell'olio nn dovrebbeessere normale, macredo sia dovuto a quello xo

[roberto 10r]

considerando il costo dell'olio nn dovrebbeessere normale, macredo sia dovuto a quello xo

ciao mario,sono d'accordo per? almeno una stagione la dovrebbe fare,con gli stessi click anche a spingerla da fermo non ha + quella solidit? come appena revisionata,si parla di 3click in + per sentirla come prima,che poi non ? propio uguale,bo.

[gixxerato]

Che sia il caldo?

[roberto 10r]

Che sia il caldo?

dici che renda l'olio + liquido?

[motociclistascar]

Che sia il caldo?

potrebbe essere,ma sarebbe dovuto verificarsianche un mese fa xo, nncredo che inquesti giorni ci sianostate temperature maggiori rispetto a fine luglio

[roberto 10r]

allora ? un olio del ca....,a fine stagione ne faccio mettere un'altro tipo,per? dentro mis? che c'ho l' ohlins

[piui99]

più l'olio è prestante e più degrada in fretta
su alcuni tipi di forcella, consigliano la sostituzione dell'olio non in base alle stagioni, ma alle ore di utilizzo......

[xxdiavolettox71]

penso proprio che sia un problema di olio...un consiglio che t posso dare di nn vedere i 3/4 di stagione, ma vedere quante giornate hai fatto....o meglio ancora le ore di lavorazione....

[roberto 10r]

penso proprio che sia un problema di olio...un consiglio che t posso dare di nn vedere i 3/4 di stagione, ma vedere quante giornate hai fatto....o meglio ancora le ore di lavorazione....

sinceramente le ore d lavoro faccio fatica quantificarle,avr? fatto 6 uscite,per? pensavo che una volta all'anno era + che sufficente come tempo di revisione,tanto oramai finisco la stagione,lavorer? sulle reglazioni

[pocciashow]

io chiederei alla bitubo ,qui' ce la sezione bitubo,poi te hai l'olio ohlins . cmq le cose sono 2 olio usurato e troppo caldo .

[chef]

premesso che io ho le forche originali modificate e non le cartucce bitubo, per? ho avuto lo stesso problema tuo.
Le ho portate a fare controllare al mio sospensionista e il problema riscontrato ? stato un aumento del gioco tra lo stelo pompante e una boccola e quindi questo comportava un trafilamento di olio che non faceva lavorare correttamente la taratura.
Ti consiglio di far verificare questi componenti appena ne hai occasione.

[omarMT01]

quoto chef, l'olio non dovrebbe risentire del calore. Ovvero, ne risente ma in modo marginale, chiedi che gradazione ti hanno messo, se ? sotto sae10 non ? l'olio.

[Torakiky]

sinceramente le ore d lavoro faccio fatica quantificarle,avr? fatto 6 uscite,per? pensavo che una volta all'anno era + che sufficente come tempo di revisione,tanto oramai finisco la stagione,lavorer? sulle reglazioni

6 uscite cosa vuol dire? 6 giornate? Direi che ? normale, altro che olio del caxxo.
Se non vedi aumentare i trafilamenti dai paraolio (che normalmente in forcelle racing ci sono sempre), cambia l'olio e vedrai che vai a posto

[sandro76]

Io le mie forcelle le faccio una volta all'anno più per scrupolo che per esigenza e non ho mai avuto calo di frenatura.

Il caldo non credo possa essere... la forcella non si surriscalda tanto quanto il mono, a superfici di dissipazione più grandi, frenature più blande e i foderi sono a diretta esposizione con l'aria esterna..

Potrebbero essere 1000 cose... da un granello di polvere incastrato nel pacco lamellare o peggio in un by pass ad una perdita di tenuta dei pistoncini ecc ecc.

A me pare strano che un olio anche di sae elevato perda le sue caratteristiche in sole 6 uscite poi tutto può essere... ma l'unica cosa è smontare tutto e controllare.