Cambio Elettronico Dynojet - Problema!

[Alex95]

Ho montato oggi il cambio e non funge...
Partiamo dal principio :
Moto CBR 600 RR 06 con PC3(arrow) e Modulo d'anticipo
Sensore push dynojet (cod e4-102) comprato usato da un ragazzo che lo aveva su un CBR 1000 RR 08

Prima di comprarlo ho controllato sul sito della dynojet che fosse lo stesso e il codice ? quello giusto.
Il cambio aveva gi? lo spinotto per l'attacco alle centraline e il dubbio mi sorge qui, devo percaso cambiare il cablaggio dello spinotto??
Oppure prima devo collegare la PC3 e in qualche modo attivare il cambio?
Qualcuno di voi ha gi? fatto un operazione del genere?

Grazie

[fifty-fifty]

t'ho detto prendi il mio....
sicuro funzionava al primo collegamento!!!
non credo..è universale l'attacco

[Alex95]

L'ho pagato 60€ meno di quello che lo vendevi tu...
vedrai che faccio funzionare anche questo!

[motociclistascar]

hai attivato l'utility? di sicuro no.....ora devi cercarla in rete

[dvecchio]

Ho montato oggi il cambio e non funge...
Partiamo dal principio :
Moto CBR 600 RR 06 con PC3(arrow) e Modulo d'anticipo
Sensore push dynojet (cod e4-102) comprato usato da un ragazzo che lo aveva su un CBR 1000 RR 08

Prima di comprarlo ho controllato sul sito della dynojet che fosse lo stesso e il codice ? quello giusto.
Il cambio aveva gi? lo spinotto per l'attacco alle centraline e il dubbio mi sorge qui, devo percaso cambiare il cablaggio dello spinotto??
Oppure prima devo collegare la PC3 e in qualche modo attivare il cambio?
Qualcuno di voi ha gi? fatto un operazione del genere?

Grazie

Sulla Dynojet "liscia" va attivato con l'apposita utility, credo ci sia da fare qualche procedura di sbocco anche nel caso in cui ci sia il modulo d'anticipo. Manda una mail a Ferracci chiedendo spiegazioni, vedrai che sapranno risponderti

[motociclistascar]

hai attivato l'utility? di sicuro no.....ora devi cercarla in rete

detto questo x?, misembrerebbe molto strano che pagandolo solo 60 euro se il prezzo del nuovo ? circa 300, che il sensore sia perfetto....ad un certo punto cominciano a perdere colpi

[fifty-fifty]

cmq skerzavo...
prova a vedere con un tester se apre o chiude il circuito

[jetpipe]

detto questo x?, misembrerebbe molto strano che pagandolo solo 60 euro se il prezzo del nuovo ? circa 300, che il sensore sia perfetto....ad un certo punto cominciano a perdere colpi

60 ? in meno!!!!! non l'ha pagato 60?!!



L'utility scaricala da qui...te l'ho messa online!

http://dl.dropbox.com/u/2486741/PCShiftKillEnable.zip

[fifty-fifty]

Ma 60€ Il Meno è 100€
Per Cui A Volte "chi Meno Spende Più Spende"

[motociclistascar]

60 ? in meno!!!!! non l'ha pagato 60?!!



L'utility scaricala da qui...te l'ho messa online!
http://dl.dropbox.com/u/2486741/PCShiftKillEnable.zip

bhe allora e come dicevo prima, manca solo l'utility

[Alex95]

Grazie a tutti per l'aiuto...
L'utility l'ho salvato sul pc, c'è una procedura particolare per installarla sulla PC3?
Non l'ho mai collegata al pc, l'ho comprata già mappata con pacchetto completo (scarico, filtro e anticipo).

[motociclistascar]

no no niente di particolare, colleghi la centralina al notebook, lanci l'utility e clicchi sul pulsante dove trovi scritto "enable", cliccato poi diventer? la scritta "disable", fatto questo sei apposto e provi la moto, prima di spegnere tutto xo prova la moto xche a me al primo colpo nn ? andato, poi lho rifatto e tutto ok

[Alex95]

Sul pC devo prima installare il cd che ho per la PC3 o la collego cos? e l'utility f? il resto?

[pompone999]

attacchi la PC al computer via usb
lanci la utility e abiliti il cambio
il normale software di gestione della power ti servirà (dopo) per regolare tempo di tagli o e giri minimi di funzionamento

[giordanoplus]

va beh interveniamo... il cambio lo ha preso da me e l'ha pagato 160 euro, un prezzo che ritengo onesto per un interruttore funzionante... poi sfido chiunque di voi a dimostrarmi il contrario visto che io l'ho provato e non vendo roba fuffa...



poi chi mi conosce parli... io sono stanco...

x jetpipe:
grazie bros, sei sempre il migliore...


x alex...
ti ho trovato l'utility di attivazione, se non dovessi riuscirci per qualche strano motivo con quella di jetpipe chiamami...

la procedura da fare è la seguente:

pc acceso senza nessun software (nemmeno quello della dinojet e del cambio) aperti
attacchi il cambio (anche se non necessario!)
colleghi il cavo usb alla power commander 3
accendi la moto
lanci il software o utility che ti hanno dato
clicchi il bottone "enable"

dovrebbe uscirti la scritta che conferma l'abilitazione

se qualcosa non funziona lascia collegato il cavo usb, rimonta il tutto e passa che te lo abilito io...

se non funziona ancora ti ripago oltre al sensore anche i 2 viaggi che hai fatto da me a prenderlo e abilitarlo... visto che sono uno serio!!