perch? odiate le Michelin?

[2Stroke]

mai provate e mai le prover?!!!! i commenti della gente mi hanno contagiato in maniera negativa ...st? con pirelli!!!

Non ti offendere ma ? una tesi un p? "pecoristica"...
Per 1amatore le ultime michelin sono delle grandi gomme appunto perch? avendo 1costanza di rendimento incredibile permettono di migliorarsi parecchio senza spendere tanti soldi. Le gomme hanno un decadimento minimo, le equivalenti pirelli dopo 1paio di turni le butti nel cesso oppure accetti di girare molti sec pi? piano rispetto all'inizio.

[omarMT01]

in effetti, ho appena buttato un treno e sono rimaste sincere fino alla fine, mai avuto l'impressione che avessero perso in tenuta, quindi uno sceglie la mescola che preferisce e gira.

secondo voi, la carcassa Michelin è +o- rigida delle pitzeler??

Non è questione di provarle a "dito", fra le precedenti e queste più leggere, a mano sono molto più morbide ma una volta in opera reggono di più, a parità di pressione si deformano meno.
Non è una questione di acciao/kevlar, il secondo, a parità di peso, è più resistente(per questo gomme più leggere), dipende da come sono composte, intrecciate, inclinate le tele.

Questa differenza di sensazione dell'anteriore, potrebbe essere la forma più appuntita e, allo stesso tempo, deve deformarsi meno.

[bosco_RR]

la carcassa delle nuove michelin (one e pure) sono un pelo + rigide delle pi/me la durata è molto di peso da questo....anche dunlop parla chiaro in questi termini.

[catoblepa]

perch? da mattina a sera, con neanche 250 km di percorrenza si sono consumate in maniera assurda. la mattina c'era la tacca che stava cominciando a suggerire di cambiare gomma, la sera (250 km dopo) c'era la tela fuori.. e meno male che andavo a spasso. Pilot Power 2 CT

[omarMT01]

questo ? successo anche ad un mio amico con le corsaIII...

[Hrvazka]

Io con la zeta ho cambiato 3 treni di power 2ct e mi sono sempre trovato molto bene e con percorrenze superiori rispetto alle concorrenti provate (qualifier - metz m3 - qualifier rr).... Ora volevo mettre le power pure ma mi state spaventando

[omarMT01]

se ti trovati bene con le 2ct, con le Pure puoi solo trovarti meglio!
Vai tranquillo!

[Hrvazka]

se ti trovati bene con le 2ct, con le Pure puoi solo trovarti meglio!
Vai tranquillo!

Vero, ma con la zeta andavo solo per strada e senza esagerare troppo, ora con questa vorrei andare in pista...nn ? poi l? mi mollano??

[omarMT01]

ho letto che non sono gomme da tempo, vanno tenute su di pressione e si bruciano presto.

Se sei agli inizi puoi usarle ma se gi? giri forte....

[max750s]

tranquillo sono ottime gomme

[emicbr]

Faccio una piccola considerazione sulle power one nuove, la carcassa delle stradali rispetto a quelle in mescola cambia totalmente, la prima ? morbida la seconda ? rigida.

[maxegb]

la carcassa delle nuove michelin (one e pure) sono un pelo + rigide delle pi/me la durata ? molto di peso da questo....anche dunlop parla chiaro in questi termini.

insomma, per le one posso anche essere d'accordo.
Le pure, invece, per la questione di contenere il peso sono decisamente pi? morbide, al punto che michelin consiglia pressioni molto alte anche in pista.

[omarMT01]

l'anno scorso, quando ho provato le Pure, non mi ? parso dessero la sensazione di galleggiamento, come feeling erano simili alle Pitzeler, probabilmente grazie alla carcassa pi? morbida...