problema in pista

[gagge1984]

nel fine settimana scorso a rijeka con R6 08 mi sono reso conto di avere un problema...
sul lato sinistro ho consumato fino ad arrivare sul ferro tutto il paracarter in carbonio e anche parte di carena. per la carena mi girano abbastanza anche perch? ? in carbonio, per? per il carter sono pi? preoccupato perch? se non trovo una soluzione subito rischio di consumare il carter e perdere olio. ? mai successo a qualcuno? avete consigli? grazie

[mikyumm]

la prima cosa che ti diranno è: Piega di meno!!!!
A parte gli scherzi ti conviene mettere delle protezioni in metallo invece che in carbonio, queste ultime servono solo se scivoli ( sgrat sgrat ) per salvarti il possibile, ma se invece ci pieghi su con continuo sfregamento sull'alsfalto non fanno un gracchè.
Se conosci un lamierista oppure hai un pò di metallo , tipo una lastra di qualche mm, puoi sempre provare a sagomarla della forma del carter, ti basta anche solo metà inferiore

[puzzaninni]

Passa pi? lontano dal cordolo
solitamente non si struscia sull asfalto, bensi ? il cordolo a toccare la pancia delle carene o carter, ti consiglio di dare un occhiata al sito della zetasassi, fa ottime protezioni in ergal a prezzi ragionevoli

[Carbo80]

e non potrebbe essere un problema di ciclistica magari legato alle molle troppo morbide??

La stessa cosa è successa anche a me al mugello dove gratto pedana e leva cambio (per fortuna retraibile) e a franciacorta dove gratto le carene.

[gagge1984]

Passa pi? lontano dal cordolo
solitamente non si struscia sull asfalto, bensi ? il cordolo a toccare la pancia delle carene o carter, ti consiglio di dare un occhiata al sito della zetasassi, fa ottime protezioni in ergal a prezzi ragionevoli

non credo di passare cos? vicino al cordolo anche se non ne sono sicuro..

[puzzaninni]

Grattare pedane e leva del cambio ? la prassi in pista, anche se arretrate, grattare le pance sull asfalto la vedo altamente improbabile

[Carbo80]

ed anche la parte inferiore della pancia? diciamo dove c'è l'angolo tra la parte inferiore e laterale??

[puzzaninni]

a memoria non mi ricordo precisamente come sono fatte le pance della r6, per?, ripeto, toccano sul cordolo.

[motorman]

Si ma posso dire una cosa?
Se hai di questi problemi per me significa o che la moto è troppo bassa, o che pieghi troppo o entrambe le cose.

Impara a sporgerti maggiormente tu così tieni la moto più dritta.
Capisco che per le foto fa meno figo, però rischi meno anche perchè al dilà delle protezioni x il carter se ti fa leva a terra perdi carico sulle gomme e voli...

[Hellcat22]

per le protezioni io ho le GB Racing, guarda sul sito della omnia racing, magari se non sono a catalogo (come era nel mio caso quest'inverno) chiedi o manda 1 mail ....

potrebbe essere in effetti che a centro curva, dove c'è anche più forza/accelerazione g lateralmente la moto si schiacci un pò, d'altronde a rijeka il setup non deve essere duro ... e per fortuna che eri a rijeka, se no su un altra pista l'asfalto non ti teneva in piedi

[Tony race]

Grattare pedane e leva del cambio ? la prassi in pista, anche se arretrate, grattare le pance sull asfalto la vedo altamente improbabile

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Fatti un giro nel paddock in una domenica di gare e vai a vedere le pance delle carene:-) ? molto probabile grattarle altroch? :-)

[puzzaninni]

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Fatti un giro nel paddock in una domenica di gare e vai a vedere le pance delle carene:-) ? molto probabile grattarle altroch? :-)

...e NEI PADDOCK...come faia capire dove hanno toccato ? cordolo o asfalto ?

[pesie]

secondo me mettere delle protezioni piu dure sui carter non risolvi il problema anzi,come ti hanno gia detto se ti fa perno e ti si alleggerisce l'anteriore ........ immagina.
a me è successo alla SAVELLI di grattare il carter e mi si è chiuso lo sterzo,per gran culo sono rimasto in piedi,lo stesso per i tamponi paratelaio,eliminati.
magari devi alzare un po la moto o comunque rivedere la ciclistica