Cambio rovesciato pro e contro x uno stradista

[motorman]

Argomento sicuramente gi? trattato ma senza la funzione Cerca...

2 giorni fa dopo aver avuto problemi a Valle nel passaggio 4-5 e 5-6 ho deciso di provare. Dopo anni di cambio normale mi sono trovato un po cos? e cos?. Durante i momenti di concentrazione tutto ok anche meglio del previsto, nella guida automatica un caos!

L'anno prossimo lo inverto cos? ho tutto l'inverno x imparare. Al momento per? ho rimesso tutto normale.

I pro e contro secondo voi?

Sono uno stradista, faccio almeno 12.000km l'anno e per il momento non pi? di 3 o 4 pistate l'anno.
Mi piace provare altre moto e far provare la mia. 'cambiare regime' da un lato mi attira x la pista o le scannate ma dall'altro mi spaventa perch? diventerei un 'divarso' per molti e molte moto. Non ? cos? facile adattarsi al volo...

[marcotk4]

io giro con cambio rovesciato da molto tempo, sia in pista che in strada e mi trovo benissimo..ci vuole un p? di apprendistato ma alla fine credo non avrai problemi come non ne ho avuti io e tanti altri. Conta che giro anche con il supermotard su cui uso il cambio tradizionale e non ho mai avuto problemi...basta resettare il cervello quando usi un cambio diverso

ps: attenzione i primi tempi alle pinne..c'? il rischio che ci lasci i gioielli di famiglia

[mikyumm]

io uso il cambio rovesciato già da qualche tempo , prima solo strada e adesso solo pista , è devo dire che ne ho trovato solo giovamento, secondo me è la posizione più naturale per guidare , anche perchè quando si buttano marce solitamente si è in carena o in piena accellerazione e la posizione del piede, che preme sulla pedana con parte del talloneo meglio appoggiato con il tacco su di essa, ha un movimento più naturale nel piegarsi verso il basso che infilarsi sotto la leva e tirare verso l'alto.

[neeko72]

io uso il cambio rovesciato già da qualche tempo , prima solo strada e adesso solo pista , è devo dire che ne ho trovato solo giovamento, secondo me è la posizione più naturale per guidare , anche perchè quando si buttano marce solitamente si è in carena o in piena accellerazione e la posizione del piede, che preme sulla pedana con parte del talloneo meglio appoggiato con il tacco su di essa, ha un movimento più naturale nel piegarsi verso il basso che infilarsi sotto la leva e tirare verso l'alto.

e questa mia immagine domenica a vallelunga è proprio a sostegno della tua tesi...



ho il piede sotto il pedalino del cambio e la posizione è quanto di + innaturale ci sia....

[motorman]

Il problema grosso nasce se salgo su una moto diversa è se salgono altri sulla mia

[Gk#46]

Il problema grosso nasce se salgo su una moto diversa ? se salgono altri sulla mia

E perch? porsi questi problemi?

[speed01]

Io ero scettico al "rovesciamento" del cambio, poi a rijeka convinto da torpedo e cimovic lo rovesciai, dico solo MAI piu il cambio standard...

Per strada sinceramente non vedo che problemi dovresti avere, è solo la posizione di cambiata che è diversa, il resto è tutto uguale.

Imho anche il tempo di adattamento è veramente veloce, io dopo 2 giri neanche ci pensavo piu che fosse rovesciato

[KneeSlider]

Io l'ho girato 3 anni fa a Rijeka per far provare la moto a un losco figuro, un certo Cimovic.

Mai più girato e faccio strada al 95%, IMHO è molto più comodo.

E' vero però che non tutti riescono a "resettare" il cervello, io per mia fortuna ci metto 1 secondo a ritornare al "normale".

[Torakiky]

Io ero scettico al "rovesciamento" del cambio, poi a rijeka convinto da torpedo e cimovic lo rovesciai, dico solo MAI piu il cambio standard...

Per strada sinceramente non vedo che problemi dovresti avere, ? solo la posizione di cambiata che ? diversa, il resto ? tutto uguale.

Imho anche il tempo di adattamento ? veramente veloce, io dopo 2 giri neanche ci pensavo piu che fosse rovesciato

Quoto, appoggio e spingo!
Ho avuto per un periodo sia strada (GSX-R col cambio rovesciato) che enduro (XR600, col cambio "normale", ovviamente) e zero problemi passando da una all'altra

[gixxerato]

Il problema grosso nasce se salgo su una moto diversa ? se salgono altri sulla mia

glielo fai rovesciare a loro,se non vogliono e nemmeno provano allora son de coccio

[motorman]

Mi state convincendo a rigirarlo anche adesso.

Il problema è che quando sono distratto sbaglio.
L'altro giorno mentre superavo una macchina tiro la terza e poi per errore invece di mettere la 4a jho buttato dentro la 2a!

Al contrario invece mi è capitato di frenare di botto e scalare al contrario menttendo un rapporto più lungo e addio freno motore.
Prevedevo di fare l'apprendistato in un periodo in cui si va pianissimo. L'inverno.

[jack]

Mi state convincendo a rigirarlo anche adesso.

Il problema ? che quando sono distratto sbaglio.
L'altro giorno mentre superavo una macchina tiro la terza e poi per errore invece di mettere la 4a jho buttato dentro la 2a!

Al contrario invece mi ? capitato di frenare di botto e scalare al contrario menttendo un rapporto pi? lungo e addio freno motore.
Prevedevo di fare l'apprendistato in un periodo in cui si va pianissimo. L'inverno.

fallo con la moto sui cavalletti

[neeko72]

considera che devi anche vedere se il leveraggio delle tue pedane consente il rovesciamento...non è una cosa scontata...

[Lupino]

girato due anni fa, dopo 20 anni di cambio standard, naturalmente partendo dalla stradale per apprendistato... ci ho messo un po' ma ora vado bene... sia in strada che in pista

[motociclistascar]

considera che devi anche vedere se il leveraggio delle tue pedane consente il rovesciamento...non ? una cosa scontata...

le suzuki sono facili, specialmente la sua