scarico +12.6CV!!

[MotoFermo]

Non per voler fare il saccente, ma vorrei farvi notare una cosa nei dettagli tecnici:




12.6 CV a ruota!!!! ..... non alla ruota!!!!!

fino a prova contraria le rote su di una moto sono 2... quindi si tratta di ben 25.2 CV!!!!

[omarMT01]

allora ne voglio VENTI

[elio]

magari se l'ha scritto chi ha pubblicato l'inserzione, l'ha letto in qualche foglietto Leovince... pu? anche darsi che ad un regime intermedio, magari a 8000 per dire, ci sia un gap elevato (magari efatizzato), che poi in "alto" cio? cavalli reali a regime massimo, saranno i soliti 4-5...

ed il vincitore ?

[jetpipe]

Credo non ci siamo solo perche' sono dichiarati alla ruota....se in akra dichiarano +10,4CV (motore) a 6700 giri non vedo perche' LEO non possa dare 12,6CV....akra dichiara 5,7 CV alla ruota al regime di potenza massimo.....Il corsa della LEOVINCE e' estremamente ben fatto e molto performante...non credo il valore si discosti molto da quello riportato...fatto salvo si parla di CV motore....

https://www.leovinceusa.com/cart/productdetail.php?quantity=1&RecordNum=2634&Subline=Factory&Make=YAMAHA&Model=YZF%201000%20R1&CC=1000&Year=2008&Image=yamaha_yzf-r1_7775.jpg&Type=Full%20System&SoundRating=&Description=SBK%20FACTORY%20EVOII%20FULL%20SYSTEM%20CARBON%20W/%20CARBON%20END%20CAP&PartNum=7775&RetailPrice=2099&Notes1=Includes%20Optional%20Quiet%20Insert&shipping=3

questo e' il grafico dal sito LEOVINCE...e i 12 e piu' a 7500 ci stanno tutti!

[jetpipe]

magari se l'ha scritto chi ha pubblicato l'inserzione, l'ha letto in qualche foglietto Leovince... pu? anche darsi che ad un regime intermedio, magari a 8000 per dire, ci sia un gap elevato (magari efatizzato), che poi in "alto" cio? cavalli reali a regime massimo, saranno i soliti 4-5...

ed infatti e' proprio cosi'...

[carlito80]

sicuramente ci guadagna in termini di peso..... -1500,00 Euro dalla tasca...

cmq scherzi a parte, con 12,6 cv alla ruota con il cambio scarico, mi sembrano decisamente troppi, se pensi che ogni modello di moto che esce in commercio rispetto al precedente guadagna 3-4 cavalli, hai fatto un salto generazionale di 8 anni con 2 soldi...
piuttosto ne guadagni in termini di peso, sound, appuntisci la cattiveria in alto, minacciando la corposità ai bassi...

[arabykola]

dipende dove

la mia vekkia 04 ne prese 12...ma a 7000 dove col catalizzatore e valvola scarico c'era un buco
idem ne prese 8 a 4000 dove nn la si usa mai in pista,sempre x via di una flessione della curva ke spar?

? probabile sia un discorso simile,poi ovvio in alto dove servono son sempre quei 5-7 in +

[ndefel]

12 cavalli senza toccare la termica è da ricoverare chi scrive ste cazzate

Solo scarico è impossibile. Questo è pacifico.
Anche la Akrapovic dice che con il suo completo il guadagno a regime di pot massima è di 2,8 cv, mentre è di più a medi regimi: la Akra dice 7.9 a 7200.

Detto questo va detto però che nel caso delle R1 dal 04 al 08 (quelle R1, di serie, erano le più "tappate" - soprattutto le 5 valvole - tra le iper) senza toccare la termica, con centralina yec, filtro e scarico completo si prendono quei cv: 12 albero (che sono circa 11 alla ruota).

Toccando la termica, con il flussaggio vero e proprio della testata fatto da tecnico preparatore, si ottengono altri 10 cv albero circa a regimi da 10.000 in su.

Se poi si montano anche cammes molle e valvole kit yec, aumentando la compressione (magari cambiando anche il pistoni con quelli kit), allora si arriva a guadagnare circa altri 8 cv, dopo gli 11.000.

Non toccando il basamento.

La progressione riscontrata - cv ruota - nei tre step è stata 167,5- 176,5 -184.
Ovviamente cv più, cv meno.

Quindi 12 cv solo di scarico mi sembra proprio una cosa impossibile.

[andry]

Senza entrare nel caso specifico , uno scarico completo come si deve ( e al mondo ce ne sono davvero pochi ) pu? portare un incremento di ben oltre i 10 CV alla ruota . Mi riferisco ovviamente a moto di grossa cilindrata .

[Chry113]

Permettimi di dimostrarmi scettico, se bastasse un completo a prendere 10 cavalli alla ruota, non servirebbero 5000 e passa euro per preparare un motore.
Anche se fossero tutti negli ultimi 1000 giri in pista servono quasi solo li per cui...
Secondo me è più veritiero un aumento di 4,5 cv non di più.

[andry]

Permettimi di dimostrarmi scettico, se bastasse un completo a prendere 10 cavalli alla ruota, non servirebbero 5000 e passa euro per preparare un motore.
Anche se fossero tutti negli ultimi 1000 giri in pista servono quasi solo li per cui...
Secondo me ? pi? veritiero un aumento di 4,5 cv non di pi?.

Hai tutto il diritto di essere scettico , ma comunque confermo che la cosa ? possibile e aggiungo che un completo che tira fuori 4/5 CV su una 1000 ( o 1200 che sia ) io lo ritengo abbastanza scarso , per non dire di peggio .

[Mr.Molla]

Adry te la fai facile ... con un Arata son buoni tutti !!!

Mi devo sempre decidere a prenderlo per la Mia ... ma ora st? facendo un'altra modifica sostanziale ... e via soldiiiiiii

Ogni tanto sono d'accordo con Mikiff che bello


PS: Certo che finch? NON ne Regalano un po' ai Team ... gli Arata saranno solo per intenditori ... e le cose Scarse per tutti

[andry]

Adry te la fai facile ... con un Arata son buoni tutti !!!

Mi devo sempre decidere a prenderlo per la Mia ... ma ora st? facendo un'altra modifica sostanziale ... e via soldiiiiiii

Ogni tanto sono d'accordo con Mikiff che bello


PS: Certo che finch? NON ne Regalano un po' ai Team ... gli Arata saranno solo per intenditori ... e le cose Scarse per tutti

Ciao, ma io veramente non ho nominato questo marchio .....

[ste80ge]

Io con il tubo tucker ho guadagnato 60 CV...
sul mio kymco people 200...

ci ho dovuto mettere il traction control!