Test Bardahl xtc-c60 vs Motul 300v vs Castrol power 1 racing

[domatore_di_r1]

Ragazzi... girando su you tube, ho trovato questa comparativa molto interessante:

1? parte http://www.youtube.com/watch?v=oaIbOTKtE1Q

2? parte http://www.youtube.com/watch?v=S9TAGO1T7fE

[tonyR1]

Bardahl pero' le geradazioni non mi sembravano uguali.....

[G-DannY]

Bardahl pero' le geradazioni non mi sembravano uguali.....

10-50 il bardhal
15-50 il motul
10-40 il castrol

(stanno scritte nel commento del primo video, l'unico da parte dell'autore)

[weekdgl]

ma se praticamente sti additivi van da *** su qualsiasi motore, perch? le case non le integrano come fa bardhal ??
sembra che han solo pregi le nano particelle di C60 fullrene

[Mac_ro]

io lo uso da quasi sempre con soddisfazione adesso vado do XT4 racing

[CIGI]

Interessante. Chi lo vende questo additivo Pro-Tec?

[Nostradamus]

ma se praticamente sti additivi van da *** su qualsiasi motore, perch? le case non le integrano come fa bardhal ??
sembra che han solo pregi le nano particelle di C60 fullrene

Forse per un discorso costi e perch? la lubrificazione ? solo una funzione di un buon olio, potrebbero generare morchie, gli olii additivati potrebbero non essere sufficentemente detergenti, potrebero necessitare di sostituzioni troppo frequenti. Tutte cose che per un olio hanno la loro importanza, certo che se uno cambia olio ad ogni pistata/gara il discorso lubrificazione ha la massima priorit?, ma per un olio "stradale" le cose potrebbero essere diverse.

[domatore_di_r1]

ma se praticamente sti additivi van da *** su qualsiasi motore, perch? le case non le integrano come fa bardhal ??
sembra che han solo pregi le nano particelle di C60 fullrene

questi additivi antiattrito nanotecnologici sono adatti solo per motori con frizioni a secco.... le frizioni a bagno d'olio slittano...

[domatore_di_r1]

Interessante. Chi lo vende questo additivo Pro-Tec?

eccolo qui:

http://www.bluechem.it/vedi_prodotto.aspx?id=69

se hai una moto con frizione a secco, mettilo senza pensarci...

[fifty-fifty]

questi additivi antiattrito nanotecnologici sono adatti solo per motori con frizioni a secco.... le frizioni a bagno d'olio slittano...

qui ti do torto....non ? vero monto frizione a bagno d'olio e lo uso senza problemi....
in precedenza ho usato sintoflon racing...
e ora ho provato ZX1 extralube...
tutto ok per ora!!!

[domatore_di_r1]

qui ti do torto....non è vero monto frizione a bagno d'olio e lo uso senza problemi....
in precedenza ho usato sintoflon racing...
e ora ho provato ZX1 extralube...
tutto ok per ora!!!

davvero????????????? io ho sempre saputo che slittassero le frizioni...
aspetta, però gli additivi antiattrito che tu hai citato contengono fullerene, è diverso da quello utilizzato nel video...

tu hai utilizzato anche l'additivo in questione, quello nel video?

[fifty-fifty]

ho utilizzatosia additivo al teflon....che moltopiù efficace quello con fullerene

http://www.team-zx1.com/

http://www.zx1aust.com/

sono delle micro particelle di carbonioche trasformano l'attrito radente in attrito volvente....per cui si tende ad annullare l'attrito tra i vari ingranaggi...migliorando anche la trasmissione alla ruota dei cavalliche vengono dispersi in percentuali molto minori....in poche parole ti aumenta anke la potenza misurata in cv alla ruota....

[ilModena]

Io ho appena messo Bardahl XTC C60 10 w 50 per uso solo pista..per ora nn posso che parlarne bene e il cambio è un burro talmente morbidi sono gli innesti...magico fullerene

[ska77c]

Sempre usato bardahl...ora uso il 10w50 (15 euro/litro) mai un problema.

Ho trovato anche questo anche se pubblicitario:

[YOUTUBE]DO84_QxJlAc[/YOUTUBE]

[mikyumm]

io uso bardhal 10w50 con aggiunto X1R al 3%, il cambio và benissimo e con x1r preservo un pò il motore , ha più di 16k e la uso solo in pista da quest'anno