HELP SOSPENSIONI - mi potete aiutare??

[nicoss]

allora ho la GSXR praticamente dal 2007..da allora avr? fatto si e no 8000 km.. non ho mai toccato le sospensioni (non nel senso di sostituire eh..proprio mai sfiorate come settaggi).. ora sto notando davvero tanto la morbidezza della forcella.. lasciando stare kit di molle o quant'altro (che non posso al momento prendere a causa della mancanza di fondi..).. chi puo' darmi una mano seriamente a settare le sospensioni di serie..
consideriamo che il precedente proprietario sar? stato almeno 15 kg meno di me.. io sono circa 82 kg.. chi mi pu? dare dei riferimenti di settaggio sia della forcella che del mono??
considerate che adesso non ho modo di capire come siano impostate le regolazioni.. quindi dovrei procedere tipo -chiudi tutte le regolazioni e riapri secondo le indicazioni-

chi mi pu? dare una mano a fare questa operazione? chi mi pu? consigliare i settaggi giusti e come fare la procedura?

[pesie]

davanti potresti,come hai detto tu,svitare tutto il precarico della forcella (il dado sopra )segnandoti di quanti giri era avvitato prima. una volta svitate potresti riavvitarle magari con un paio di giri in più e provi a vedere se migliora qualcosa. lo stesso con la compressione e l'estensione,la vite sotto e quella sopra.
queste però si fanno da tutto chiuso quindi devi avvitarla tutta sempre segnandoti quanto era prima poi la riapri.
la compressione magari la sviti qualcosa meno in maniera che la forcella si comprima un pò piu lentamente e l'estensione prova come era prima. questo è quello che farei io poi ci sarà sicuramente quello piu esperto

[Bladegreen]

Capisco poco di sospensioni... però se tocchi il precarico ( e lo aumenti) frena anche un poco l'estensione......

[Torakiky]

allora ho la GSXR praticamente dal 2007..da allora avr? fatto si e no 8000 km.. non ho mai toccato le sospensioni (non nel senso di sostituire eh..proprio mai sfiorate come settaggi).. ora sto notando davvero tanto la morbidezza della forcella.. lasciando stare kit di molle o quant'altro (che non posso al momento prendere a causa della mancanza di fondi..).. chi puo' darmi una mano seriamente a settare le sospensioni di serie..
consideriamo che il precedente proprietario sar? stato almeno 15 kg meno di me.. io sono circa 82 kg.. chi mi pu? dare dei riferimenti di settaggio sia della forcella che del mono??
considerate che adesso non ho modo di capire come siano impostate le regolazioni.. quindi dovrei procedere tipo -chiudi tutte le regolazioni e riapri secondo le indicazioni-

chi mi pu? dare una mano a fare questa operazione? chi mi pu? consigliare i settaggi giusti e come fare la procedura?

Hai letto qui?

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?t=160203

TI aiuta anche a capire se devi cambiare le molle

[piui99]

prima di fare qualsiasi cosa, regola il sag ed il race sag della moto
quella è un'ottima base di partenza

[nicoss]

Hai letto qui?

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?t=160203

TI aiuta anche a capire se devi cambiare le molle

in partenza sarebbe sempre meglio mettere delle molle aftermarket ma visto che di cash da spendere non ne ho volevo capire come provare a settare meglio le sospensioni.. partendo dal presupposto che, teoricamente parlando, la persona che l'aveva prima di me era 15 kg minimo meno di me e di sicuro non era mai intervenuto sulle sospensioni.. volevo capire come regolarle un po' meglio anche sul mio stile di guida (tendo a stare molto caricato in avanti..)

prima di fare qualsiasi cosa, regola il sag ed il race sag della moto
quella ? un'ottima base di partenza

e la supercazzola? considera che NON ho idea di che cosa tu stia dicendo

PS: grazie a rebbyali che si ? offerto di mandarmi documentazione varia sul settaggio delle sospensioni e a "martino" che si ? offerto x darmi una mano nel farlo

[bosco_RR]

la cosa di meglio da fare per primo è farle revisonare,perchè e vero che ha slo 8000km ma è una 2005 ha 5 anni e non è mai stata toccata ...hai l'olio della forca sicuramente in malta e il mono con l'olio in emulsione con l'azoto è normale se pensi che le sospensioni in strada andrebbero revisionate almeno ogni 2 anni o 12000km

quindi lascia pure stare le "regolazioni" nella situazione che ti ritrovi ora perchè non conteranno praticamente nulla e fatti cambiare olio e azoto al mono e l'olio sulla forca....basta ...niente molle niente modifica ai pompanti,solo revisionata totale spesa compresa una regolata grossolana per la tua persona circa 180/200 euro

la moto tornerà ai fasti di quando era nuova!!!

chiama LANCI di rimini

[nicoss]

la cosa di meglio da fare per primo è farle revisonare,perchè e vero che ha slo 8000km ma è una 2005 ha 5 anni e non è mai stata toccata ...hai l'olio della forca sicuramente in malta e il mono con l'olio in emulsione con l'azoto è normale se pensi che le sospensioni in strada andrebbero revisionate almeno ogni 2 anni o 12000km

quindi lascia pure stare le "regolazioni" nella situazione che ti ritrovi ora perchè non conteranno praticamente nulla e fatti cambiare olio e azoto al mono e l'olio sulla forca....basta ...niente molle niente modifica ai pompanti,solo revisionata totale spesa compresa una regolata grossolana per la tua persona circa 180/200 euro

la moto tornerà ai fasti di quando era nuova!!!

chiama LANCI di rimini

180/200 euro per una revisione?
Patrik (serravalle a po in provincia di mantova, sospensionista andreani) mi aveva montato molle ohlins + olio davanti e revisione mono dietro con tipo 260 sull'R1 oO mi conviene allora andare su quelle

[bosco_RR]

180/200 euro per una revisione?
Patrik (serravalle a po in provincia di mantova, sospensionista andreani) mi aveva montato molle ohlins + olio davanti e revisione mono dietro con tipo 260 sull'R1 oO mi conviene allora andare su quelle

se la forca e il mono gli? le smonti tu sicuramente vuole meno,ovvio

nicoss...rigenerare un mono (pulizia stelo olio azoto e poco altro) SE non ci sono problemi quando apri ti chiedono solo per quello 100 e passa euro

le molle costano un 100 euro.....180+100=280 all'incirca il tuo amico patrick si fa pagare come lanci (anche lui ex andreani ) alla fine sono 2 personaggi ONESTI

[Torakiky]

in partenza sarebbe sempre meglio mettere delle molle aftermarket

E perch?? Cos? ti alleggerisci il portafogli e vai pi? forte?

ma visto che di cash da spendere non ne ho volevo capire come provare a settare meglio le sospensioni.. partendo dal presupposto che, teoricamente parlando, la persona che l'aveva prima di me era 15 kg minimo meno di me e di sicuro non era mai intervenuto sulle sospensioni.. volevo capire come regolarle un po' meglio anche sul mio stile di guida (tendo a stare molto caricato in avanti..)

Infatti non ho detto che le devi cambiare, ho detto che scoprirai SE, EVENTUALEMENTE ti conviene cambiare le molle in base al tuo peso, assetto in sella etc.
In linea generale, le molle si scelgono in base ai sag (affondamento senza pilota) e al sag rider (affondamento con pilota a bordo): in pratica, misuri quanto si schiacciano le sosp con moto scarica e poi di quanto si schiacciano con te seduto in sella con la tua posizione di guida. Se si schiacciano troppo (secondo i valori indicati l?), aumenti il precarico, il contrario se si schiacciano troppo poco.
Se con le regolazioni non riesci a rientrare nei valori indicati, ALLORA devi cambiare molle