Consiglio su assetto

[Marco1198]

Ciao a tutti,
ho letto molte volte i vs. post sulle spospensioni.

Avrei bisogno di un consiglio:
in fase di apertura 4?, 5? e 6? ho l'anteriore che ? leggermente sollevato e quindi non ho stabilit? all'anteriore.
Considerando che la velocit? a quelle marce ? molto elevata, come potrei fare per dare pi? carico?

Grazie

[Time_Bandit]

10caratteri

[ilModena]

Ciao a tutti,
ho letto molte volte i vs. post sulle spospensioni.

Avrei bisogno di un consiglio:
in fase di apertura 4?, 5? e 6? ho l'anteriore che ? leggermente sollevato e quindi non ho stabilit? all'anteriore.
Considerando che la velocit? a quelle marce ? molto elevata, come potrei fare per dare pi? carico?

Grazie

Guarda ..? normale che in piana accelerazione la ruota anteriore si stacchi legegrmente da terra o galleggi...in questa fase..ed ? uno degli errori pi? comuni..nn bisogna aggrapparsi al manubrio con forza...ma contrastare l'accelerazione spingendo sulle pedane...e stando morbidi con le braccia...se ti aggrappi inneschi pericolose sbacchettate dell'anteriore... ? da qui che nascono gran parte delle famose leggende sulle moto nervose e sbacchettone...da una cattiva postura insella in fase di piena accelerazione...

[Bemat]

probabilmente dietro si schiaccia troppo... se te lo fa in 4/5/6 in 2/3 se continuamente in monoruota

[Marco1198]

In 2/3 sono in monoruota... è sempre una 1198!

Dalla 4 in poi, in piena apertura, quindi solo quando cambio a limitatore ho la ruota che galleggia. La moto non impenna ma non riesco ad impartire direzionalità e questo mi mette paura data la alta velocità.

Forse la postura è sbagliata e sinceramente mi appendo un po ai semimanubri, ma come contrastare?
Considerate che peso 85/90 in ordine di marcia e il setup delle sospensioni è standard.

[james19]

non appenderti mai e dopo aver provato varie posture prova a indurire dietro,anche se secondo me il problema è la postura e te lo farebbe anche con altro 1000

[Marco1198]

Indurire dietro come? Non voglio fare cose a naso...

[Bemat]

io sono del pensiero che la moto se si alza è dovuto a un setup di sospensioni fatto male. La mia settata bene per esempio in uscita del tornantino di valle di 2 (e giro con -1 e +2) alleggerisce ma non mi costringe mai a pelare o chiudere il gas perchè va su.
Se si alza in 4/5/6 ancora è proprio sintomo di sospensioni che non lavorano.
In sbk cosa dovrebbero fare allora?

[ilModena]

Indurire dietro come? Non voglio fare cose a naso...

Dai un pò di precarico molla al mono, vai per gradi nn esagerare..così dovresti anche alzare di qualche mm dietro ...per contrastare l'accelerazione spingi sulle pedane...è anche per questo che si montano pedane arretrate per l'uso pista..per spingere meglio ...nella guida in pista le gambe fanno il 90 % del lavoro..il culo nn dovrebbe quasi mai essere sulla sella...le braccia non tirano mai il manubrio..casomai spingono

[puzzaninni]

La maggior parte delle volte, l ondeggiamento ? dovuto ad una postura sbagliata, poi aggiungici anche che ti aggrappi ai semimanubri ed il gioco ? fatto. Lascia stare le sospensioni, quando si accelera, ognuno di noi, deve far forza spingendo sulle pedane e caricare l anteriore con il peso appunto per contrastare, il culo si deve sollevare dalla sella.
Ufficialmente ti dico che il culo dovrebbe sempre solamente sfiorare la sella per il 95 % del tempo che si trascorre in pista ....per? qui nessuno lo dice...

[puzzaninni]

Dai un p? di precarico molla al mono, vai per gradi nn esagerare..cos? dovresti anche alzare di qualche mm dietro ...per contrastare l'accelerazione spingi sulle pedane...? anche per questo che si montano pedane arretrate per l'uso pista..per spingere meglio ...nella guida in pista le gambe fanno il 90 % del lavoro..il culo nn dovrebbe quasi mai essere sulla sella...le braccia non tirano mai il manubrio..casomai spingono

OPSS, questo non lo avevo letto, ovviamente quoto in toto

[Marco1198]

Ok proverò a migliorare la postura!
Io avevo pensato che questo problema era causato dal fatto che io peso 85/90 e le sospensioni originali sono tarate per un peso 70/75.

C'è da diere che la moto è perfetta tra le curve, ho solo questo problema alle alte velocità.

[diecinovantotto]

Tranquillo me lo faceva anche a me, e quando sbatecca a oltre 200 km/h ti impressioni, ma basta non agrapparsi, spingere sulle pedane e portare il peso avanti come ti hanno gi? consigliato gli sltri utenti e tutto scompare

[Torakiky]

Indurire dietro come? Non voglio fare cose a naso...

Marco, stampati e leggiti per bene questo topic:

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?t=160203

Applicandone i consigli, vedrai che riuscirai a tarare bene il tutto

[Marco1198]

Marco, stampati e leggiti per bene questo topic:

http://www.daidegasforum.com/forum/showthread.php?t=160203

Applicandone i consigli, vedrai che riuscirai a tarare bene il tutto

L'ho letto pi? volte
Purtroppo non viene descritto il mio problema e cio? come evitare il galleggiamento dopo i 200km/h.

Ripeto, tra le curve l'assetto mi va benissimo!