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devo quasi cambiare la pastiglie della mia r6 con pinze originali e dischi braking, fin'ora ho usato pastiglie braking, ora sarei indeciso tra del dual carbon e le rc, secondo voi quali sono migliori?
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dove cappi cappi bene
basta aspettare un attimo a frenare forte 
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io con le dual carbon mi trovo bene, me mi icuriosiscono le did z cooComment
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le did fanno paura...come cambiare pompa..
mi hanno regalato delle braking cm55 come vanno?Comment
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prendi le p1 braking poi dimmi
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sono curioso di queste p1 della brakingOriginally posted by gabro View Postprendi le p1 braking poi dimmi
le hai provate? come vanno rispetto alle did
metterei le p1 pero ho appena messo le did exc nuove ..e quindi finche le finisco ci vorra un po di tempo pensoComment
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Originally posted by gagge1984 View Post
tra le brembo e le sbs io preferisco adoperare le brembo rc, e anche le sbs sono di tutto rispetto ci mancherebbe altro.
un suggerimento dato come amico: vai di did zcoo e non te ne penti
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carbone lorraine c44 racing solo pista.Comment
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Mah... mi stupisco di questo strano fenomeno per cui tutti dite che le migliori sono le ZCOO e alcuni se ne escono addirittura con queste frasi impossibili!Originally posted by glad View Post
Io le ho provate le ZCOO e frenano benissimo e da subito... peccato che le Nissin sinterizzate facciano le stesse identiche cose con le stesse prestazioni e costino 65? invece di 120?.
Addirittura ora monto delle Armstrong sinterizzate pista che frenano come le ZCOO, forse addirittura un pelo meglio come potenza frenante assoluta, e le pago 50?!
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Le zcoo le ho provate su di una r1 con dischi originali ed erano una bomba,le ho provate su dischi originali suzuki ed erano pietose,le ho provate su dischi dicacciati erano troppo agressive nella parte iniziale della frenata.Adesso ho preso le sbs in quanto mi sono state indicate come una pasticca con una modulabilita' eccellente,cosa che devo ancora scoprire.
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