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Come la vedete come accoppiata? Potrebbe essere una buona soluzione per un utilizzo strada/pista ed allo stesso tempo essere in regola con l'omologazione del posteriore /50?
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mah ...te per me ti fasci la testa x niente
c è gente che ci va SERENAMENTE in pista a turneggiare con delle Qrr ant e posteriore,con delle racetec k3 anteriore e posteriore,con delle power ONE anteriore e posteriore...tutte gomme /50 dietro.....
e te cerchi la "combinazione" tra un anteriore e un posteriore di 2 gerarchie differenti
per me puoi rivolgere + attenzione sulle pressioni e sugli "assetti" delle sospensioni che non sul fare delle combine di pneumatici
ah vabè..era sottointeso se in pista avrai ben pochi problemi per un uso amatoriale con le gomme citate sopra,in strada è semplice routine
Last edited by bosco_RR; 18-04-10, 11:25. -
Il 120/70 209 M ce l'ho in casa, quindi eviterei la spesa dell'acquisto dell'anteriore.Originally posted by bosco_RR View Postmah ...te per me ti fasci la testa x niente
c ? gente che ci va SERENAMENTE in pista a turneggiare con delle Qrr ant e posteriore,con delle racetec k3 anteriore e posteriore,con delle power ONE anteriore e posteriore...tutte gomme /50 dietro.....
e te cerchi la "combinazione" tra un anteriore e un posteriore di 2 gerarchie differenti
per me puoi rivolgere + attenzione sulle pressioni e sugli "assetti" delle sospensioni che non sul fare delle combine di pneumatici
ah vab?..era sottointeso se in pista avrai ben pochi problemi per un uso amatoriale con le gomme citate sopra,in strada ? semplice routine
Sarebbe una soluzione temporanea, l'idea poi ? comprare appena possibile un cerchio posteriore, e gommarlo con il 190/55 da usarlo solo in pista.Comment
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