Benvenuto/a su DAIDEGAS FORUM, il primo forum di Moto del Mondo, creato da Davide Polo nel 2001. Se questa è la tua prima visita consulta le Domande frequenti e termini del sito b> facendo clic sul link sopra. E' necessario registrarsi b>
prima di poter postare: clicca sul link 'REGISTRARSI' qui sopra per procedere. Per iniziare a leggere i messaggi,
seleziona il forum che vuoi visitare dalla selezione qui sotto, la lettura è aperta al 100%.
Ma è sempre meglio partecipare no?
su la mia r6 ho trovato il livello olio alzato mischiato con benzina e il motore f? un evidente rumoro ad aumentare dei giri .che cosa pu? essere succeso
su la mia r6 ho trovato il livello olio alzato mischiato con benzina e il motore f? un evidente rumoro ad aumentare dei giri .che cosa pu? essere succeso
Hai una fascia pistone rotta, ma fumo bianco dallo scarico ne fa???
Vedere addirittura benzina significa che ? da un bel p? che ? rotta e dovrebbe andare anche olio in camera di scoppio...
r6 09 motore appena rifatto circa 500 km uso solo pista in staccata l'antissaltellamento ? stato piu brusco del solito quindi una sorta di bloccagio relativo dritto e ritornando ai box sia in folle folle che a marcia inserito quel rumore odioso
r6 09 motore appena rifatto circa 500 km uso solo pista in staccata l'antissaltellamento è stato piu brusco del solito quindi una sorta di bloccagio relativo dritto e ritornando ai box sia in folle folle che a marcia inserito quel rumore odioso
ahia,son dolori ........
che un pistone trafili dai segmenti ci sta tutto,ma conoscendo il vizietto di sto motore,starei ben attento alle bronzine della biella 3,perchè alle volte anzichè cedere di schianto iniziano ad avvisare con uno scampanellamento
che un pistone trafili dai segmenti ci sta tutto,ma conoscendo il vizietto di sto motore,starei ben attento alle bronzine della biella 3,perch? alle volte anzich? cedere di schianto iniziano ad avvisare con uno scampanallamento
calcola che il motore ? preparato stock quindi accoppiamenti + liberi e quindi con olio ormai sciallito ho il terrore di bronzine completamente fottute e che con rapporto di compressione elevato vi siano stati evidenti battiti speriamo bene
Preparato stock quindi accoppiamenti più liberi?
Un motore preparato ha tutte le bronzine di dimensioni ottimali di progetto per il suo funzionamento non "più libere", ovvero fuori tolleranza con gioco eccessivo.
Almeno questo è quello che ho imparato a scuola.
confermo. i motori stock hanno i giochi maggiori..le bronzine in molto montano direttamente le verdi che sono quelle piu larghe...
ad ogni modo apri il motore , e controlla.
io sto vendendo kit per revisione(bronzine-pistoni-fascie-catena ecc ecc)
se ti serve fammi un fischio..
in linea di massima si sta una scelta di bronzine piu larghe rispetto a ci? che le tolleranze del manuale portano a fare.
nel manuale non dice. per che vuole fare il motore stock fate cosi.....
Per quanto mi riguarda, se trovi benzina nell'olio cos? tanto da innalzare il livello, le bronzine non centrano una fava.
Al massimo potresti averle rovinate, ma ? una conseguenza, non la causa.
Apri il motore, cambi le bronzine, richiudi il tutto, hai speso una barca di soldi e ti ritrovi ancora la benzina nel carter.
Fai una prova: stacca gli iniettori lasciandoli collegati e accendi il quadro.
Vedrai che uno piscia a motore spento.
Per quanto mi riguarda, se trovi benzina nell'olio cos? tanto da innalzare il livello, le bronzine non centrano una fava.
Al massimo potresti averle rovinate, ma ? una conseguenza, non la causa.
Apri il motore, cambi le bronzine, richiudi il tutto, hai speso una barca di soldi e ti ritrovi ancora la benzina nel carter.
Fai una prova: stacca gli iniettori lasciandoli collegati e accendi il quadro.
Vedrai che uno piscia a motore spento.
Provare per credere....
secondo me ? stato cos? sfigato che le due cose si stanno sommando,ha trafilaggi dai segmenti,ma ha anche il classico scampanellamento di danno imminente alle bronzine del banco;cos? mi sembra di capire.....
e se guardiamo con attenzione il paziente e la sua anamnesi,la biella numero 3 non ? la prima volta che combina un gran casino in quel motore ...!
Quotone per skid...... la benzina nell'olio con le bronzine o le fasce del pistone rotte c'entrano come i cavoli a merenda....
la cosa si fa parecchio interessante...!
in poche parole uno pi? cilindri si riempiono a causa dell'iniettore danneggiato,e al momento dell'accensione il quantitativo di benzina accumulatosi passa dalla camera di scoppio al basamento??
ricordo che ad un possessore di zx-6r 05 una cosa del genere era accaduta,ma pensavo fosse un evento raro ...!
Comment