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Ragazzi, ho un amico che deve settare il mono ohlins per la sua moto come da scheda, qualcuno pu? spiegarmi in parole semplici cosa deve fare, grazie.
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Di semplice se non hai mai messo mano puoi regolare le idrauliche :
-Estensione (quello che in scheda vedi come rebound click)
ti dice di aprirlo 14 click, quindi nella parte bassa del mono c'e' un pomello nero. Avvitalo tutto e svitalo di 14 click . Se non senti nessun "click" vuol dire che il mono e' scarico di azoto e devi revisionarlo.
- Compressione Alte velocita' (in scheda lo leggi Compr. High speed)
E' il dado da 12 che trovi in cima al mono (di solito di colore blu o grigio).
Avvitalo tutto e svitalo di 30 click.
- Compressione basse velocita' (in scheda leggi Comp click LS)
E' la vite a taglio che c'e' all'interno del dado delle alte velocita'.
Lo avviti tutto e lo sviti di 10 click.
Poi ci sarebbe da controllare l'interasse, ma questo bisognerebbe farlo da mono smontato, ed e' la distanza tra i fori della testa e del piede del mono (ovviamente da centro a centro). La scheda dice che questo deve essere a 286 mm e puoi arrivare fino a 290mm o scendere a 284mm (in scheda e' il TOTAL LENGHT). Per modificarlo, alla base del mono ci sono un dado e controdado blu, svita il controdado e svita (asi allunga) o avvita (si accorcia) il piede del mono in modo tale da trovare l'interasse desisderato. Il ipede ha un filetto passo 1, quindi ogni giro sale o scende (in base se sviti o avviti) di 1mm.
Per ultimo il precarico, ma per prendere per bene la misura bisgona smontare la molla dal mono, misurare la molla, misurare l'alloggiamento e per differenza ho trovato il precarico. Se non corrisponde devo o spostare il martinetto o regolarlo per avere il giusto precarico, che la scheda ti dice essere 11 mm.
Ma questo e' un po' un problema farlo fai da te (quanto meno se non sai adesso che precarico hai).
Spero di esserti stato di aiuto.
Ciao
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