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Ma è sempre meglio partecipare no?
qualcuno ha avuto esperienze con questo ricalibratore di velocit????? visto che tra poco cambier? il pignone ero intenzionato a montarlo.....grazie....
un amico l'aveva usato sul cbr e non aveva avuto alcun problema: sul sito del produttore ci sono anche le istruzioni con tanto di fotografie passo per passo per il montaggio. Inoltre trovi le tabelle per il calcolo della correzione da apportare a seconda della rapportatura e della dimensione dei pneumatici.
Tieni conto che la % di correzione va da +99 a -99%: ad esempio se imposti -99% l'odometro ti rilever? 1 km percorso ogni 100 (occhio per? che anche il tachimetro cambia (e a 100 kmh ti segner? 1kmh di velocit?)
il mio dubbio ? che avendo montato pc3 e modulo d'anticipo potesse creare dei problemi (ho semppre dei timori quando si tocca l'impianto elettrico) ma sicuramente sono paure infondate....
il mio dubbio ? che avendo montato pc3 e modulo d'anticipo potesse creare dei problemi (ho semppre dei timori quando si tocca l'impianto elettrico) ma sicuramente sono paure infondate....
non so dirti: lui non aveva pc3 e modulo d''anticipo.
l'aveva messo solo perch? aveva modificato pignone e corona e voleva che il cruscotto visualizzasse la velocit? esatta (specie in prossimit? dei velox)
non cambia una fava
devi prendere il segnale dal tripolare dove c'è il sensore velocità e se non sbaglio la pc3 sulla r6 la colleghi al connettore dei corpi farfallati
basterebbe affiancarti ad un amico a 130 e vedere in che marcia e a che giri motore sei
i tachimetri mangiariso non ci acchiappano nemmeno quando escono nuovi dalla fabbrica figuriamoci in coppia
sul cbr era stato montato ponticellando una serie di fili tra il sensore situato in prossimità del pignone e la centralina, quindi non dovrebbe interferire su nessun altro componente elettronico
mi sapete dire se c'? un sistema piu preciso del gps per tarare l'esatta velocit??
grazie
non ho capito la domanda
mica devi tarare il simulatore, devi solo inserire il fattore di correzione rispetto alla rapportatura originale
cmq il gps ad uso militare ? migliore rispetto al gps di noi comuni mortali
ho capito che bisogna inserire una certa percentuale di correzione...per? poi per verificare che la velocit? segnata sia pi? vicino a quella reale come faccio?
autostrada... azzeri il contakm su un cartello che indica il km (quelli versi)...ti fai 20-30km e poi misuri quanti centinaia di metri hai di errore rispetto ai cartelli versi
Lo speedohealer non interferisce con Pc3 e Modulo Accensione, puoi installarlo senza problemi.
Per calcolare lo scarto, considerando che si parte da un 8% dello strumento originale con i rapporti originali, puoi rifare il calcolo con corona/pignoni modificati utilizzando la formula delle istruzioni.
Il GPS ? preciso pi? dei velox , che sono tarati con uno scarto di almeno 5% ;-)
Mettiti ai 100 km/h indicati con il GPS e vedi quanto indica la strumentazione originale, quindi capisci lo scarto; es.: GPS 100 km/h , moto 108 km/h , dovrai impostare correzione di -8%
Puoi anche farlo ai 50 km/h
Lo Speedohealer v4 pu? correggere da -99% a +999% con definizione di 0,1%
Inoltre ha due settaggi preimpostabili A e B che si possono cambiare premendo un solo pulsante.
Inoltre ha la funzione di memorizzare la velocit? massima raggiunta e visualizzarla, premendo il pulsantino, per 5 secondi sulla strumentazine originale.
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