I rapporti corti tolgono cavalli?

[tonyR1]

ciao,
oggi mi e' venuto questo quesito...avendo il pignone con un dente in meno e la corona con uno in piu',la moto ha perso qualche cavallo alla ruota?

[mito22]

A MAZZI...

Ma no... alla fine accorci e allunghi il rapporto.. la cavalleria è la stessa a parità di materiali.. poi per 1-2 denti.. che cambia.. mica metti una corona da 100 denti di più che ti fa pure effetto giroscopico!

[tonyR1]

A MAZZI...

Ma no... alla fine accorci e allunghi il rapporto.. la cavalleria è la stessa a parità di materiali.. poi per 1-2 denti.. che cambia.. mica metti una corona da 100 denti di più che ti fa pure effetto giroscopico!

pensavo che magari la moto avendo piu' "freno" perdesse qualche cavallo alla ruota.......

[dillo]

ciao,
oggi mi e' venuto questo quesito...avendo il pignone con un dente in meno e la corona con uno in piu',la moto ha perso qualche cavallo alla ruota?

mangiato pesante?

scherzi a parte a parit? di catena (intesa come tipologia e quindi rendimento) variare i rapporti finali nn varia la potenza alla ruota...

[gabelbrucken]

mangiato pesante?

scherzi a parte a parità di catena (intesa come tipologia e quindi rendimento) variare i rapporti finali nn varia la potenza alla ruota...

semmai la sua percezione...

[mikko11]

mangiato pesante?

scherzi a parte a parit? di catena (intesa come tipologia e quindi rendimento) variare i rapporti finali nn varia la potenza alla ruota...

Ed invece i Cv li perdi, poco al max 1CV, soprattutto se si diminuisce il numero dei denti del pignone.

[maxegb]

Ed invece i Cv li perdi, poco al max 1CV, soprattutto se si diminuisce il numero dei denti del pignone.

Perch??

diecicaratteri

[andy_s]

Ed invece i Cv li perdi, poco al max 1CV, soprattutto se si diminuisce il numero dei denti del pignone.

? la prima volta che lo sento....dacci maggiori info

ciaouz

[emassi78]

io so che e' meglio avere una corona il piu' possibile piccola,quindi e' meglio giocare con i rapporti col pignone,non so se il motivo sono i cavalli,ad esempio nelle moto da competizione si lavora sui rapporti del cambio interni per mantenere la corona piccola

[Toledo]

i rapporti corti tolgono autostima

[Il Rompiscatole]

meno denti = + attrito

è lo stesso motivo per cui si usano trasmissioni a passo stretto (piu denti a parità di rapporto), per avere un ingranaggio quanto piu simile possibile ad un cerchio

la domanda è se questa perdita di potenza teorica è tangibile o non si sente

[tonyR1]

meno denti = + attrito

? lo stesso motivo per cui si usano trasmissioni a passo stretto (piu denti a parit? di rapporto), per avere un ingranaggio quanto piu simile possibile ad un cerchio

infatti io avevo pensato proprio a questo...essendoci meno denti ce piu' attrito,quindi in teoria meno cavalli

[dillo]

Ed invece i Cv li perdi, poco al max 1CV, soprattutto se si diminuisce il numero dei denti del pignone.

s? lo so anche io che sotto un certo numero di denti (14 x passi 520-525-530) si hanno problemi di raggio di curvatura troppo piccola.. ma nn ? che se togli 1 dente di corona o pignone succede qualcosa...

[Alberto2811]

se hai una moto con 3,5cv forse potresti accorgerti delle differenze

di certo con un 1000, non è un tuo problema..

[mikko11]

s? lo so anche io che sotto un certo numero di denti (14 x passi 520-525-530) si hanno problemi di raggio di curvatura troppo piccola.. ma nn ? che se togli 1 dente di corona o pignone succede qualcosa...

Si hai ragione, cambiando 1 dente solo la differenza e minima, per? supponendo di mantenere lo stasso rapporto (es 15/45 ? = a 16/48) conviene utilizzare la seconda rapportatura.
Il pignone ? un poligono fatto da tot n? di lati pari al n? dei denti e la catena avvolgendosi su di esso subisce un effetto poligono (cio? tende a chidersi e a riaprirsi ciclicamente) ossia ha un trasmissione del moto non uniforme ma con una serie di accelerazioni e decelerazioni tanto pi? forti quanto pi? ? piccolo il pignone.Ci? comporta maggior usura della catena e una maggior potenza dissipata.