Cosa sostituite nei freni?

[fabribri]

Aldil? del fatto che tutti noi vorremmo le monoblocco, la pompa freni di Valentino, i dischi da SBK e le migliori pastiglie del Mondo.......

rimanendo sulla terra, quali sono i componenti dell'intero impianto frenante che sostituite per primi?

[speed01]

Tubazioni in treccia
Pastiglie Zcoo ( il resto è noia )
Pompa radiale Brembo
Dischi Brembo

In ordine ho montato:

Pompa radiale e tubi in treccia insieme
Pastiglie
Dischi

[jack]

pompa
tubi
pasticche

il resto è superfluo a meno di non essere pilotoni

[nat11]

anche per me pompa tubi e pasticche

[Scorpion]

prima di tutto i tubi in treccia, e poi pastiglie.

in certi casi però ritengo utile sostituire anche la pompa freni e dischi

[Gk#46]

Pompa e tubi

[frazar]

Dipende dall'uso e dalla moto, per uso pista ho fatto un tempo con tutto originale meno pastiglie APracing carbono (fredde non frenano, ma calde ) e andava molto bene, poi ho cambiato i tubi (honda di gomma, le Aprilia gi? vengono in treccia) e cos? vado benissimo adesso, il prossimo passo, se ne dovessi sentire il bisogno sarebbero dischi e pompa.

Per strada credo sia difficile portare al limite un impianto frenante originale (parlo di moto moderne), tattalpi? per i pi? pignoli i tubi in treccia che fa molto f.i.g.o.

[fabribri]

Tenete presente che la voce sostituzione dischi con impianto originale.... si intende pinza originale e pastiglie non originali... OVVIAMENTE

[giuseppe_d]

subito tubi e pastiglie

poi magari anche la pompa




e tanto gas!!!

[desmoricky]

Da persona che non sa portare la moto dico

POMPA + PASTIGLIE, sicuro le radiali hanno qualcosa in pi?, ma ormai anche le pinze commerciali sono ottime...almeno credo

[Dr. Ergal]

Tutto


(non ? una battuta )

[desmodannato]

In ordine l’Up-grade del mio impianto frenante:

-Pompa freno Brembo (utilissima)
-Dischi freno Brembo (presi nuovi a metà prezzo)
-Pinze freno monoblocco Brembo (puro sfizio da bar...)
-Tubi freno BH ( inutili con l’impianto di serie, ma necessari per montare le pinze Brembo)

[buks83]

solitamente tubi in treccia e poi pompa freno.le pastiglie,se quelle originali non fanno pena,quando sono usurate le sostituisco con delle ottime zcoo.
sull'attuale moto invece ho saltato qualche passaggioe ho montato tubi,pompa e pastiglie in un sol colpo

[bosco_RR]

sulle mie moto sportive da uso strada/pista la primissima cosa è sempre stato buttare via l'olio DOT originale e mettere dell'altro olio freni di qualità!!! e tubi in treccia!!!! non dovessi essere soddisfatto di come frena ancora passo a cambiare le pasticche ma non monto quelle + racing o quelle + di moda ....mi informo x bene quali possono essere delle pasticche + aggressive x quella moto tenendo presente i dischi originali (che è risaputo digeriscono male le pasticche troppo sinterizzate )

sostituire pompa e poi ancora i dischi è solo l'ultimo step...se me la sento e se me lo posso permettere!!!

sull'hornet x esempio x l'uso che ne faccio io e mia moglie è bastato mettere l'olio freni buono frena già ok con le pasticche originali e tubi originali .

[Toledo]

Avendo già un ottimo impianto ho dovuto pensarci bene prima di rispondere

Dando per scontato che i tubi debbano essere presenti dall'inizio:

Pastiglie
Pompa