cerchi carbonio bst VS dymag

[gabelbrucken]

Non succede nulla di pi? di quanto non succeda ad un cerchio metallico.
Si roviner?, ma molto meno

? quell'impossibilit? di capire QUANTO e COME ? rovinato che dissuade dall'acquisto molti potenziali clienti...

[feperis]

http://www.eti-fuelcel.com/

per? mi ricordavo male....non sono in carbonio...

hai ragione, non sono in carbonio...sono meglio

carino davvero questo sito

[gabelbrucken]

hai ragione, non sono in carbonio...sono meglio

carino davvero questo sito

decisamente d'accordo...

e tra l'altro puoi chiedere la placchetta in carbonio per "abbellirlo"

[luigiRR]

? quell'impossibilit? di capire QUANTO e COME ? rovinato che dissuade dall'acquisto molti potenziali clienti...

va beh ma io se bucassi con i cerchi in carbonio mi fermo all'istante,
e chiamo i pompieri .
non mi schiodo manco a fucilate.

[Nostradamus]

? quell'impossibilit? di capire QUANTO e COME ? rovinato che dissuade dall'acquisto molti potenziali clienti...

Capisco che le cose nuove possano destare qualche perplessit?/diffidenza, ma se si considera che tutto quello che deve essere robusto e resistente, anche ad impatti ed abrasione, ? fatto in carbonio, per esempio carter salva blocchi motore e salvatelai, che remore si possono avere nei confronti di un cerchio in carbonio? perch?, quando voi avete una gomma a terra, ve ne tornate a casa sul cerchio? non credo, un cerchio in alluminio durerebbe al massino una decina di Km e poi girereste sul mozzo . Ed allora cosa vorreste da un cerchio in carbonio? Se bucate, vi fermerete e se avete la bomboletta rigonfiate, se non l'avete, vi farete portare da un amico al pi? vicino distributore a comprarne una e poi rigonfierete la gomma. Un cerchio ? un cerchio, non ? mica un astronave!

[feperis]

il carbonio non resiste granchè all'impatto e alla trazione nei copricarter...è il kevlar sotto...il carbonio è estetica....diverso nei cerchi...sicuramente regge...pare che sia difficile vedere gli urti minori, ma che cmq potrebbero indebolirlo...o si spezza o non si vede...credo intendesse questo a grandi linee gabel...

[gabelbrucken]

il carbonio non resiste granchè all'impatto e alla trazione nei copricarter...è il kevlar sotto...il carbonio è estetica....diverso nei cerchi...sicuramente regge...pare che sia difficile vedere gli urti minori, ma che cmq potrebbero indebolirlo...o si spezza o non si vede...credo intendesse questo a grandi linee gabel...

Feperis crede bene.

ma io non ho particolarmente paura. Anzi.
se avessi saputo/immaginato del cambio euro/sterla invece dei Galespeed avrei preso BST o Dymag...

FORSE.

Dico forse perchè come resa estetica credo di aver fatto la scelta giusta sulla Busona.

[piui99]

http://www.eti-fuelcel.com/

per? mi ricordavo male....non sono in carbonio...

grazie mille
veramente un gran bel sito
ho controllato, ma per suzuki gsx-r 600 k6-7 non c'? nulla
ho visto che c'? una sezione dove ti danno la possibilit? di costruirne uno anche se non presente in catalogo
che dite provo a mandargli una e-mail?

[gabelbrucken]

grazie mille
veramente un gran bel sito
ho controllato, ma per suzuki gsx-r 600 k6-7 non c'? nulla
ho visto che c'? una sezione dove ti danno la possibilit? di costruirne uno anche se non presente in catalogo
che dite provo a mandargli una e-mail?

non ti costa niente no?

[Nostradamus]

il carbonio non resiste granch? all'impatto e alla trazione nei copricarter...? il kevlar sotto...il carbonio ? estetica....diverso nei cerchi...sicuramente regge...pare che sia difficile vedere gli urti minori, ma che cmq potrebbero indebolirlo...o si spezza o non si vede...credo intendesse questo a grandi linee gabel...

Infatti le cellule di sopravvivenza delle F1 sono appunto di fibra di carbonio...... Tanto per avere un'idea della durezza del carbonio, avete mai provato a forare di quello buono? Le punte in acciaio superrapido non ce la fanno e quelle al Vidia fanno una gran fatica.........

[feperis]

Infatti le cellule di sopravvivenza delle F1 sono appunto di fibra di carbonio...... Tanto per avere un'idea della durezza del carbonio, avete mai provato a forare di quello buono? Le punte in acciaio superrapido non ce la fanno e quelle al Vidia fanno una gran fatica.........

claro che tutto dipende dallo spessore, ma i paracarter in solo carbonio sinceramente non li ho mai visti (non quelli resistenti intendo )
io il serba in carbonio/kevlar ce l'avevo sull'R1 :

[gabelbrucken]

LuigiRR ho una brutta notizia per te.
Anzi DUE.

[luigiRR]

LuigiRR ho una brutta notizia per te.
Anzi DUE.

come ti dicevo in pm, un cerchio se lo mette al dito
la mia donna a natale...

il mio amico li deve prendere, se fai il passo anche tu ora, ti metto in contatto col mio amico che li prende sicuro.
io sono ancora in sospeso perch? mi hanno rimandato una montagna di contratti a gennaio....

mi sto spremendo...

cmq dymag andr? avanti, magari con un altro nome ma va avanti..
se poi decidiamo per bst, un modo per risparmiare un filo lo troviamo

[gabelbrucken]

[YOUTUBE]OM0HXrN3_yQ[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]frQzEFEWRe0&feature[/YOUTUBE]

[dillo]

Vale guarda che quello del cerchio che ruota è merito solo dei cuscinetti, anzi se il cerchio fosse pesato di + avrebbe girato ancora + tempo